Только приобрел себе Astra H GTC.
И сразу с вопросм столкнулся..
А почему так двери тяжело закрываются?
То есть их или посильней стучать надо (как на девятке
Или рукой доводить.
А если просто закрыть, то они не захлопываются до конца, а торчат полузакрытыми...
На предыдущей Audi A3 таких проблем совсем не было.
На плохое закрывание дверей внимание не я один обратил.. На родительском чпокусе все нормально закрывается.. :x
Непоняятно... Это у всех так, или можно исправить?
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! УРА!!! НАШИХ ПРИБЫЛО!!!!Сообщение от Inlite
Добавлено спустя 31 секунду:
а-а-а-а-а! еще и с панорамой!
olkaB
Пааасиба
В "Превед новичкам" уже отметился..
А что про двери на GTC?
ну двери тяжелые просто может?Или может петли подрегулировать..... у меня не проблема... села тут в Мазду, показалось, что там просто кусочек алюминия... или пух просто)))
Я узнавал почему,сказали что из-за дополнительного противо-пылевого пакета! На седанах тож тяжело закрываются!
Inlite
а че пакет "Sport Chassis" перекодировали шоль? было ж вроде ZQ8?
Он стоит на всех машинах, но на 5D все закрывается нормально.
ZII
Аплошность!
BellianolkaB
Тут вопрос не в тяжести движения двери - это как раз классно
А втом, что дверь недозащелкивается с первого раза
Вопрос так же про спортшасси! Оно же на самом деле ZQ8 называется, а у тебя вообще в базе должно быть!
Мякин
Боюсь вы ошибаетесь это доп опция, стоит 22000.
Включает в себя ESP с прибабахами.
Стандартно в GTC идет:
Спортивное шасси с уменьшенным дорожным
просветом XJ2
Просто так стоит 6500, в Sport идет в базе.
А за 22000:
Пакет "Sport Chassis" - спортивное шасси 1.6 TWINPORT
ECOTEC®, 1.8 ECOTEC®
Cистема динамической стабилизации (ESP), Крепление колес при
помощи пяти болтов, Электрогидравлический усилитель рулевого
управления, уменьшенный ход рейки, Переключатель спортивного
режима "Sport Switch" ZQ8
Inlite
ну дык я и говорю)))) Я тока дверь со второго раза закрываю! Не могу привыкнуть сильнее хлопать)
у меня водительская тож хреново закрывается если слабенько притолкнуть. Надо регулировать!
Inlite
Не знаю почему так двери закрываются, но точно не по причине, описанной тобой про девятку
Там были замки кривые и нужно было шибануть чтобы закрыть. Так же это касалось классики. А вообще отлично отрегулированные замки работают на ТАЗах на пять - но только не на классике - там вообще замки менять нужно
А на астре с меня все удивляются. Хоть и 5ти дверка (тут вообще от дверей не зависит) - но двери не всегда закрываются в первого раза.
Всё просто - не расчитываем идеальной силы "удара" двери. Если слабенько толкнёшь - не закроется, если сильно - ударит - но никогда как на ТАЗе назад не откроется если хлопнул
Скорее всего правильно народ говорит - противопыльный пакет при слабом закрытии двери "пружинит" её назад не доводя замок до полного закрытия...
отрегулировать замки и все.... просто плохая предпродажная подготовка)))
То есть кручение тех двух шестигранных шляпок сделает мне ЩАСТЕ?
у меня такая же тема... и я не парюсь, думаю это пустякикаши надо больше кушать
+1. Сел тут Lancer X, схожие ощущения.
Inlite да, сделает счастье)
olkaB
Ну значит буду крутить! Крутить и еще раз крутить!
Inlite
смотри не перестарайся )))))
они закрываются не тяжело а салидно и за ними чувствуешья себя уверенно.. в лансере и фокусе чувствую себя как за куском фольги.. не уютно както )) а тут как сейф закрыл )
xduvx
Кажется перестарался, теперь как ламбо-двери работают.. Буду устранять..
(шутка)
Лунный_Кот
ДА мне это тоже импонирует, искренне ржал, когда на Черри двери закрывал, а менеджер мне в догонку рассказывал про сверсовременные конструкции и материалы.
Просто доводчика им не зватает.
Нужно просто потерпеть-резинки на дверях притопчатся и будет всё ОК.
Галерея
Группа в Telegram