Галерея
Группа в Telegram
накатал 13 тыков, субьективно едет получше, но эт 99% из-за того что привык больше крутить....имхо измениться может манера вождения....привычка к машинке.... но лошадки в двигле не размножаються
))))
накатал 13 тыков, субьективно едет получше, но эт 99% из-за того что привык больше крутить....
Вейрон тоже овосчь. Даешь F-1 ! Хотя, тоже овосчь. Даешь F-22 Raptor! Чтоб аж сечатка отслаиваась при старте!Сообщение от Barra
Так что, никто кнопкой спорт на механике не обладает? Что дает по ощущениям?
-Никола-
расход бензина повышенный дает!!!!
Накатал 7000. Субъективно едет хуже чем на 1000
Накатал350 км - седан, 1,6 , ручка - НОРМАЛЬНО едет!!!!
две цитаты: "Кто понял жизнь- тот не спешит!!!"
"Слющай - эти Жигули чем себе думают?? Под ногами крутятся, крутятся, крутятся"
Сегодня первый раз рванул по работе в область по трассе. До этого из города не выезжал. Ну и соответственно и притопил. В общем впечатления самые положительные. Теперь я понял немного характер машины. Действительно при старте тупит, но когда разгонишься запас тяги- самое то!!! Но все равно не раскручивал ее больше 4 тыщ. Страшновато и резина гудит немилосердно(при покупке сглупил поставил нашу резину). Менять сейчас смысла нет, осталось до смены копыт всего ничего.Вот тогда и прижгу
Ты мне что предлагаешь? Стрит-рейсинг? Я этим переболел уже очень давно. Могу приехать на Мустанге, как совсем сухо станет, но и тогда в Москве выйграет тот, у кого больше в голове металла.
Если хочешь сравнить на прямой, по сухому асфальту Цивку с Астрой, то ради бога, если тебе интересно. Лучше, конечно, когда я переобую машину (у нас на обеих тачках одна и та же зимняя резина одинаковой размерности).
Но при условии, что мы в заездах будем меняться машинами (на автоматах играть роль будет не мастерство, а вес водилы), и у тебя автомат 1.8. Кнопку "спорт" не включать, не предупредив меня, чтоб я тоже перевел в "S" коробку! Я могу по условию пользоваться лепестками в этом режиме?
[quote="DanMan"]А каким образом на автомате при езде по городу поддерживать такие обороты? Поделитесь НОУ ХАУ!а лошади проявляются в диапазоне от 4000 до 6000 об, держите обороты близко к этому и будет вам динамикаquote]
+1,истину глаголешь
У меня в обычном режиме что-то не получается.Такие обороты получается поддерживать только если едешь в режиме СПОРТ. И, следовтельно, выше второй передачи (опять же по городу) редко поднимаешься. Либо если установить селектор в положение "Не выше второй".
Да едет машинка нормально привыкнуть надо крутить, крутить и еще раз крутить до 4000-5000 тыс. И ВСЕ ПОЕДЕТ ОЧЕНЬ ДАЖЕ НЕ ПЛОХО.
Едет. Просто не чувствуется ДИНАМИКА!
понятие едет вообще относительно... для кого-то СТИАЙ не едет вапще...
а вы тут про 140 сил... гы
Речь идет здесь, как я понимаю, не про профессиональные гонки. А так, для души, с разумным риском.
И до 50 тыс. у.е. есть масса машин, способная доставить данное удовольствие.
Купите себе OPC и вы меня поймете
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Ну так бери 2.0T! 200 л.с. - самое оно для нее.
Хотя не, 240 самое оно)
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Дает более резкую реакцию на газ, на руль и делает подвеску максимально жесткой (у меня по крайней мере).
С непривычки, нажав кнопку, сразу ушел в пробуксовку на светофоре при старте.
Подвеска хорошо чувствуется на стыках на ТТК - нажимаешь, сразу жопой чувствуешь каждый стык
Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
Чтобы не чувствовать себя обманутым, нужно было брать другой движок. 2.0T.
Хонда Цивик 1.8М 140 л.с. имхо тоже нихрена не едет. Сам пробовал.
Я так понимаю подвеска жестче становится с IDS+, поскольку у меня просто пакет спорт шасси у меня подвеска на кнопку реагировать не должна, так?Дает более резкую реакцию на газ, на руль и делает подвеску максимально жесткой (у меня по крайней мере).
С непривычки, нажав кнопку, сразу ушел в пробуксовку на светофоре при старте.
Подвеска хорошо чувствуется на стыках на ТТК - нажимаешь, сразу жопой чувствуешь каждый стык
Если педаль более чувствительная, непонятно почему на холостых при нажатии кнопки обороты падают.
Ну да ладно скоро обкатаю и сам попробую.
ну так проверь на ТТК!Я так понимаю подвеска жестче становится с IDS+, поскольку у меня просто пакет спорт шасси у меня подвеска на кнопку реагировать не должна, так?Дает более резкую реакцию на газ, на руль и делает подвеску максимально жесткой (у меня по крайней мере).
С непривычки, нажав кнопку, сразу ушел в пробуксовку на светофоре при старте.
Подвеска хорошо чувствуется на стыках на ТТК - нажимаешь, сразу жопой чувствуешь каждый стык
Если педаль более чувствительная, непонятно почему на холостых при нажатии кнопки обороты падают.
Ну да ладно скоро обкатаю и сам попробую.
что касается холостых - попробую у себя, странно конечно.
приблизительно так и есть,притирка идет....у меня 1.8 акп,после 3тыс стал повеселее,но это не так существено,а нас счет был 1.4 стал 1.6 херня полная.....
-Никола-
Попробовал сегодня у себя кнопку спорт на холостых. Никакой реакции.
Если держать обороты 2000, то после нажатия они повышаются до 3500-4000.
Все закономерно.
Чето у тебя не то!
На счет ощущений за рулем - попробуйте прокатиться на вашей астре в качестве пассажира, а друга попросите пожечь. Уверен, ощущения будут лучшее, чем когда сам рулишь.
У меня четкое ощущение что после 13 тык лучше стала бегать. Думал - привык, но жена тоже самое говорит. Щас 14 тыс.
Очень интересно как так, у меня на месте, на нейтрале, сколько бы не держал, 2000 или 3000, все равно на 300 сбрасывает.
А у тебя какой двиг? Механика или автомат? IDS+ или просто спорт шасси? И если не сложно скажи какой у тебя пробег.
Заранее спасибо
на 402 метра Астра сольет цивику, окола корпуса.....это уже я проверял....а вот покатушки это другое 8) , там можешь пользоватся чем хочешь, лепистки,спорт....у тебе ещё фора будет... у меня 17 летом, а у Цивика 16 в базеТы мне что предлагаешь? Стрит-рейсинг? Я этим переболел уже очень давно. Могу приехать на Мустанге, как совсем сухо станет, но и тогда в Москве выйграет тот, у кого больше в голове металла.
Если хочешь сравнить на прямой, по сухому асфальту Цивку с Астрой, то ради бога, если тебе интересно. Лучше, конечно, когда я переобую машину (у нас на обеих тачках одна и та же зимняя резина одинаковой размерности).
Но при условии, что мы в заездах будем меняться машинами (на автоматах играть роль будет не мастерство, а вес водилы), и у тебя автомат 1.8. Кнопку "спорт" не включать, не предупредив меня, чтоб я тоже перевел в "S" коробку! Я могу по условию пользоваться лепестками в этом режиме?
+1. Проверено...
[quote="Валерий35"]Да и зачем их держать? ....пользую только, когда в шашки играю......А каким образом на автомате при езде по городу поддерживать такие обороты? Поделитесь НОУ ХАУ!а лошади проявляются в диапазоне от 4000 до 6000 об, держите обороты близко к этому и будет вам динамикаquote]
+1,истину глаголешь
У меня в обычном режиме что-то не получается.Такие обороты получается поддерживать только если едешь в режиме СПОРТ. И, следовтельно, выше второй передачи (опять же по городу) редко поднимаешься. Либо если установить селектор в положение "Не выше второй".
Он имел ввиду, что лошади проявляются в этом диапозоне,то есть надо крутить на передаче на 4000-6000.....
На 402, может, и сольет, а на 403 - нет.
на 402 метра Астра сольет цивику, окола корпуса.....это уже я проверял....а вот покатушки это другое 8) , там можешь пользоватся чем хочешь, лепистки,спорт....у тебе ещё фора будет... у меня 17 летом, а у Цивика 16 в базе
Что за бредовая дистанция? У америкосов переняли что ли?
Ну, давай проверим. Мне вот тоже интересно. У меня щас на Астре штампуля, на Цивке неродное литье. И то, и то 15". Как переобуюсь, спишемся (Астра - в 17", Цивик - в 16"). Правда, любопытно. Моя Астра сливает заметно, а она такая же, как у тебя. В штатном режиме сливает режиму "D", в режиме "спорт" сливает режиму "S". Проверю предварительно на своих, может, диски зимние тяжелые на Астре.
402 метра= четверть мили, стандартная дистанция драгаНа 402, может, и сольет, а на 403 - нет.
Что за бредовая дистанция? У америкосов переняли что ли?
А подпись мою посмотреть?Очень интересно как так, у меня на месте, на нейтрале, сколько бы не держал, 2000 или 3000, все равно на 300 сбрасывает.
А у тебя какой двиг? Механика или автомат? IDS+ или просто спорт шасси? И если не сложно скажи какой у тебя пробег.
Заранее спасибо
Толи я туплю, толи подписи раньше не былоА подпись мою посмотреть?Очень интересно как так, у меня на месте, на нейтрале, сколько бы не держал, 2000 или 3000, все равно на 300 сбрасывает.
А у тебя какой двиг? Механика или автомат? IDS+ или просто спорт шасси? И если не сложно скажи какой у тебя пробег.
Заранее спасибо. Тогда понятно в чем разница
Мне до 3000 осталось пару сотен км., тогда и проверю что это за зверь, кнопка спорт.
aleksmart
Чоли пиаришь ОРС-?
Всё ж ясно,мона пойти на ОРС-клуб.
Здеся "обычные люди"-на тошниловках.
балбес
Я не то чтобы пиарю, но такие фразы меня убивают.
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Не идет. У мну есть.
А че ты так долго ждешь! Давно бы уже проверил.
Не боись, ничего не взорвется
ИМХО очень зависит от бензина, долго выбирал АЗС, только 95 ибо на 92 не едет, 1.4 кручу до 5 т. едет нормально, пробег 15т, где то слышал что машина вообще к 30т раскатывается нормально.