Галерея
Группа в Telegram
Дорогие обладатели данного чуда, у всех ли при включении света он сначала белый, а через некоторое время становится желтоватым и ничем не отличается от света обычных галогенок?
Дорогие обладатели данного чуда, у всех ли при включении света он сначала белый, а через некоторое время становится желтоватым и ничем не отличается от света обычных галогенок?
При запуске он белый, потом - светло-светло-синий.
у меня дык наоборот в момент включения желтоватый и тут же становится белым.
опаньки...значит у меня что-то не то...
мне кажется, меня на сервисе с такими притензиями пошлют нах и скажут что это всё субъективно!!
GinTonik
А в чем вообще проблема? Ксенон штатный? Блок-фара с линзой? Лампы менял?
ксенон штатный...ничего не трогал...машине 26 дней!
фары светят, но свет мне не нравится! Да ещё и тут сказали что он должен быть белым, а не желтоватым.
Думаете реально в сервис ехать на замену?
а у меня когда зажигается он какой то сине-фиолетовый а потом становится белым...))))а может это из того что влажно на дорогах??? или снег грязный?)))))))))))))))))))))
...в первую очередь он у меня не яркий!!!
GinTonik
Может те в салоне старые лампы свои кто-то подсунул а твои себе забрал! Твои признаки обычно у ксеноновых ламп которые долго проработали бывают...
у меня такая хрень была, тока с дворниками...
правильно кажется. У тебя все нормально. Уверен и тебя уверяю.Сообщение от GinTonik
А чтобы был яркий - присядь на корточки перед включенной фарой!
Это же беспредел!
Да и когда я к ним поеду, то такой вариант их явно не устроит...
Может сразу к другому дилеру по гарантии обратиться?
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
...а я хочу, чтобы я его из кабины ярким и белым видел!
придумай как сделать так чтобы твоя лампа сгорела! и тогда те поменяют по гарантии!
вариант со старыми лампами не подходит... ксенон со временем становиться не желтее а синее..... тоесть если у тебя допустим ксенон лупит на 6000К.... то спустя года 2-3 (если не перегорит) будет уже лупить на 8000К.....
а как можно световой пучок поднять на левой фаре. правая светит отлично, а вот левую можно чуток бы и поднять. по трассе лучше видно будет
Тоже самое. Думаю, так и должно быть в момент розжига.
тык это специально так регулируются фары чтобы коллег по дороге не слепиь!
У меня сперва фиолето-синии, потом после разгорания немного в желтизну оттают.
Думаю что просто еще не выгорели. Машине 3 месяца.
Не волнуйся они еще посинееют.
lxshev
Извеняюсь может вопрос не в той теме, так как на днях стану водителем OPELya ASTRA хотел бы установить себе ксенон. Но тут вкрался вопрос для установки би-ксенона мне необходимо два комплекта оборудования для установки или я ошибаюсь. Просматривая оборудованние в АВТО-АСС я не понял отличие от Xenon и Bi-Xenon везде 2 лампы. хотя в комплекте Bi-Xenon должно быть 4.
Passy
Би ксенон - это когда одна лампа светит и ближним и дальним. У Астры за это отвечает шторка. Просто ксенон - это как в колхозе, одна лампочка на ближний и одна на дальний.
VerSerj
То есть городить смысла нет из-за это шторки. Машинка моя с простыми фарами. Просто если сложить все эти суммы то получается стоимость родного би-ксенона.
Шторку тебе там никто городить и не будет, просто воткнут лампочку, блок розжига и, в лучшем случае, прошьют моск. Щас меня будут пинать, но получицца ужасно. Весь этот колхоз стоит ~ 7-10 тыс. Родной ксенон тебе выйдет 50-60, да его еще и сделать надо.
Правду говорит. Если не родной то лучше "колхоз". Со шторками...
декан
С какими шторками?!?
Колхозный биксенон со шторкой ставится в фару с лампой Н4 (в ней и ближний и дальний), чтобы не терять дальний свет.
У астры отдельные лампы на ближный и на дальний. Соотв., покупается обычный ксенон и ставится в ближний свет. Дальний остается галогеновый. Если хочется еще и дальний, то покупается еще один комплект обычного ксенона и ставится в дальний. Никаких биксенонов.
У тебя поставленный в фары дальнего света ксенон не будет загораться сразу и гореть на все сто... Ему необходимо прогреться и все это можно решить только специальной лампочкой биксенона. Экономия.
декан
Насколько я знаю, биксенон (имеется ввиду колхоз) выпускается только под цоколь H4. Так так там одна лампа. И реализуется не шторкой, как в биксеноновом модуле, а электромагнитом, который втягивает лампу при включении дальнего и смещает фокус. Вроде так. И есть комплекты, которые позволяют мигать мгновенно. Так что я думаю, что и в обычном моно ксеноне есть комплекты, которыми можно моргать.
Ну или просто не ставить ксенон в дальний свет. Честно гря он там нафиг не нужен
И что это за специальная лампочка?
Или просто не моргать... "Смотри мне в глаза!" (с)
а можно ли лампы со штатного би ксенона поменять на другие? ктонить знает? хочу посинее 6000 поставить
без сохранения гарантии - вперед