Уважаемые участники прошу вашего совета при выборе авто...на известных сайтах сейчас достаточный выбор Астр,рассматриваю 1,4 и 1,6 оба турбо акпп.Вопрос по компрессии- я так понимаю норм компрессия 12-14? если не прав поправьте.И второй вопрос -машинка 1,4 T середина 11 года пробег 12000 (подтвержден сервис книжкой ) стоит ли ? Какие могут быть проблемы если авто больше стояло чем ездило? Может стоит глянуть 1,6 T с пробегом 45-50000 за примерно эту же цену? Спасибо.
С машиной 11 года как мне кажется может быть проблема с акпп, с турбинами проблем нет, движки дрищут раньше турбины)))
С 1.6т были проблемы с 4м цилиндром, в этом плане 1.4 понадежнее будет. Из за стояния не думаю что будут проблемы, не по пол года же стояла она.
Если не смущает расход по 13-14 литров, то можно глянуть и 1.6Т.Сообщение от PARADOKC
Только слабые места у всех моторов астры примерно одни и те же, а запчасти стоят на 1.6Т дороже. Один дроссель раза в 3 дороже будет.
Вы этим дросселем уже всех зашугали .....что за дроссель вообще и где он находится? смажу его на всякий случай...
Две астры укатал, так и не узнал где он и что это такое. Не бери в голову, это дяди шутят
1.Всем привет! Тоже вопрос важный, рассматриваю астру 1.6 Т год 2010. Стоят все по привлекательным ценам(около 600). Нашел вариант за 610 1.6 т, автомат, космо. Смущает что хозяин второй, а так вроде тачка норм(смотрел, ездил). В тоже время, за эту же сумму продаются и обычные атмосферники.... непонятно.
2.Какую комбинацию акпп+ двигатель посоветуете наиболее беспроблемной и не напрягающей? МНого слышал что на астре автомат тупица, пинается, а обычный 1.6 просто мертвый в плане динамики(во многом благодаря автомату) это правда? Судя по рынку догадываюсь что самый огонь это 1.4 +акпп, т.к они идут дороже одногодок с 1.6 и 1.6 турбо
3. Стоит ли вообще брать астру 4-5 лет с пробегом 70-80 тысяч?))))
Галерея
Группа в Telegram