Галерея
Группа в Telegram
К сожалению 1.4, без кондея, и без музыки.... и без сигналки
К сожалению 1.4, без кондея, и без музыки.... и без сигналки
сам заказал турик, по деньгам заказывал, 1.6 но как увидел gtc понял что не надо мне ни большого багажника (в семье ожидается пополнение) ни задних дверей. в итоге машинка на круг со страховкой по акции вышла на 10к всего дороже турика. и комплектация получше - все таки климат и подушки безопасности боковые, хотя нет esp
А как вам такая Октавия?
Хочу весной взять 1.8TSI 160 сил с автоматом 7DSG.
8.1 сек до сотни.10 литров по городу.
Волчек
отличный семейный аффто! дайте две! 8)
Прикольная машинка.Сообщение от Волчек
Салон понравился.
абсолютно новым цельным бампером без плебейских молдингов
Волчек
Прикололо фотге "было-стало". Без них ваще не отличиш. я тур от НЕтура не отличал если не спереди, щас такая же фигня. Карочи шкода как таз: 10-ка - было, приора - стало. Тока фары отличаюццо. РазочарованУ чехов фантазии - пипец ноль.
У астры с дримучим asin не шансов. Тож следущую машину возьму с нормальным автоматом, хотя бы на 5 передач или ДСГ.Хочу весной взять 1.8TSI 160 сил с автоматом 7DSG.
8.1 сек до сотни.10 литров по городу.
С декабря должны обновленные Октавии продаватся.Разрыв в цене становится еще больше(правда неизвесно что с Опелем еще будет скоро).
В связи с калужской сборкой октавии стали подешевле.1,8 тси--685 тыщ. Дсг + 50 тыщ. Очень заманчиво. 8).Разрыв в цене становится еще больше
Откуда информация. Я тоже заинтересовался, но вот цен не видел пока. В декабарьском номере За рулем тест есть.
Цены на новую октавию
Нашел только это
Комплектация Ambient:
ABS
Climatic - кондиционер с автоматической регулировкой + комбифильтр*
Аудиоподготовка - 8 динамиков, две антенны (на крыше и в заднем стекле)
Боковые электрозеркала с обогревом, повторителями поворотного сигнала (в цвет кузова)
Бортовой компьютер
Складывающаяся спинка заднего сиденья (в соотношении 1/3 и 2/3), складной подлокотник для пассажиров сзади
Система Light Assistant (функции Coming Home, Leaving Home, Tunnel Light, Day Light с возможностью отключения), зеркало заднего вида с антибликовым покрытием*
Электромеханический усилитель рулевого управления
Электронный иммобилайзер двигателя
Датчик внешней температуры
Датчик дождя*
Центральный замок с дистанционным управлением (2 складных ключа)
Крепления для детского кресла на заднем сиденье ISOFIX
Микролифт водительского и пассажирского сиденья (сиденья с поясничной поддержкой)*
Пакет для плохих дорог
Передние электростеклоподъемники с функцией комфортого закрывания
Подогрев передних сидений*
Рейлинги черного цвета
* Кроме версии 1.4MPI
Комплектация Elegance (в дополнение к Ambient):
Аудиоразъем в Jumbo Box
Передний подлокотник Jumbo Box
Climatronic - климат-контроль двухзонный с электрорегулировкой + комбифильтр
Многофункциональный дисплей Maxi Dot
Бамперы в цвет кузова
Передние боковые подушки безопасности с индикатором непристегнутого ремня водителя
Задние электростеклоподъемники с функцией комфортного закрывания
Декоративные накладки на пороги - Elegance
Индикатор непристегнутого ремня водителя
Круиз-контроль
Очечник
Пакет Chrom
Противоугонная сигнализация с датчиком объема салона, сирена с автономным аккумулятором
Передние противотуманные фары
Сетка в багажном отделении
Складная полка багажника
Цены на Škoda Octavia Facelift в комплектации Ambient составляют:
Octavia Facelift хэтчбек:
- 1,4 MPI/ 80 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач - 499000 рублей;
- 1,6 MPI/102 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач - 585000 рублей;
- 1,6 MPI/102 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic - 620000 рублей;
- 1,4 TSI/122 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач - 625000 рублей;
- 1,8 TSI/160 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач - 685000 рублей;
- 1,8 TSI DSG/160 л.с. с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач - 735000 рублей
Octavia Facelift Combi:
- 1,4 MPI/ 80 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач - 539000 рублей;
- 1,6 MPI/102 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic - 660000 рублей;
- 1,6 MPI/102 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач - 625000 рублей;
- 1,4 TSI/122 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач - 665000 рублей;
- 1,8 TSI/160 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач - 725000 рублей;
- 1,8 TSI DSG/160 л.с. с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач - 775000 рублей
Цены на Škoda Octavia Facelift в комплектации Elegance составляют:
Octavia Facelift хэтчбек:
- 1,6 MPI/102 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic - 664000 рублей;
- 1,6 MPI/102 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач - 629000 рублей;
- 1,4 TSI/122 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач - 669000 рублей;
- 1,8 TSI/160 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач - 729000 рублей;
- 1,8 TSI DSG/160 л.с. с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач - 779000 рублей
Octavia Facelift Combi:
- 1,6 MPI/102 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic - 704000 рублей;
- 1,6 MPI/102 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач - 669000 рублей;
- 1,4 TSI/122 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач - 709000 рублей;
- 1,8 TSI/160 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач - 769000 рублей;
- 1,8 TSI DSG/160 л.с. с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач - 819000 рублей
Да вариант с 1.8 в Элегенсе неплох...
Смотрю в её сторону через годик-два как обкатается и свою можно сдать в другие руки
На сайтах продаж шкода, в конфигураторе появилась новая модель. Я насчитал 860 тыс. Чего то дорого.
Все вприницпе просто - нужен атмосферный двигатель и ручка - астра
нужен атмосферник и автомат - нууу, тут астра и октавия близко - надо по ценам и комплектации смотреть.
нужна турба, а особенно, с автоматом - только октавия.
Legal
А надо поскромней быть. Тока самое необходимое.На сайтах продаж шкода, в конфигураторе появилась новая модель. Я насчитал 860 тыс. Чего то дорого.Там в базе уже достаточно.
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Мазду3 можно под лимон набрать, собственно, как и опель.
В шкоде именно интересен дсг, а на палке можно и астру брать.
виталий69
Ну не знаю, я только ксенон, "хитрые противотуманки" и память сидения добавил к Есена 1,8 ДСГ.
ИМХО была бы промежуточная комплектация как инжой, посчитал бы, а так зачем себе отказывать в нужных вещах.
меня раздражает рамка окон боковых...как будто в поезде чтоли.. )
Всё самое необходимое.я только ксенон, "хитрые противотуманки" и память сидения добавил
Один сенон чо стоит. А память сидений подразумевает их электропривод? Тоже наверно практически даром.
Там в промежуточной версии, непомню название, уже есть всё: балалайка, все электрические стёкла и зеркала, четыре подушки и литые диски, и кондей, если не климат. Сиденья с поясничной поддержкой. Чо ещё надо крестьянину?
Всё остальное лишнее!
виталий69
У каждого свои приоритеты. В моей семье 2 водителя и мне надоело каждый раз подстраивать сиденья, зеркала, руль.
Про ксенон - часто езжу вечером в пятницу на дачу и он очень помогает. С ним гораздо лучше видно + там еще поворачиваемая линза. ИМХО не сильно то я и разгулялся. Но итоговая сумма пугает. На шкода форуме люди о пассате начинают задумываться от такой наглости шкоды.
У меня вроде как тоже два водителя , да и машины тоже две, но и настраивать зеркала да сиденья занимает 10 секунд и не напрягает.В моей семье 2 водителя и мне надоело каждый раз подстраивать сиденья, зеркала, руль.
Очень часто езжу ночью. С ксеноном, конечно хорошо, но и без него можно хорошо ездить.Про ксенон - часто езжу вечером в пятницу на дачу и он очень помогает
По мне важнее мотор и каропка и кузов, а не свет и сиденья.
думал,ездил,смотрел,думал сначало брать такую новую шкоду.одумался и взял астру седан.всё же шкода дороговата и в цене и в обслуживании но когда я в неё сел мне понравилось очень.в ней и комфортно и прям класс но и в астре не хуже как оказалось
... аналогичные мысли... но если такая сумма - ну её куда подальше пока
У всех возможности разные, но здесь вопрос целесообразности.
П.С. Выложили брошюру октавии, правда с косяками
Чото я не нашёл в конфигураторе астры электрорегулировку сиденийУ каждого свои приоритеты. В моей семье 2 водителя и мне надоело каждый раз подстраивать сиденья, зеркала, руль.
и зеркал с памятью, а тем более руля, да и просто электрорегулировку сидений.
виталий69
Смотри лучшеКомплектация Элеганс, на четвертой стадии в конфигураторе. Про руль я ничего не говорил.
Астра на 200 кусков дешевле, если бы астра такие деньги стоила точно послал бы.
А вообще чего ты до меня ljt,fkcz, что хочу то и планирую. :P Не считай чужих денег, а диктовать опции, рассказывать что нужно а что нет иди хозяевам Геленов, Х5, и бенкли рассказывай. :x
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Ты свой выбор уже сделал, радуйся заднему приводу.
Legal
Я не считал твоих денег, мне на твои деньги насрать, собственно как и на тебя самого.
Я считал стоимость октавии и астры.
И если астру набить такими же опциями, какие предлагаюца в октавии, То она тож будет стоить не подецки, другое дело, что в астре их не предлагаеца впринципе.
Legal
виталий69
вы бы не терки разводили, а сравнили две реально максимально близкие комплектухи, допустим на механике 1,6 или 1,8, подбили итог и потом уже всякие вкусности по цене сравнили: дсг, 2,0 турбо или еще что.
лично мне в октавии не нравится как раз только бОльшая цена и дизайн профиля (десятилетний)
А чо сравнивать? ДСГ или дремучий азин.и потом уже всякие вкусности по цене сравнили:
Кстати в экзисте к мотору 1,8 хер в комплекте две каропки автомат, АФ 17 и АФ 40. Первый известен
Мне хеч тож не нравица; огромная каракатица с коротенькой базой,дизайн профиля (десятилетний)
зато сараюшка смотрица обалденно.
И самое главное, есть дизель с автоматом. (давняя мечта)
А по поводу вкусностей. Чем проще, тем реже и дешевле будет ремонт,
меньше потеряеш времени и нервов.
Кондей, четыре стекла и зеркала с электроприводом, АВС,балалайка , пару подушек и всё!
Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
Так, что через пару лет может примут закон о переходе повсемесно на топливо евро3, возможно тогда Кепкин в Москве заставит перейти на евро4, и дизелёк, да с автоматом.
ребят вы чего? с астрой можно сравнивать только октавию тур - это действительно гольф 4 поколения и вообще гольф класс, просто октавия которая на фото это пассат В5 и соответственно совсем другая размера... я считаю очень достойный вариант с дсг если...