Сальник и его недомогание (Астра J 2011г. АКПП)

[LISA@]

Добрый день!
В отдельную темку решила вынести

OPEL ASTRA J 2011г., АКПП, пробег 71 000 км

Была в сервисе и прошла по акции диагностику ходовой части (бесплатно)
В итоге,результат:
1)Течь сальника правого привода кпп
2)Подтекание сальника первичного вала кпп
3)Сальник коленчатого вала задний

Вот такие страсти.Не знаю за что хвататься в первую очередь и даже страшно искать в инете по ценнику.
Помогите разобраться на сколько все серьезно,сколько это стоит по з/ч и работе,и каким образом это все образуется.

Добавлю,что внешне никакой течи я не вижу,луж под машинкой нет.

Еще подскажите,опасно ли машинку, до поездки в сервис, эксплуатировать?

[S.V.A.T.]

Добрый день!
В отдельную темку решила вынести

OPEL ASTRA J 2011г., АКПП, пробег 71 000 км

Была в сервисе и прошла по акции диагностику ходовой части (бесплатно)
В итоге,результат:
1)Течь сальника правого привода кпп
2)Подтекание сальника первичного вала кпп
3)Сальник коленчатого вала задний

Вот такие страсти.Не знаю за что хвататься в первую очередь и даже страшно искать в инете по ценнику.
Помогите разобраться на сколько все серьезно,сколько это стоит по з/ч и работе,и каким образом это все образуется.

Добавлю,что внешне никакой течи я не вижу,луж под машинкой нет.

Еще подскажите,опасно ли машинку, до поездки в сервис, эксплуатировать?

эксплуатировать можно. сальник привода стоит рублей 300-500, первичного вала 300-500, сальник к/в стоит в районе 1000 руб, работы эти все обойдуться отдельно: по приводу 2000-2500 + сход-развал, первичный вал 3000-4000, к/в еще + 4000-6000, думаю скопом в одном сервисе за 10 тыс за работу можно уложиться.

[LISA@]

эксплуатировать можно. сальник привода стоит рублей 300-500, первичного вала 300-500, сальник к/в стоит в районе 1000 руб, работы эти все обойдуться отдельно: по приводу 2000-2500 + сход-развал, первичный вал 3000-4000, к/в еще + 4000-6000, думаю скопом в одном сервисе за 10 тыс за работу можно уложиться.

Фуф,успокоили.А подскажите,пожалуйста,это я как-то не так эксплуатирую а/м или это из-за пробега?

[Warms]

как они смогли сальник первичного вала коробки и задний сальники колен вала признать не годными не скидывая коробку? съездите в другой сервис

[LISA@]

как они смогли сальник первичного вала коробки и задний сальники колен вала признать не годными не скидывая коробку? съездите в другой сервис

Спасибо,ваш ответ только подтвердил мое опасение насчет "БЕСПЛАТНОГО" предложения.Они же эту акцию проводят,чтобы тем самым клиентов заманить к себе на ремонт.Вот и подумала уже,что могли все на свете понаписать валом. Учитывая,что жалоб у меня не было,но тут ,допускаю,что и без жалоб могло быть

[Астраслов]

тем самым клиентов заманить к себе на ремонт.

Если течи нет, можно и так ездить. Если есть подозрения - на диагностику в другой центр.

[Warms]

съездите в другой сервис, пусть машину подымут на подъемнике, ну или с канавы, и посмотрят на предмет течей, отпотеваний масла, успокоите душу и будете дальше ездить спокойно ... а про сервис выше я думаю Вас просто "раздеть" решили на ремонт...

[ВороновЕгор]

Рекомендую обратиться в другой сервис по следующим причинам:
1. Течь заднего сальника каленвала или первичного сальника АКПП, не снимая АКПП визуально определить невозможно - только по типу масла трансмиссионное или моторное, т.к. масло можно увидеть в одном и том же месте на стыке двигателя и АКПП. Но должен Вас огорчить - при течи правого привода масло стекает в это же место, но единственное, что его ещё разбрасывает приводом в плоскости вращения.
Так что течет скорее всего один из сальников.
Теперь делайте вывод... .

[НД-25]

LISA@
У меня тоже в этом месте отпотевание масла.
Толком не понять,что "сопливит" - сальник коленвала или первичного вала.
Для себя решил,что буду ездить пока не появятся следы масла на защите(конкретно потечет).
А так ничего страшного если только нет конечно откровенной течи масла.
Контроль масла и все нормально. Только в коробке конечно вам сложно будет проверить,но есть же добрые люди в Питере.
Можно клубня попросить,который руками!

[volkovsv]

Фуф,успокоили.А подскажите,пожалуйста,это я как-то не так эксплуатирую а/м или это из-за пробега?

стандартная ситуация , сальник привода оч легко меняется за 30 мин без всяких схождений , как и сальник акпп , но во втором случае нужно снимать коробку ,а это уже другие деньги , не советую туда лезть если не капает , у меня после замены сальника акпп через месяц опять начало сочиться , в итоге забил и ездил так , потому как од показали документик где было написано что запотевание не яв-ся неисправностью и по гарантии они второй раз менять не будут , было конечно желание поругаться ,но они согласились поменять рейку по гарантии ,что важнее намного

[alexmoran]

Столкнулся с такой же проблемой, подскажите пожалуйста каталожные номера, если кто в курсе

[Jamik]

также при последнем ТО мастер обратил внимание на подтекание или даже запотевание сальника но при этом добавил что течи нет и можно ездить дальше