Галерея
Группа в Telegram
Да вариант достойный, но к Д классу я бы ее не отнес. Хотя сейчас довольно размыты стали критерии классовости. Основные СМИ используют главный критерий - стоимость. Почитываю шкода-форум, там новоиспеченные владельцы очень довольны.
Да вариант достойный, но к Д классу я бы ее не отнес. Хотя сейчас довольно размыты стали критерии классовости. Основные СМИ используют главный критерий - стоимость. Почитываю шкода-форум, там новоиспеченные владельцы очень довольны.
Посчитал через конфигуратор интресную мне модельку вышло в 830 рупий вполне адекватно
Возможно это следующий мой вариант... через 1-1.5 года
и это правильно! машину с колесной базой почти как у опеля корсы тяжело назвать Д классом. глядя на конкурентов, 2570мм даже для гольф-класса уже маловатоСообщение от Legal
Serg_M
Прибавляй еще 40 кусков, под мужской праздник подорожание планируют.
Пассат это Супер-Б, Октавия - Гольф-5 с прирощенным хвостом, и не более того.
"гольф 5 с прирощенным хвостом" - это джетта - седан гольф класса, и, кстати говоря, он длиннее октавии самой последнейОктавия - Гольф-5 с прирощенным хвостом
Это понятно, я про то, что Октавия кроме кузова и некоторых деталей интерьера это 5-й гольф, включая колесную базу и размер салона.
посидел я в новой октахе, внутри посерьезней чем в астре, поинетерсней, показалось что класс повыше, не то что по качеству а так общее ощущение.
хорошая комплектуха выходит за 800, но это уже на самом деле хорошая комплектация с излишествами. При том технические характеристики собранной машины очень даже внушительные. Явно выше чем у астры, тем более если нужен автомат, а мне он нужен обязательно.
возможно за эти деньги можно взять и ВВ Пассат, но он мне не нужен, для меня спокойный сон ночью важнее.
Наверно она настолько лучше астры - насколько и дороже, так что все вроде корреткно.
да, в случае с джеттой: Октавия кроме кузова и некоторых деталей интерьера это джетта, включая колесную базу, размер салона и багажника
вот на картинке мне шкода нра =) а в реале фу! нравиться фабия у них... а вот все эти туры не туры. АЦТОЙ!
А тут и не про туры народ писал... а про новую октаху...
щас у них рестайлинг вышел, передок улучшили.
А вот фабия мне не очень, по крайней мере за ту цену. Я в том месяце гнал из салона новую фабию знакомой. Она ее взяла за 515000 (это с учетом скидки за 08 год), Косплектация спорт, 1.6 Автомат. Машинка внутри меньше Астры заметно, чувство незащищенности какойто в ней, тонкие двери что ли.
При чем за эти бабки кондей, а не климат, нет попогреев, привык к нашему нормальному дисплею, и ее типа компьютер на приборке не приколол. Регулировки механические кондея, а не как у нас, цифровые. Коробка хорошая 6 ступеней. Шумка похуже нашей. Противотуманки вкоючаются выдвиганием ручки включения фар - на себя,. Кнопки стеклоподъемников не айс качества. Сами стекла маленькие, дворники маленькие, как в шахе. Хотя обзорность хорошая, плюс - большие удобные зеркала. Есп была.
В итоге, думаю цена ей никак не больше 500, а сос кидкой и того меньше.
Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:
0
на фабии не было
Новая Октава рулит!
Но цена,еслибы не цена, то я б на октаве ездил, и не думал, зацветет краска на моей астре, или нет.
ДА, цена несколько завышена.
... да энто на универсале фабии
то то и оно - разная ценовая категория
FCSM
на фабии сейчас совсем другие цены... при сравнении с одноклассницей корсой чисто ценовой фактор даже в пользу фабии (калужская сборка).
По теме. Универсал Октавии нравится, но только за отличный двиг 1,8Т. А денег за это хотят прилично по сравнению с Астрой караваном...
какие другие, знакомая покупала по акции в январе 2009 (калужской же сборки еще и 2008 года), 3 колеса зимних правла подарили еще.
А че с корсой сравнивать, по таким ценам и с атрой сравнить можно.
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
если посомтреть на астру 2.0Т не такая уж и разница большая, зато тут DSG а не ручка.
глянул у нас цены...не намного дороже Опеля получается
новая Октавиа на платформе Ауди ...
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Дорожный просвет (мм): 140 ... (((
А ты не думай, просто езди. 8)
с пакетом для плохих 163 ))
та что на картинке за лим валит а епиль ок 700 уйли сравнивать
"Прапорщик: Кто может починить рацию на бронетраспортере,
- Солдат : а рация на полупроводниках?
- Прапор: для особо одаренных напоминаю! Рация на БРОНЕТРАСПОРТЕРЕ" (анекдот)
Гольф-5, Ауди А-З, Шкода Октавия, что-то из Сеата, все это одна платформа
У них автомат очень хороший,один из лучших!
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Абсолютно согласен.
Да машинка хорошая, мне понравилась, можно рядом с домом в атлант-м съездить на тест драйв 1.8 с турбинкой, кстати нормальный ценник, 719 за 1.4 и 779 за 1.8, но с турбиной и 7-ми ступенчатой коробкой.
Вот появилась альтернатива опелю, я все рано думаю продать ее максимум через годик, замны акпп на 28 тыщах мне хватило, страшно подумать что с ней будет при пробеге 100, гарантия если так можно назвать никакая и то 2 года, да и 2-ой кривой.
Может конечно через годик выйдет новая астра с двигателем 1.4 турбированным и приличным автоматом, если выйдет буду думать, а так новая мазда страшна и смахивает на что то улыбчиво непонятное, щас альтернативы астре и не вижу совсем.
А так 1.4 шкода, с 7 ми ступкой для каждодневной езды будет отлично и в динамике и в расходе топлива, думаю и гарантия там 3 года, а по поводу сервиса вообще молчу, у тещи там обслуживается рено меган, стукнут ою забор - через неделю уже красят - ни очередей ни фига, так же и сервис, позвонил и приехал.
у 1.4 разгон до 100 за 9.7 и расход топлива в городе по паспорту 8
Локтями мы с женой и в Астре первое время стукались, так как несмотря на то, что салон довольно широкий, передние сиденья отодвинуты от дверей (полагаю для высоких баллов NCAP за боковой удар).
А по поводу шкоды - ну нельзя же Астре быть лучше всех конкурентов
Уважаемые, отец (61 год) перед выбором - Октавия новая 1,6 Автомат 651 тыр. и Астра Космо автомат 1,8 Автомат 661.
Ambiente Октавии
• ABS
• Climatic – кондиционер с автоматической регулировкой + комбифильтр*
• Аудиоподготовка – 8 динамиков, две антенны (на крыше и в заднем стекле)
• Бамперы в цвет кузова
• Боковые электрозеркала с обогревом, повторителями поворотного сигнала (в цвет
кузова)
• Бортовой компьютер
• Вещевой ящик под сиденьем переднего пассажира
• Галогеновые фары
• Датчик внешней температуры
• Датчик дождя*
• Двухтоновый сигнал
• Задние брызговики
• Задние дисковые тормоза
• Задний стеклоочиститель с омывателем (только для Combi)
• Защитные молдинги в цвет кузова
• Косметические зеркала, размещенные в козырьках водителя и переднего пассажира
• Крепление для детского кресла на заднем сиденье ISOFIX
• Магнитола Blues– 1 DIN, CD, MP3**
• Магнитола SWING– 2 DIN, CD, MP3*
• Микролифт водительского и пассажирского сиденья, сиденья с поясничной поддержкой*
• Микролифт водительского сиденья **
• Пакет для курильщика (пепельница спереди)
• Передние электростеклоподъемники с функцией комфортного закрывания
• Подготовка под установку багажника на крыше
• Подогрев передних сидений*
• Подушка безопасности водителя **
• Подушка безопасности водителя и переднего пассажира с возможностью отключения *
• Система Light Assistant (функции Coming Home, Leaving Home, Tunnel Light, Day Light с
возможностью отключения, зеркало заднего вида с антибликовым покрытием *
• Складывающаяся спинка заднего сиденья (в соотношении 1/3 и 2/3)
• Стальные диски 6Jx15”
• Полноразмерное запасное колесо
• Трехточечные ремни безопасности с преднатяжителем и регулировкой по высоте
спереди и сзади
• Форсунки омывателя лобового стекла с подогревом
• Центральный замок с дистанционным управлением (2 складных ключа)
• Электромеханический усилитель рулевого управления
• Электронный иммобилайзер двигателя
• Чёрные рейлинги (только для Combi)
При всем моем уважении к Астре геометрическая проходимость и стоимость ТО для шкоды кажется лучше (скакать ему не надо, но любит выезжать на природу по грибы, ягоды и пр.)
Подскажите Ваше мнение