Галерея
Группа в Telegram
buldozer
Двиг далеко не тихоня на хх, например двигатель i30 работает намного тише. Так и должно быть? Если да то я спокоен=)
buldozer
Двиг далеко не тихоня на хх, например двигатель i30 работает намного тише. Так и должно быть? Если да то я спокоен=)
судя по всему это и есть (дизиление)-шестерни фазорегуляторов на форуме посмотри
Попробуйте поставить демпфер крутильных колебаний на правый шрус. Ставится по гарантии. Поможет от вибрации.
Можно еще и муфту обгонную поставить вместо шкива генератора.
Пробег 1000км, такое может быть? ладно, сухо станет, в гараже кожух грм скину и проверю шестерни на люфт.Сообщение от 111111
Со стороны правой арки звука не слышно почти, так же если приложить ухо к кожуху грм и крышке гбц, а самый громкий звук в конце видео это над рампой с форсунками.. гарантия есть, буду катать))
Последний раз редактировалось ZMarat; 06.04.2013 в 16:29.
И мне эта дифектная особенность очень не нравится, как будто после 2500 оборотов двигатель начинает работать на приделе своих возможностей даже страшновато за него становится, для себя эту проблему решил переключаясь на повышенную передачу до начала мондража двигателя на 2500-2600 оборотах.
Да ладно, так наоборот насилуешь двиг. Я что на 14той что на нексии, часто крутил до 5-5,5тыс.оборотов. И с двигателями все было отлично, масло не ели, тяга была супер. На второй передаче, скорость 90-95км/ч была скорее нормой, если ездить вечерами.
А еще у меня на хх если выключить магнитолу и вентилятор, в салоне слышно двигатель, но снаружи он стал ощутимо тише работать. Какоето бубнение на хх прослушивается в салоне. Ошибки смотрел кажет нули!
Собираюсь самостоятельно установить демпфер приводного вала, скажите а зачем там герметик если на болты все стягивается, что им там клеить?
Речь не о герметике, а о фиксаторе резьбового соединения (что б не открутились болты).
Тоесть гаек там нет? или как?
Резьба в одной из частей демпфера. Но у тебя, судя по году выпуска, должен стоять уже на правой стороне...
С чего бы он будет там стоять?
У меня на астре G 1998 г.в. стоял, а вот на астре H 2011 г.в. нет. Ставили уже в сервисе по гарантии.
ничего не стоит, потому и вибрирует на 2750-2850. Спасибо за объяснение что к чему.
У меня такая проблема на фемели караван двигатель 1,6 HER пробег 400 км при включении кондиционера появляется вибрация и шум официалы говоря в пределах нормы.
Да, там вентилятор колбасит дай Боже. Это само по себе вибрирует, + сильно нагружает генератор и от этого вибрации на ХХ, + сам компрессор когда жарко довольно сильно "троллейбусно" шумит, особенно при увеличении оборотов..
Вентилятор, конечно, шумит, но по-другому и не вибрирует. А у меня низкочастотный гул и от оборотов двигателя не зависит.
Всем привет.
Установил данный демпфер и действительно на 2700-2900 вибрация пропала, а после 3 тыс вообще ощущение как будто двигатель выкинули из машины.
НО (как же без этого)
появилась вибрация на 2500 (а может и была, но из-за зимней резины и гудящего ступичного подшипника не слышно было). Меньше конечно чем было на 2800 без демпфера, но не приятно, особенно когда вечером едешь по городу без светофоров на скорости 68км/ч.
Тут кто-то кажется говорил, что была похожая ситуация.
Собственно вопрос - как теперь бороться с этой вибрацией?
Всем привет!Такой вопрпос:при движении по трассе если скорость менее 120 то тишина полная,слышно только колеса шуршат,но стоит поднять скорость до 120 и выше то появляется гул,не сильный но все же его слышно так как до 120 тишина полная и движка вообще не слышно.Если выключить скорость и пустить накатом то гул этот пропадает,значет это точно от движка.Так что это может шуметь,впуск?И у всех ли так?
тема мертвая что ли?)))
направляющая бардачка это,ее либо снять,либо силиконом,но который в тубе))
плавное открытие бардачка,сегодня гляну,видно ли ее ,не вынимаю бардачок
именно оно,либо снимать ,либо как я мазюкать силиконом густым,брал на заказ в экзисте,от жидкого эффекта на 3 раза открыть бардачок)))))
в районе 300р брал Ликви Моли
Про зуд и вибрацию понятно. Но что делать с низким урчащим звуком при трогании , похожим на звук v8 при разгоне? У меня он с каждой тысячей становится все громче...
Как вариант. Надо попробывать. Сейчас в отпуске времени гора .
Это простая арифметическая задача:
литраж ДВС умножаешь на обороты ХХ и делишь на два. Если принципиально важна точность, то площадь цилиндра на ход поршня и опять на половину оборотов, все это потом на количество цилиндров.
,а у тебя шумовка на капоте стоит,какая нибудь???[/QUOTE]
Нет никакой шумки нет. Сначала думал заморочиться , но по мере разочарования в авто руки опускаются, и все больше тянутся к газете с объявлениями .
Вчера будучи в гараже, положил упоры под задние колеса, посадил брата за руль. Упоры, чтобы создать нагрузку при трогании и извлечь этот противный звук. Он начал потихоньку трогаться, а я нырнул под капот и внимательно слушал. Долго не мучил, чтоб сцепление не спалить. Ну вообщем на 80% уверен что звук идет из коробки, ближе к соединению с двигателем. Есть какие мысли?
C фотоотчетом и описанием субъективного восприятия полученного эффекта.
По поводу шумки - коллектор горячий - на нем разве что удержится.... В сети вроде не заморачивались люди по обклейке.
вонь будет непередаваемая