Галерея
Группа в Telegram
Полноценный D, это пассат, а октавия D- или даже скорее C+.Сообщение от PoMka
И вообще проблема шкоды, в том что у них под шильдом Октавия делается слишком много всего. Вот с какого октавия тур D класс?
Полноценный D, это пассат, а октавия D- или даже скорее C+.
И вообще проблема шкоды, в том что у них под шильдом Октавия делается слишком много всего. Вот с какого октавия тур D класс?
ну согласен таур это точно не Д класс!!
а по каким критерия ты отличаешь что пасад Д класс а октавия нет?-Никола-
Октавия - на базе гольфа (С класс). Пассат корректно сравнивать с Суперб.
Хотя бы по размерам.
В общем Dark_Lord уже написал )
Superb строится на базе пассата - это Дкласс
Octavia на базе гольфа - это Цкласс
убедили!!!
Рано ты сдался отец.
Это всё хорошо...но
Октавия нью-это средний класс"Д".
Суперб-это бизнес"Е".
Учитесь лучше.
а там в нью оказывается есть отличия? я думал внешний вид тока подправили ну салончик обновили, что разве и базу поменяли?
прикольно гольф значит теперь Д, а пассат тогда Е?Суперб-это бизнес"Е".
не знал
бггг дорастягивались )
А чо вспоните ту же астру Ф...Корса сейчас больше ее...
А всего то 2 поколения назад делали.
Да, каждое поколение авто - всегда больше предыдущего. Взять Мондео предыдущий. Вроде как чистокровный средний D-класс, но размером был больше чем иные E-шки. Новый уже как Е-прошлого поколения. Но не надо забывать, что и Е-класс тоже растёт.
Не угадал Фродо,ложи кольцо на место.
А чё тупишь то?Тырнет есть ли,найди классификацию,почитай.
Пыонеры.
а накуя ся утруждать? Д,Е.... еслиб уж и нуужно было бы че-то типа дешовой членовозки - смотрел бы на Пассать, за теж деньги недопассат шкодливый не намо...
ну и калужскую сборку совсем не надо
Тут ужо надо от размера члена плясать.
А.Б...не льсти себе...подойди ближе.
Сегодня зашел а салон Шкоды.
Посмотрел на Октавию тур. Отстой! Как такие еще выпускают.
Новая Октавия еще ни чего, но не намного она лучше Астры, а то и не лучше. Может по надежности лучше.
Материалы отделки на уровне Астры, кое-где и хуже. Большой чветной дисплей, комплектация хорошая. Эргономика возможно лучше. В багажнике всякие крючочки, сеточки
Но цена! 750 за 1,6 ( 102 л.с.) + 27 за комбинированный салон.
А с 1,8 (152 л.с) вообще цена заоблачная.
Йети
Она была бы намного лучше, если б стоила так же как и астра в аналогичной комплектации.Новая Октавия еще ни чего, но не намного она лучше Астры,
Всё упираеца в деньги.
А скоро другой и не будет, ибо дорого.ну и калужскую сборку совсем не надо
Будет калужская, питерсая и тд.
Зря чтоль заводов настроили?
А никто не знает когда RS версия будет Skoda Octavia new?
Написал отзыв
Просьба сильно не судить - как смог выразил мысли.
блин как раз щас выбираю между шкодой и астрой..шкода в намного беднее комплектации стоит на 150 тыщ дороже...
И ты после этого еще выбираешь?
Критерии в размере авто, а ещё в колличестве цилиндров двигателя.а по каким критерия ты отличаешь что пасад Д класс а октавия нет?-Никола-
Если в инсигнии всего может быть 6 цилиндров, но размером она с Е-класс, то формально это есть Д+.
Но шкода круче,имею в виду после недавнего рестайла, чоб не говорили. И если её сравнивать, то надо с новой, ещё не выпускающейся астрой. А новая астра будет значительно дороже.блин как раз щас выбираю между шкодой и астрой..шкода в намного беднее комплектации стоит на 150 тыщ дороже...
Сам возбудилсо на октавию, после нового года, когда фикусу будет три года, тож надо будет менять на чёнить.
[quote="виталий69"]Сам возбудилсо на октавию,
виталий69
При чем тут кол-во цилиндров? Чё за бред?
Размер, комплектация и цена, три показателя по которым определяется класс машины. На 95 % размер.
Салон у рестайлинговой Шкоды все равно дешевле, чем у Астры Космо.
+1.
Тоже не понял, при чем здесь кол-во цилиндров.
Йети
Не оффтопить!
Ди902
Салон у рестайлинговой Шкоды все равно дешевле, чем у Астры Космо
Достали фанаты.
Вчера сидел. Всё строго, качественнее, красиво, солидно.
В астре попсово. Хуже качество пластика, лично меня раздражают в астре серебристые вставки в панели и дверях, ещё хуже рояль.
Инсигния и глазастый мерин в одном размере.Тоже не понял, при чем здесь кол-во цилиндров.
Только мерин Е-класс, а инсигния Д класс, вообщем, что и А4, ВМW3,
цешка. Почему так считаеца; использование 8 цилиндровых моторов на последних и отсутствие начальных атмосферных моторов 1,6 и 1,8
А дерево не раздражает в люксовых машинах?
И я сидел в Октавии, поэтому и говорю. Качество салона понравилось меньше. Но на вкус и цвет...
качество материалов и сборки на высоте... но скучновато серовато.... почти фольцваген одним словом...И я сидел в Октавии, поэтому и говорю. Качество салона понравилось меньше. Но на вкус и цвет...
Что значит скучновато? Как должно быть весело? Как на китайской балалайке лампочки моргать?качество материалов и сборки на высоте... но скучновато серовато....
Строго и солидно, кому надо веселья пусть покупают фиесту или фиат 500.
Нет! Даже если это пластиковая имитация. Исключение тока в рестайлинговом фокусе --"а ля посылочный ящик", правда это не люксовая...А дерево не раздражает в люксовых машинах?
Не хочу никого задеть, но это недосягаемая высота для астры и фокуса. Последние пытаюца догнать, тока безуспешно пока...почти фольцваген одним словом...