На днях был в Премьере, что на Нижней, сказали у них в скором времени будет дилерство по Опелям, без продаж только обслуживание
Я бы к ним и бесплатно не поехал бы. У них машину покупал, а потом они слились втихаря. И вообще, мутные они. А что, автовек загнулся? Пежо тоже нет больше, кстати.
з.ы. Дилер пишется с одной "л". dealer.
В рамках реструктуризации бренд Opel полностью покинет российский рынок к концу декабря 2015 года. В то же время Chevrolet минимизирует своё присутствие в нашей стране.
В рамках реструктуризации бренд Opel полностью покинет российский рынок к концу декабря 2015 года. В то же время Chevrolet минимизирует своё присутствие в нашей стране.
Оказывается не только опель ушел. Вот еще статья про все бренды, которые покинули Россию, там и Мазда 3, Сеат и ряд других. http://tass.ru/ekonomika/1838478 .
Оказывается не только опель ушел. Вот еще статья про все бренды, которые покинули Россию, там и Мазда 3, Сеат и ряд других. http://tass.ru/ekonomika/1838478 .
Нее, это совсем другое. Мазду трешку и так никто не покупал, разница в цене с 6 не стоила того. Нафига нужна фабия- которая рапид без багажника. Недоразумения, типа сеата и ссаного енга, даже обсуждать не хочется. То есть, убрали машины, которые и так никому не нужны были. А вот гм поступил явно по-свински, астра, мокка, корса- популярные мапшины, их много. И всех владельцев взяли и кинули. Понятно, что сервисы будут чинить, менять всякие мелочи. Но само отношение... И еще наверняка есть какие-то данные, которые есть только на заводе, которые дают только официальным представителям. Интересно, гарантия кончилась, значит у всех?
И всех владельцев взяли и кинули. Понятно, что сервисы будут чинить, менять всякие мелочи. Но само отношение...
Не стоит о чем то или кого то или себя жалеть, ничего личного - только бабки, пусть уходят, свято место пусто не бывают. Они сами сдают корейцам рынок россии - будем ездить на корейцах.
Нее, это совсем другое. Мазду трешку и так никто не покупал, разница в цене с 6 не стоила того. Нафига нужна фабия- которая рапид без багажника. Недоразумения, типа сеата и ссаного енга, даже обсуждать не хочется. То есть, убрали машины, которые и так никому не нужны были. А вот гм поступил явно по-свински, астра, мокка, корса- популярные мапшины, их много. И всех владельцев взяли и кинули. Понятно, что сервисы будут чинить, менять всякие мелочи. Но само отношение... И еще наверняка есть какие-то данные, которые есть только на заводе, которые дают только официальным представителям. Интересно, гарантия кончилась, значит у всех?
Статистика говорит о другом, опель и Шевроле перестали покупать...http://www.kommersant.ru/Doc/2655770
А гарантию будут поддерживать, только не факт, что в каждом городе будет гарантийный сервис. Кстати, говорят, что на опель и Шевроле будут сейчас хорошие скидки!!!
Сообщение от UAZ
Не стоит о чем то или кого то или себя жалеть, ничего личного - только бабки, пусть уходят, свято место пусто не бывают. Они сами сдают корейцам рынок россии - будем ездить на корейцах.
Не стоит о чем то или кого то или себя жалеть, ничего личного - только бабки, пусть уходят, свято место пусто не бывают. Они сами сдают корейцам рынок россии - будем ездить на корейцах.
Что-то мне подсказывает, что не корейцы, а китайцы.
Что-то мне подсказывает, что не корейцы, а китайцы.
Китайцы думаю начнут уходить вслед за GM, всякие люксгены уже в низком старте стоят, а корейцы продолжают продаваться. Так что поддержу Женька, еще один дилер Хендай\Киа не помешает.
Китайцы думаю начнут уходить вслед за GM, всякие люксгены уже в низком старте стоят, а корейцы продолжают продаваться. Так что поддержу Женька, еще один дилер Хендай\Киа не помешает.
Люксген тайваньский слился уж давным давно до всего этого. На месте бывших автосалонов открываются магазины, либо стоят пустые. И на счет еще одного дилера хундаев я б не обольщашся, тем более, что корейский ссаный йонг в очередной раз слился. Но к слову скаать, цены на хундаищи и киы почти не подняли пока, по сравнению с опелем (астра н- 900 тыс (!)), мицу +200 тыс на все модели. Короче, грустно все.
Здравствуйте.
После поворота на дачный открылся салон Chevrolet, написано СаранскМоторс. А Саранскмоторс- официальный дилер в Саранске, но в списке официальных дилеров Ульяновска его нет.
Кто сталкивался с ними? ОД или нет? можно ли у них проходить ТО?
Данная кантора звонила мне (откуда у них мой номер, видимо с Урицкого кто то базу клиентов слил или они нашли мои данные в БД Opel), и сообщила что является официальным дилером Opel в г. Ульяновске. На вопрос: "Осуществляете ли вы гарантийный ремонт?, ответили "Да, осуществляем в полном объеме!"
Позвонил спросил можно ли заехать на сервис по гарантии? ответ - только после прохождения у них ТО (на котором они только масло за 6000 Вам поменяют). Вот тебе и гарантийный сервис.
Уверен, что сотрудники там с урицкого в связи с чем так же прохожу в другом городе.
Позвонил спросил можно ли заехать на сервис по гарантии? ответ - только после прохождения у них ТО (на котором они только масло за 6000 Вам поменяют). Вот тебе и гарантийный сервис.
Уверен, что сотрудники там с урицкого в связи с чем так же прохожу в другом городе.
Масло у них с ионами золота (или хотя бы серебра)??? Или 6 т.р. - тока работа???
К счастью или сожалению гарантия у меня закончилась, к официалам нет ни малейшего желания ехать... Из того что тревожило за 80 000 км: поясничный упор водительского сидения, заслонка рециркуляции салона (под рулём), подшипник передней ступицы (засвистел на 77 000 км)... Кстати, какой интервал замены ремня ГРМ на двигателе z16xer?