Работа АКПП 1.4 Турбо

[Atkis]

Всем привет! Владельцы 1.4 турбо (АКПП), подскажите пожалуйста:
Вроде у всех автомат тупит, рано переключает передачи (если не "вжаривать", а просто спокойно ехать.)
Как с этим бороться? Я уже чипанул двигатель, прибавка мощи чувствуется, стала позднее переключать при сильно нажатой педали. Но в городе особо не погоняешь, в потоке не удается вечно топить. А ехать 70 км\ч на 6 передаче при 1400 оборотов сильно бесит. Хочется, чтобы ранее 2,5-3 тысяч машина вообще не переключала передачу (при спокойной езде). И еще, если едва нажать на педаль в режиме Р, то ощущается задержка. Как сделать моментальный отклик газа?
Просьба не закрывать тему, вопрос серьезный. Если не смогу найти решение, придется продавать машину, а очень не хочется из-за тупова автомата ставить крест на марке в целом.

[Rover_61reg]

И еще, если едва нажать на педаль в режиме Р, то ощущается задержка.

Задержка есть и на механике - прелести ЭПГ (евро 5).

[S.V.A.T.]

Поставить кнопку спорт

[Gans115]

А ехать 70 км\ч на 6 передаче при 1400 оборотов сильно бесит.

на 80 обычно переключает на 6

[Ander500]

Самый простой способ - активировать штатный спорт режим.

[Atkis]

на 80 обычно переключает на 6

Я примерно написал про 70. Езда на пониженных оборотах- нет ничего хуже. Даже вибрация чувствуется иногда. Причем у всех такая беда, может многих просто это не парит.
(я ездил на "нормальных" автоматах и теперь не могу ничего с собой поделать, так быть не должно)

S.V.A.T.,Ander500 я читал тему установка штатного спорт режима. У вас он активирован? Мне для этого нужно ехать за 500 км, и нужны гарантии результата что ли.. У меня после чипа машину не узнать,
наконец-то она перестала быть овощем. Решит ли спорт проблему с задержкой и ранним переключением на 100 %? или лишь слегка улучшит впечатления..?

[S.V.A.T.]

У меня активирован. Всем доволен. Но его можно использовать только в нормальном ритме, в пробках очень нервно ведёт тк обороты держит высокие.

[Maze]

При обычной езде спорт режим это насиловать и себя и машину....
Не поможет.
Насчет педали только поставить аля бустер, джеттер и тд.
Если не секрет на каком правильном автомате ездили, где отклик был мгновенный?

[Atkis]

S.V.A.T.
У нас в городе нет громадных пробок. Скорость потока 60-70 практически всегда. То есть не сильно нажимая на педаль газа я смогу ехать 70 км в час на 4 передаче?

[Злой Гном]

ЗАЧЕМ постоянно держать двигатель выше 2.5к об\мин? Чтобы потом плаксиво создавать темы "помогите, расход 15 литров"?
А так, у меня плохие новости, ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ АВТО, как на механике, так и на автомате, вяло реагируют на газ. Все автоматические коробки на современных машинах стараются быстрее уйти к высшим передачам. Объяснение тут просто - экология и экономия топлива.

[Ander500]

Я примерно написал про 70. Езда на пониженных оборотах- нет ничего хуже. Даже вибрация чувствуется иногда. Причем у всех такая беда, может многих просто это не парит.
(я ездил на "нормальных" автоматах и теперь не могу ничего с собой поделать, так быть не должно)

S.V.A.T.,Ander500 я читал тему установка штатного спорт режима. У вас он активирован? Мне для этого нужно ехать за 500 км, и нужны гарантии результата что ли.. У меня после чипа машину не узнать,
наконец-то она перестала быть овощем. Решит ли спорт проблему с задержкой и ранним переключением на 100 %? или лишь слегка улучшит впечатления..?

У меня не активирован, езжу спокойно, меня наоборот устраивает, что переключается рано. Но при покупке авто ездил на астре с флексом и кнопкой спорт, там действительно отклики порезче и переключения передач на более высоких оборотах. Ехал и в режиме пробка со спортом, вполне комфортно, только надо привыкнуть к более чувствительной педали газа, нажимать более осторожно что-ли. У меня на второй астре 1,6 атм наоборот более поздние переключения, мне не нравится, хочется пораньше чтобы переключалась коробка.

[Atkis]

Maze
как раз нужен опыт того, кто уже сумел решить эту проблему. бустером, джеттером итд. может кто-нибудь шил сам автомат?
Mercedes-Benz E 3.2, Lexus lx 450 4.5 бенз, Toyota land cruiser 100 4.7
Понятно, что у опеля не пяти литровый мотор. Но динамика, разгон мне нравятся (после чипа). Надо только с коробкой решить..

[Злой Гном]

Mercedes-Benz E 3.2, Lexus lx 450 4.5 бенз, Toyota land cruiser 100 4.7

Это все машины с моментными низовыми моторами, причем никакой заботой об экологии там не пахнет. Автомат не при чем как таковой, вопрос в программе управления коробкой и машиной в целом, это веяние времени. Даже ваги, которые, как известно - валят, имеют те же проблемы.

[Atkis]

ЗАЧЕМ постоянно держать двигатель выше 2.5к об\мин? Чтобы потом плаксиво создавать темы "помогите, расход 15 литров"?
А так, у меня плохие новости, ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ АВТО, как на механике, так и на автомате, вяло реагируют на газ. Все автоматические коробки на современных машинах стараются быстрее уйти к высшим передачам. Объяснение тут просто - экология и экономия топлива.

Дело не в том, чтобы ехать на 2500 постоянно. А в том, что переключения происходят на 1800, если слабо давить на педаль. Следствие- езда на 70 км.ч на 6 передаче при малых оборотах. В потоке для ускорения либо втапливать-машина рвет и сразу в тормоза. бред. Если бы обороты были постоянно 2-2.5, то не было бы вибрации и тупости при нажатии на педаль.
Вот и ищу решение. Я уверен, что оно есть, осталось лишь его найти
Кстати при езде на пониженных оборотах двигатель испытывает дополнительную нагрузку.

[Злой Гном]

Кстати при езде на пониженных оборотах двигатель испытывает дополнительную нагрузку.

Как и при езде на повышенных, где он ещё и бензин жрет ведрами.

В потоке для ускорения либо втапливать-машина рвет и сразу в тормоза.

Т.е. у педали газа 2 положения - вкл и выкл? Во первых, месяца-двух более чем достаточно, чтобы разобраться как надо нажимать на газ, чтобы коробка сбросила именно столько передач, сколько нужно, во вторых, есть же ручной режим в конце концов.

А так, спорт режим, конечно, "проблему" частично решит. Там и на газ отклики станут порезче и коробка будет переключать передачи на более высоких оборотах.

[Atkis]

Как и при езде на повышенных, где он ещё и бензин жрет ведрами.

На бензин мне плевать, кстати после чип тюнинга расход даже упал, хотя мощность прибавилась, советую
Я на этой машине почти 2 года езжу. Все положения педали знаю досконально. Хотите сказать, что вас устраивают затупы и вибрации при допустим резкой необходимости перестоиться в другой ряд с небольшим ускорением?) либо резко нажать на педаль и пенком под зад тебя разгоняет, либо плавно, с колоссальным затупом и вибрациями ехать. других режимов в моей машине и таких же машинах моих знакомых просто не существует) может у кого-то особая попалась

[Злой Гном]

Я привык все делать заранее, если мне нужно кого-то обогнать, то я заранее либо в ручном режиме, либо газом скидываю до нужной мне передачи. Ни один автомат из тех, на которых я ездил, не может одновременно комфортно и поддерживать крейсерский режим и допускать резкие ускорения без задержек. Для езды по трассе механика подходит намного больше, потому что ни одна коробка не видит то, что видит водитель и не знает то, чего он хочет.
Даже TLK200 с могучим дизелем V8 точно так же тупит при обгонах и ускорениях, только там ускорения получаются значительно более бодрые и задержки не так заметны.

У меня в подписи две машины, так вот по комфорту передвижения по трассе астра с механикой, даже несмотря на намного меньшую мощность, бьет машину с автоматом (хотя, полностью груженый атмоопель, к сожалению, на трассе не едет совсем, тут уж никакая коробка не поможет). Просто потому, что на механике можно оптимальнее подобрать режим работы мотора. Я жалею, что в свое время взял именно атмоастру с механикой, а не турбу. А вот в городе у автомата конкуренции нет и быть не может.

[SALEEN]

Катайся в ручном режиме, что ещё посоветовать... Или механику надо было брать...

[Злой Гном]

Решение должно быть. 21 век на дворе. Осталось лишь дождаться ответа нужного человека.

Уже сказали решение - штатный спортрежим.

ТLK 100 4.7 бензин. затупов ноль, сказка.

Это старье. Я же сказал СОВРЕМЕННЫЕ машины.

[Atkis]

Это старье. Я же сказал СОВРЕМЕННЫЕ машины.

согласен, это старье, со всеми вытекающими..
попробую поставить флекс, если других вариантов никто не предложит

В хорошую погоду можно ESP кнопкой отключить. Слегка оживает мотор. (на любой коробке) мало ли кто-то не знал

[CHAMPION]

Atkis
Видимо, я тот, кто тебе нужен))
Машина досталась с уже установленным педальбустером (мулькой и т.п. назвния - аналоги) вот тут можно почитать: http://jetterauto.ru/
Суть в том, что как правильно пишут коллеги, все современные авто не имеют прямой связи между педалью "газа" и двигателем, ввиду чего и проявляется вся эта "тупизна" и задержки, при нажатии педали.
Штука эта имеет три режима: сток, спорт и суперспорт. Ну, это я их так назвал)) уж не знаю как там по правильному.
Если вкратце, то в суперспорте никакой задержки нет абсолютно, сколько нажал, такой отклик и получил, автомат так же начинает позже переключать, ибо все ускорения резкие (иначе никак). Я такой ржим если и использую, то крайне редко, ибо некомфортно даже. В просто спорте можно даже поездить, специально делал эксперименты... "тупизны" нет, отклики ярче, езда бодрее...
Но по себе решил, что для повседневной езды, особенно тыкаясь в пробках, сток подходит лучше всего.
В общем, советую. Твою проблему это решит точно.

[Fausteno4ek]

Граждане, не пинайте плиз, а можете скинуть ссылку на прошивку в режим спорт? Ставится ли кнопка, которая активирует этот режим или безальтернативная прошивка? Заранее спасибо.
Поиском что-то не смог найти нужное..

[Atkis]

Fausteno4ek
http://astraclub.ru/threads/96002-%D...D0%B2-FlexRide )
CHAMPION
Спасибо, сейчас буду сидеть изучать)

[CHAMPION]

Atkis
Да пожалуйста, если что, пиши - расскажу.

[Ander500]

Atkis
Видимо, я тот, кто тебе нужен))
Машина досталась с уже установленным педальбустером (мулькой и т.п. назвния - аналоги) вот тут можно почитать: http://jetterauto.ru/
Суть в том, что как правильно пишут коллеги, все современные авто не имеют прямой связи между педалью "газа" и двигателем, ввиду чего и проявляется вся эта "тупизна" и задержки, при нажатии педали.
Штука эта имеет три режима: сток, спорт и суперспорт. Ну, это я их так назвал)) уж не знаю как там по правильному.
Если вкратце, то в суперспорте никакой задержки нет абсолютно, сколько нажал, такой отклик и получил, автомат так же начинает позже переключать, ибо все ускорения резкие (иначе никак). Я такой ржим если и использую, то крайне редко, ибо некомфортно даже. В просто спорте можно даже поездить, специально делал эксперименты... "тупизны" нет, отклики ярче, езда бодрее...
Но по себе решил, что для повседневной езды, особенно тыкаясь в пробках, сток подходит лучше всего.
В общем, советую. Твою проблему это решит точно.

Может я чего то не понимаю, но каким образом педальбустер (джеттер и тп) влияет на момент переключения передач? Да, педаль становится чувствительнее. При меньшем нажатии на педаль заслонка открывается сильнее, уменьшается задержка. Не более того. Момент переключения АКПП заложен в ПО коробки в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки, скорости движения, нагрузки на двигатель, наклона дороги и прочих факторов. Джеттер ну никак не может сдвинуть момент переключения передач. При одном и том же ускорении переключения будут на одних и тех же оборотах что с джеттером, что без него. А при установке штатного спортрежима (флексрайд) активируется спорт программа, которая как раз и меняет характеристики двигателя и коробки, в тч момент переключения.

[S.V.A.T.]

Джеттер это та же кнопка спорт. Переключать передачи будет резвее на других оборотах

[Atkis]

Вчера звонил мастеру, который делал чип тюнинг. Он сказал, что попробует поменять программу с целью увеличения отклика педали газа. Но это займет какое-то время..
Кто знает, может и получится. Если нет, то поеду в Питер ставить спорт режим.
Единственного я не понимаю: очень много людей, которых устраивает работа связки мотора и акпп.
Как вы это делаете?
(закрываете глаза на то, что машина весит 1600 кг и едет без доработок хуже лады приоры)

[Ander500]

Джеттер это та же кнопка спорт. Переключать передачи будет резвее на других оборотах

Не вводите людей в заблуждение. Это совершенно разные вещи. В предыдущем сообщении уже описал все.

Вчера звонил мастеру, который делал чип тюнинг. Он сказал, что попробует поменять программу с целью увеличения отклика педали газа. Но это займет какое-то время..
Кто знает, может и получится. Если нет, то поеду в Питер ставить спорт режим.
Единственного я не понимаю: очень много людей, которых устраивает работа связки мотора и акпп.
Как вы это делаете?
(закрываете глаза на то, что машина весит 1600 кг и едет без доработок хуже лады приоры)

У меня нормально едет, меня устраивает. Не самолет конечно, но едет и с низов за счет турбины. Расчитайте удельную мощность опеля 140лс/1600кг=0,0875 лс/кг и приоры 98/1163=0,00843. Делайте выводы. Удельная мощность одинакова, но что за счет турбины опель едет с низов, а на высоких оборотах почти одинаково. Есть еще множество факторов, такие как колеса. На моей например стоят штатные 245/40R20, на приоре 175/60R14. Поставь мои колеса на приору, она в гору не заедет, а с приоры колеса на опеля - полетит как ненормальная. Или АКПП поставить на приору, сразу поедет похуже. Это разные авто и нет смысла их сравнивать.

[CHAMPION]

Не вводите людей в заблуждение. Это совершенно разные вещи. В предыдущем сообщении уже описал все.

Я правильно понимаю, что вы ездили с Jetter'ом и вам есть с чем сравнить?

[RikST]

Я правильно понимаю, что вы ездили с Jetter'ом и вам есть с чем сравнить?

у меня прошит и спорт, и педаль бустер. Бустер - это тупо тапка в пол при любом нажатии педали. В теории у нас коробка адаптивная и должна перестраиваться под такой режим. Но в реалии тапка в пол в пробках надоест быстро и коробка быстро не адаптируется. С флексом (кнопка спорт) меняется работа коробки однозначно: больше держит на повышенных оборотах, сразу не переключается. Но и такой вариант иногда не устраивает при активной езде в городе- вручную переключаю на повышенную передачу. Скорее всего, это все актуально и для зажигалки 1.4. Несмотря на все это добро: Флекс и бустер, редко им пользуюсь после чипа. Моему дизелю хватает и так