Галерея
Группа в Telegram
продажи машин стремительно падают
требуйте у дилера СКИДКУ!!!
продажи машин стремительно падают
требуйте у дилера СКИДКУ!!!
Нет, просто бирут сразу и не ждут.Сообщение от Sergei29
тадам !!!
Добавлено спустя 31 секунду:
И каким образом?Скидка сейчас и так вроде есть. Устроить аукцион или торги устроить?
Ценами думаю не дилер рулит, а GM.
Да-а легче стало.
Я тож заказывал и ждал караван пришлось прикупить 5D вот моя история если интересно
Конечно цены устанавливает GM,но скидками рулит дилер. Давать её или нет решать ему,смотрят по поведению покупателя,т.к. дилер самостоятельное юридическое лицо и он сам ведет ценовую политику,могут допы предложить на сумму скидки (разводят на залежалый товар по атомным ценам),отчитаваются перед GMом за проданные авто с учётом скидок,а тот ему в свою очередь компенсирует её, где бабло оседает понятно.Уменьшенная цена на 60000р. это рекомендованная GMом,а не обязательная,решать дилеру.Скидку надо требовать по настойчевее дадут.Информация от ОД.
2Sergei29
Добавлено спустя 24 секунды:
ой)))прописали
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
рекомендованная
Всё равно,дешевле ценн прошлого года не взять.И на 2009год выпуска скидку не дадут.
С Момента прихода жду машину 6 дней, легенда не приходит ПТС. Покупаю машину в Автомире на Ярославке, там проверенно динамить будут, сначала на стадии прихода из Питера, теперь динамят на стадии ПТС, выбирайте другого дилера.
ну не нравится мне новая астра, хоть тресни! пипец! зализали как пулю совсем уж.
Одобрили кредит, начали готовить бумаги, и тут - СЮРПРИЗ! - манагера (уже 4ого с момента заказа) осенило что у меня машина-то 1 января подорожала!
В среду поеду строить там всех в колонну по трое у стены.
Задолбало.
У тебя договор в прошлом году заключен? По идее цена старая должна остаться. Я в начале марта получал, цена осталась как в договоре. Правда скидки по акции 60 тыр. не получилось, потому что машина была 2009-го года выпуска, а акция распространяется на машинки 2008-го года выпуска.
Может сейчас что-то поменялось.
Ну вот предыдущие продавцы говорили вообщем тоже самое.
Завтра будут скандалы-интриги-расследования.
must_die удачи!
Друзья, а подскажите номер хотлайна ГМ-раша?
После визита к дилеру есть желание задать туда пару вопросов.
must_die
Врятли это поможет тебе(мне не помогли),но пистон им вставят по самое не балуйся.точно.
пришла Зафира
Поздравляю! Да-ааа армия ждунов исьсякла.
ура! есть! 8) покатались
Удачи на дорогах!
Lazio
Поздравляю!!!
Удачи!
Я заказал астру караван в начале апреля. Предлагали из наличия, но не подошли по допам. Манагер обещал, что произведена будет в августе и 2-3 месяца на доставку. Жду, но до сих пор нет даты производства автомобиля, хотя заказ вроде принят. Сейчас количество заказных машин конечно уменьшилось, дилеры стараются распродать склады и я стал сомневаться, реально ли получить заказанное авто до зимы. Кто-нибудь из ожидающих поднлитесь информацией.
Hakim
Потерти не много.
А я вот взял из шоурума, жду теперь банка
Мертвые души
Петр Меньших
За рулем №8 2009
01.08.2009
Признаюсь честно: гоголевские «Мертвые души» не перечитывал с советских времен. Тогда нам даже не пытались объяснять, зачем они, эти души, были Чичикову нужны. Да мы и не спрашивали. Наверное, это в характере русского человека, который так тонко чувствовал великий писатель.
Персонажи Гоголя по сравнению с современными были в лучшем положении – им деньги ДАВАЛИ. А вот сейчас реализуется та же схема, но у них деньги БЕРУТ. Редакционная почта завалена однотипными сообщениями от несостоявшихся автовладельцев, заплативших дилеру за новенький автомобиль и тщетно ожидающих его выдачи. При этом «мертвой душой» может быть и авто, и паспорт транспортного средства, и, в конце концов, сумма, полученная от клиента под обещание продать ему машину. В любом случае современные чичиковы тащат оказавшиеся в их распоряжении активы в банк и получают под них кредиты (на что они их потратят, нам с вами остается только гадать).
Простой экономист Карл Маркс сразу заметил бы: что-то в этих товарно-денежных отношениях не так... Капитал сменил хозяина, однако покупкой пользоваться нельзя: души-то мертвые! Дилеры кивают на Москву, Европу и кризис: мол, разбирайтесь с ними сами! Отговорок много: завод не поставил автомобиль, паспорт на него арестован, цены взлетели вверх… Представительства именитых фирм тут же посылают вас обратно: дескать, не видели мы ваших денег! И даже мировой судья не властен над мертвыми душами, хотя схемы надувательства очевидны: расплатиться деньгами клиента за собственный кредит – раз, заложить паспорта автомобилей в банке под кредит – два, набрать обязательств и объявить себя банкротом – три! Вот и мчится опять чичиковская птица-тройка по нашим просторам: Екатеринбург, Новосибирск, Уфа, Пермь… В каком городе следующая остановка?
Стоянка-склад автомобилей на июньском фото сегодня забита до предела. Но проблема мертвых душ не ограничена конкретным шильдиком, она касается всего рынка! И возникла она в секторе автомобильных дилеров, который явно нуждается в хирургическом вмешательстве. Только лечить его надо не за счет потребителя, который так и не понял, зачем хитрый Чичиков покупал мертвые души.
P.S. Вы все еще хотите купить автомобиль? Мой совет: найдите продавца, у которого есть живой товар. Подписывайте договор, зажав в руке паспорт транспортного средства. И только после этого платите деньги…
Счастливого пути!
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Позвонил на опель --ЕСли вы не получили вин код авто--ВАС ОБМАНЫВАЮТ!!!!!!
Жду свой ПТС уже с 28 июля, капец, закормили завтраками и обещаниями, что делать с этими падонками.
Алексей000
ЖДАТЬ!!! Я 8месяцев машину ждал, и ничего, дождался...
15.09.09
Автокидалово XXI века Материал: Александр Ростарчук “МК”.
Заплатив официальному дилеру за новую иномаркурискуете остаться и без машины, и без денег
Продажи машин падают, но не факт, что даже те счастливчики, которые принесли свои кровные в автосалон, станут обладателями “железного коня”. На рынок возвращается пресловутое “кидалово” начала девяностых. С той только разницей, что сегодня вас “обуют” и “разведут” не барахольщики, а респектабельные автоторговцы. Схему мошенничества, в результате которого пострадали уже сотни россиян, проанализировал “МК”.
Дело в том, что весь свой бизнес российские автодилеры строили и строят исключительно на крупных банковских кредитах или в лучшем случае банковских же гарантиях. Только благодаря многомилионным займам (в первом случае — процентов под 18—20, во втором — под 3—5) они возводят шоурумы, сервисные центры, закупают оборудование, комплектующие и собственно автомобили. И чаще всего в обеспечение кредитов или гарантий идут транспортные средства или их ПТСы (что по большому счету для потенциальных клиентов одно и то же). И живут продавцы четырехколесного товара в основном с оборота. Скажем, в столице уровень рентабельности для автоторговца машинами нижней и средней ценовой категорий составляет примерно от 50 до 100—150 проданных авто в месяц.
В “тучные годы”, когда ежемесячный стопроцентный рост продаж считался чуть ли не провальным, подобная арифметика вполне ничего себе работала и довольными оставались и покупатели, и продавцы, и банки. Однако и в те славные времена автодилеры ходили по лезвию ножа. Львиная доля одолженных у финансовых воротил средств уходила не на наращивание производства и решение связанных с этим проблем, а на исполнение навязанных производителями транспортных средств корпоративных стандартов. Подразумевающих покупку обширных земель, возведение не более-менее пристойных торговых площадок, а дворцов и т.д. и т.п. Например, в структуре долгов такого обанкротившегося гиганта, как “Инкомавто”, составивших 600 млн. рублей, 400 приходилось как раз на различного рода недвижимость. А торгуй он и ремонтируй машины, например, в бывших таксопарках и других почивших в бозе автобазах — все бы, глядишь, сложилось не так печально.
Короче говоря, в сфере автопродаж изначально выстроилась следующая порочная, отчетливо смахивающая на пирамиду схема. Дилеры продавали и продают нам машины, заложенные в банках. Из денег, полученных от впереди идущих клиентов, гасят кредиты или хотя бы немалые проценты по ним. Схема мошенническая изначально. Ведь согласно ГК РФ любой товар должен быть свободен он прав третьих лиц. В противном случае торговля им — чистой воды мошенничество. Но в якобы переживавшей бурный экономический рост стране на подобное нарушение закона закрывали глаза все: и налоговые органы, и прокуратура, и милиция.
Падение началось с первым же сокращением покупательской активности. Уже сегодня рынок автопродаж просел по сравнению с годом прошлым более чем на пятьдесят процентов, а к концу года, по некоторым прогнозам, этот показатель достигнет отметки в 70 процентов. Другими словами, дилерам в первые же кризисные дни стало нечем рассчитываться с банками. Те в свою очередь не отдают заложенные машины (ПТСы). Клиент умывается горькими слезами.
Вот один из последних примеров. В солидный, существующий с 1998 года столичный автосалон “Диверс Моторс” (официальный дилер престижной и популярной у нас марки Volkswagen) в первых числах августа обратился гражданин Гандрабур Н.А. с нескромным по нынешним временам желанием приобрести Passat. Желание свое Николай Андреевич подкрепил суммой почти в миллион рублей. В качестве полной стопроцентной предоплаты. Восхищенный щедростью и размахом клиента продавец клятвенно заверил солидного господина, что тот станет счастливым автовладельцем чуть ли не завтра, ну максимум в течение 7 (семи) банковских дней. Что и удостоверил соответствующим договором. Автомобиль г-н Гандрабур ждет по сей день. Может, и дождется, но в самом неопределенном и более чем туманном будущем. Но куда вероятнее — останется с носом. Как сотни (если не тысячи — точных данных пока не существует) его товарищей по несчастью по всей стране. Кстати, обманутому гражданину лишь с большим трудом удалось подать заявление о мошеннических действиях автосалона в ОВД Гагаринского района Москвы, но дальше принятия заявления дело у тамошних пинкертонов не пошло…
В апреле в похожую ситуацию вляпались клиенты не менее известной столичной мультибрендовой фирмы “Гема”. Один из наших читателей внес тогда задаток за новенькую Opel Astra, но, придя в назначенный срок с оставшейся суммой, узнал, что салон ее принять не готов. Так же, впрочем, как выдать машину и вернуть предоплату. Но у этой истории пусть и не совсем счастливый, но довольно пристойный конец. Авто наш герой не получил, но через пару месяцев деньги ему все-таки вернули. По некоторым данным, сегодня возникли проблемы и у другого крупного мультибрендового игрока всероссийского масштаба — компании “*******”. От официальных комментариев, правда, и *******овцы, и диверсмоторовцы отказались. Точнее сказать, ни там, ни там дальше бесед с барышнями из колл-центров вашего корреспондента не пустили…
Куда трагичнее сложились дела у жертв дилерской экономической политики из Новосибирска и Екатеринбурга. Общее число пострадавших зашкаливает за отметку в 500 человек. Тамошние дилеры, попав в тиски кризисных реалий, не могут расплатиться не только с банками, но даже с автопроизводителями, уже поставившими на склады торговцев готовые машины. Местные суды приняли сотни решений в пользу потребителей, но те до сих пор не могут получить ни машин, ни своих денег — судебные решения постоянно опротестовываются, идут бесконечные кассации.
Так что если вы, несмотря ни на какие экономические катаклизмы, все-таки решились на покупку авто, прежде чем вносить в дилерскую кассу свои кровные, убедитесь не только в физическом присутствии машины на дилерской площадке, но и в наличии у торговца оригинала ПТС. А при заключении договора купли-продажи внесите в него и идентификационные номера авто, и номер ПТС.
Никто не подскажет солько щас по срокам ждать авто при заказе с нуля? Менеджер сказала 6 месяцев.Вот думаю обманула меня чтобы купил авто из наличия у диллера или правда полгода?
vassyaz
Бред какой-то несёт менеджер. Я думаю если под заказ, то не больше полутора-двух месяцев ждать. Сейчас очень много машин у дилеров в наличии, можно что-то подобрать для себя и в салоне. Это раньше люди ждали по пол года -я например, ждал своего каравана ровно 8-мь месяцев, а сейчас машин -как собак не резаных.
Пол года сейчас под заказ ждать если только новую Астру-i (J), но не Астру-Н.