Здравствуйте может уже где то эта тема открывалась,на авто ездит супруга,звонит и говорит что на пятой передачи машина требует переключиться(SHIFT)и к то му же не тянет при нажатии на педаль газа,подскажите,неужели сцеплению трындец или может еще какая проблема???
Шифт-это понятно,этономия топлива подсказывает когда переключаться,а вот обороты растут а машинка ели едит это промблема блин...
На счет значка Shift всё логично и понятно, чем выше скорость, тем выше обороты и машинке не хватает адекватной мощности, что бы ехать с комфортом для двигателя, он работает на повышенных оборотах и просит переключить передачу, пади объясни ему, что ее больше нет.Извиняюсь, если не совсем понятно выражаюсь )) А на какой скорости машинка не тянет?
shift на пятой вроде как не должен загораться на пятиступке. Похоже на глюк электроники.
Сцепление - это из другой оперы.
Проверяется фактическим отстутствием разгона (при значительном увеличении оборотов) на низких передачах или возможностью отпустить педаль сцепления на ручнике на включченной высшей передаче,при этом мащина не должна заглохнуть.
зы: алгоритм shifta имхо не совсем оптимален с точки зрения здоровья двс и заточен только под экологию (меньше обороты- меньше расход - меньше выброс в атомсферу). Условие подсказки перехода на высшую передачу : обороты 2000 и выше, отсутствие разгона=роста оборотов. Если продожить разгоняться - надпись тухнет.
А раскручивать надо хотя бы до 3000 об/минуту, чтобы попасть после переключения хотя бы в зону 2500 +/-оборотов... на ту самую полку момента.
На пятой передаче шифт не загорается, вернее, загорается со стрелкой вниз, если опустить обороты до такой степени, что машина начнет глохнуть.
У атмосферника нет полки момента. Это пологая кривая, которая имеет пик в районе близком к максимальным оборотам.Сообщение от Rover_61reg
не соглашусь, максимум в районе 4000.
Да, максимум в районе 4000, действительно. Не самый высокооборотистый мотор. Но и полки тут нет. Найти кривую турбомотора, поймешь о чем я.
Злой Гном
А я про полку и спорить не стал, но ведь ясно что имел в виду - диапазон от 2500 до 5500 об/мин более/менне пологий.
Воу-воу-воу,спасибо за отклики,с утра новая проблема машина с места не трогается обороты крутят при отпускании газа слегка сдвигается,кажется сомнений нет СЦЕПЛЕНИЕ!Может ошибаюсь?
точно
Как минимум, ошибаетесь в пунктуации!
заказал SACHS 10800р.+замена 5000р.ПРОБЕГ 120000 км А/М 2012 года ,за время эксплуатации было заменено-Стекло лобовое(гарантия), стойка стабилизатора(гарантия) 1 шт,передние стойки 2 шт,термостат (гарантия),помпа на 80000(гарантия),обогрев сиденья водителя(гарантия),на 120000 модуль зажигания (починил),на 120000 замена ремня ГРМ с роликами,кнопка открывания задней двери(до сих пор не заменил),на 120000 замена сцепления в комплекте (в процессе замены).
P.S.до этого супруга ездила на Хендай Гетц были заменены только задние стойки пробег 170 000,вечный а/м(дешево и сердито)
Галерея
Группа в Telegram