Давно пережованная тема, но не решенная(

[ВладимирПлотник]

Приветствую всех!
Проблема всем известна, весь инет напичкан решением,но эти решения не помогают.
Помогите вы, куда рыть.
Проблема вот в чём: Давно мучаюсь с троением двигателя. Горит чек,провалы,немного плавающие обороты, тупой набор скорости.
Шестерни менял, клапана электромагнитные или как их там тоже менял, свечи,катушка,масло, бензин!! ВСё делал.
Нашёл более грамотного человека, который скидывает ошибки, что то там чистит, делает и машина снова в строю но буквально на 2-3 тыс. км. После этого всё становится на свои места. Что может ей мешать дышать? Катализатор кстати выбит очень давно, ничего не делалось, в плане обманок, прошивок и т.д. Помогите
Опель Астра H
1.8\140л.с.
Z18XER
Бензин
Пробег 200тыс.

[Алексан]

Ну вот теперь понятнее.
Самая частая проблема с троением двигателя-это пробой модуля зажигания. Но его вижу, что меняли. Значит отпадает.
Следующая проблема- шестерни привода распредвалов. Их тоже меняли. Что не исключает неправильной установки! Так же к ним могут относится проблемы с электропроводкой и датчиками положения распредвалов. Тем более пробег солидный.
Далее. Читаем: "человека, который скидывает ошибки, что то там чистит, делает и машина снова в строю но буквально на 2-3 тыс. км."
Значит ошибки есть! Вот их бы в студию. Потому что от них стоит "плясать" изначально!
По заявленным симптомам и действиям "более грамотного человека" можно предположить, что там ошибки 1463, 1466, 1163 и подобные имеются. Система фазорегулирования не работает. Человек скидывает ошибки и машина пытается какое-то время работать... Как-то так с предположениями.
Чек, кстати, гореть будет из-за выбитого катализатора. С ним есть несколько вариантов. Поставить обманку, прошить ЭБУ двигателя на Е2 (отключен второй лямбда-зонд) и др.

[Бурят]

на машине стоит датчик MAF или MAP ??????

[Алексан]

на машине стоит датчик MAF или MAP ??????

Ставили несколько вариантов. Последние модели имеют только датчик температуры впускного воздуха после фильтра и все.

[ВладимирПлотник]

Датчик о котором вы говорите, после фильтра...тоже менялся.
Про установку шестерен, я уверен. человек проверенный. Десатки таких поменял но у них всё проходило, а с моей какой то геморр....
Ошибок нет. Висит только одна по катализатору. До замены были ошибки вот эти
059704
007506
010006
013502
014102
044302
001002
013004
013604
После замены термоса,грм, шестерен и клапанов фазорегулятора всё пропало.и выскакивает только сам катализатор.Человек который сейчас занимается машиной, говорит после каждой чистки ошибок, машина жалуется только на катализатор и на лямбду вторую, которая после катализатора, под днищем в общем, говорит что всему виной сам выбитый катализатор. Он сам не электрик...по механике отлично шарит, по этому дальше без силен. А к остальным кому не везу, все репу чешут.
Сам из Волгодонска, Ростовская область. Тут туго с толковыми ребятами...как то так в общем.

И Ещё. Бывает и такое. Проблесками троит. Проблесками нормально. То есть неделю торит, потом еду всё нормально, встал на светофоре, трогаюсь и опять по новой...тупо набирает. Нет стабильной работы не в плюс не в минус...

[vaan]

Может клапан вентиляции картерных газов? Но тогда после удаления ошибок лучше не становилось бы....

[VVVolf]

Попробуй вторую лямбду вообще отключить и поезди, если станет лучше, то либо перепрошивка на е-2, либо обманка

[Алексан]

Ага. Много. По ошибкам лучше в тему http://astraclub.ru/threads/14129-Чи...ок-(обсуждение )
Мне не очень ясно

До замены были ошибки вот эти

после каждой чистки ошибок, машина жалуется только на катализатор и на лямбду вторую,

Вот ошибки перед их очисткой нужны, после замены всего.

[vaan]

VVVolf
У меня сейчас обе лямды не работают, движок нормально работает, жрет чуть больше и нет плавности, когда ногу с газа убираешь и все... точно не в лямде дело...

[ВладимирПлотник]

Так я и говорю. Что после замены. Ошибка только одна это катализатор и всё. Больше нет ничего.
У этого же мастера, подозрения остались только на то что лямбда может душит её, либо на мозги.

[Алексан]

Ну проблем еще вероятных может быть много. Ошибка по лямбде вряд ли будет иметь такие последствия (троение, тяга, обороты). Тут еще что-то может быть. Тот же бензонасос может давать пониженное давление. В норме 3 атм. С повышением давления до 5 форсунки начинают нестабильно работать. При пониженном так же. Могут быть форсунки сами так... При этом ошибок может не быть, но косвенно по сканеру можно увидеть отклонения. По форсункам-время открытия.
К сожалению, я не специалист, а только читаю и собираю инфу для себя. И с такими проблемами мне ранее не попадались машины...

[ВладимирПлотник]

Жаль.И на этом спасибо.Буду разбираться дальше

[krenkel]

Как избавились от этой 0075 06 и 0443 02 ? Есть ли они сейчас?
Стираете ошибки и после какие появляются. Что по кату ошибки это понятно, но лучше в циферках.
Там по обоим лямбдам старые ошибки висят. Как устранили причину их появления?
Может это косяк проводки? На момент "укус куницы" проверяли? Зависит ли это от погоды? Типа, мокро стало и стало чаще. В морозы бывает реже, а в теплую влажную погоду часто.
Я бы рекомендовал обзавестись своим ОП-КОМом для диагностики. Так будет нагляднее и практичнее в будущем.
Посмотрите не висят ли все эти клапана и приборы на одних и тех же предохранителях!!! Пусть даже преды и целы, но проводка бывает и сама мандит на опелях.
Чей поставили ВВ блок? Нужно или оригинал или Delphi. С остальными могут быть плавающие косяки. Тем более если это Era / Dominant

[Бурят]

а можно по конкретнее что за ошибка??

[ДмитрийГ161]

что за мастер не Максимом зовут.может чем он поможет.

если нужна помощь пиши в личку оп ком присутствует так что с ошибками разберётся ну с остальным думаю.

[ВладимирПлотник]

Зовут не Максим.
Подробней ошибку можно: 04005А вроде была эта, точно не помню. Погляжу завтра и точно напишу.