Всем доброго здоровья! Не ради рекламы, а в качестве помощи посоветуйте достойный сервис по дизельным моторам в Москве. Мой Opel сегодня превратился в овощ(( пропала тяга.
Да и на холодную сильно дымить стал, короче без спецов не обойтись.
Ошибки педалями смотрел...их там целый букет((
Самому разбираться нет возможности т.к. без гаража ))
Очень жду ваших рекомендаций по сервисам.
заранее спасибо
Привет всем!!! Подскажите кто чем может в моей проблеме.
Описывать буду по ходу произошедшего....
Сначала появились хлопки,как год назад примерно было,когда прогорела медная шайба под форсункой, продолжаю движение,звук усиливается,останавливаю машину и на веревке в сервис,у сервиса машину заводим,в двигателе начинает что то грохотать. Смотрят форсунки,делая диагностику,но без стенда,все в норме давление есть,снятые форсунки распыляют визуально одинаково. При отключенных форсунках,грохот все равно издется В данный момент собираются снимать голову с двигателя....
Подскажите пожалуйста кто чем может..
Последний раз редактировалось sashaB; 26.05.2015 в 18:58.
цепь смотрел? пробег?
при выжатом сцеплении, какие звуки?
Сообщение от sashaB
Это не те форсунки,по которым визуально что то понять можно.Цепь посмотрите для начала и маховик,который двухмассовый.
И цепь смотрели и сцепление ,все на месте,все работает
Ну тогда может и гидрики конечно...они обычно очень живучие на этих машинах.
Разобрали сегодня двигатель,надиры на коленвале,вкладышах,в маслянном поддоне металлическая стружка....
Как так все это,не понятно,за уровнем масла постоянно смотрел
sashaB а что за масло хоть лил?
Два года,ликви моли,последний раз GM заливал
А с головкой что?Клапана и гидрокомпенсаторы смотрели?
Это все цело
Добавлено спустя 21 минуту:
Все цело
Последний раз редактировалось sashaB; 28.05.2015 в 11:24.
Есть смысл проверить последнее масло на качество,возможно попался контрафакт.Такие вещи просто так не происходят,тем более на этих машинах,здесь надёжные и долговечные моторы.
Где масло джиэм брал?
чели челиос Из-за одной замены такая жопа?
Другое на ум не приходит...тем более была когда то история,что джиэм выпустили партию не качественного масла,потом они сами об этом оповестили и за свой счёт восстанавливали убитые моторы.Вроде как его продажу везде пресекли,но может у некоторых барыжников и завалялось.
Может конечно ещё из за масляного насоса и нехватки давления такое быть,может с фильтром не то что то,но лампа давления тогда бы горела до всего случившегося,а тут такое ощущение,что.с маслом что то не то.
чели челиос Может левый лм?
Хз.Случилось то после залитого джиэма,а на ликви долго ездил без проблем...но быть может и такое.
Последний раз GM было залито
В магазе,где официально продают лм.
Придется после ремонта покупать скорее ЛМ и проверять по сайту на подлинность масло
Всё равно причину надо ещё тщательно искать.Обязательно после ремонта проверить давление масла.Про масло это,как вариант,а всё равно не очень клеится это всё.Очень обидно будет,если мотор отремонтируется,а причина будет не в масле и она так и останется не выявленной.
У нас в Рыбинске думаю масло и не куда отдавать на экспертизу....
Масляные каналы в коленвале могло забить и стружкой от затёртых вкладышей и полоской герметика . Если повезёт то шлифанут "шейки колена" под ремонтные вкладыши и все дела. В худшем случае новый коленвал. Плазменное напыление шеек не делайте ,это не надолго.
Едет из европы коленвал с шатунами,в размер коленвал не отшлифовать,размер провален
Я вот и думаю что может от того, что машина на боку стояла возле дома, воздуха хапнул маслоприемник....
Но блин всегда, как только завел на ровную поверхность съезжал с бордюра
Последний раз редактировалось sashaB; 29.05.2015 в 09:06.
Не.Не вариант.
Очень сомнительно,Бывает так что машина доживает свой век и начинают люди лить туда все подряд(один знакомый даже отработку доливал),а мотор дымя и пыхтя все ездит и ездит.А так быстро( :Сначала появились хлопки,продолжаю движение,звук усиливается,останавливаю машину и на веревке в сервис)бывает когда что то ломается.
Было у меня на прошлой машине (фольксваген пассат 4) такое. Накрылся масляный насос, соответственно и давляка не было. И ни одна лампа не загорелась, ни зуммер не зазвенел. Когда начал делать движок, начал выяснять почему не сработала система оповещения о малом давляке, так выяснилось, что какие-то чудаки на букву "М" ,ещё до моего владения тачкой, запаралелили лампу давления масла с лампой аккумулятора, а все нужные провода отрезали в приборке. Лампа аккумулятора исправно загоралась до заводки, а после неё также исправно гасла, а вместе с ней и лампа давления, создавая видимость что все в порядке. Вот такая история. На наших машинах так наверно уже не получится сделать, но так для раздумий...
Очень даже нормальный вариант,у нас тоже могли накуралесить с этим делом,а давления могло не быть из за привода масляного насоса,бывают случаи,что его стачивает от времени.
Ребята,подскажите пожалуйста,у нас вакуумный регулятор давления подлежит ремонту? шток заедает. ВД-ка не помогает...
Галерея
Группа в Telegram