Да. Первым делом силовые смотреть,потом остальные,возможно там все неприятности и закончатся.Сообщение от cosmolett
искать подобный предохранитель. как правило рядом с клеммой на железной пластине.
Мне тоже ,почему то не верится,что можно так легко убить электронику на авто.
Порой,даже сваркой работают,забывая обесточить АКБ и то прокатывало.
Знакомые корролу 2006 года пеплюсовали. сгорел предохранитель на 80А. поменяли машина завелась.
но остался не рабочим мафон и блок АБС.
Ksandr52
Ты бы не хамил.Нормально разговаривать тяжело?
ra4yel
Молодцы!!!!!
я как-то прикуривал с утра и тоже спросонья не так накинул провода, перепутал + с -. Ещё когда одевал здорово так искранула, мысль мелькнула какая-то, но всё равно не сообразил, что к чему. Так вот оба акб в ноль (практически, который стоял-то на авто и так мёртвый уже был, а второй только с зарядки, но ушёл практически в ноль). Но ничего зарядил оба, поставил и завелась без проблем.
а с акб ничего быть и не может, а 24в на грузовиках как получают - замыканием двух 12-ти вольтовых, и всё работает естественно,
Может все-таки не замыканием а соединением последовательно?
по научному да, а для доходчивости вопрошающему я применил это слово специально
Виктор Васильевич
Аккуратнее,а то тут такое "вопрошают" иной раз.
Ну если уход заряженного акб в "0" за минут 5 это ничего, то не понятно кому и что пытался объяснить уважаемый .по научному да, а для доходчивости вопрошающему я применил это слово специально
А вообще открою страшную тайну, суть-то моего сообщения сводилась собственно к теме, что "машина-то завелась после такой экзекуции"!!!!!.
Последний раз редактировалось evgen00500; 31.03.2015 в 11:26.
Стараюсь, ваще не до тачки ща, хотя через неделю буду стойки менять
ничего нового для меня не открыл
ты тоже
Господа, столкнулся с такой же проблемой, но замена предохранителя не помогла =( Есть еще версии?
Не выключил фары, АКБ разрядился. Проезжавший мимо водитель девятки вызвался помочь, но проводов не оказалось - было решено переставить АКБ с его девятки на опеля. Переставили, и в момент вспышки при присоединении клеммы пришло осознание, что перепутали полярность - заранее никто не вспомнил о том что на отечественных авто у АКБ прямая полярность, а у иномарок - обратная.
Машина на момент присоединения клеммы включила все электроприборы - фары, сигнал, дворники, омыватели фар, вентилятор движка и т.п.
После корректного подсоединения АКБ оживилась сигналка, заработало освещение панели приборов, фары, дворники, стеклоподьемники. Однако, не заводится.
После проверки предохранителей был найден сгоревший основной на 80, прикрученный двумя болтами. Остальные при осмотре показались живыми.
Перегоревший предохранитель заменен, но результат был тот же - электроприборы при повороте ключа функционируют нормально (все, кроме магнитолы), но стартер даже не пытается завести движок.
Т.е. стартер не крутит?
И какие ошибки есть
dimitrysurgut
возможно иммо слетел. попробуй вторым ключом завести. по хорошему надо бы на компдиагностику. ошибки посмотреть/потереть, ну и походу бы дела статус иммобилайзера посмотреть...
Совершенно верно
Галерея
Группа в Telegram