Галерея
Группа в Telegram
Добрый вечер.
Может кто из форумчан, либо кто из знакомых астру продает, года 8-10, в пределах 500к, 5дверный хетч, один-два хозяина, COSMO.
На е1 пару ничегошных есть, но ценник дичайший.
Добрый вечер.
Может кто из форумчан, либо кто из знакомых астру продает, года 8-10, в пределах 500к, 5дверный хетч, один-два хозяина, COSMO.
На е1 пару ничегошных есть, но ценник дичайший.
Давай сначала определимся в каком кузове тебе нужно Астра, есть универсалы, 5 дверки и 3х дверки, за 500k легко найти нормальную астру 8-10 года!
вот неплохая 5и дверка в максимальной комплектации с линзованным ксеноном
109к пробега. Автомат. Неплохая?
А я сразу определился - 5дверный хетч. Ну судя по последним, в жвиую просмотренным, не так и легко ).Сообщение от Кирюхин
но-но.109к пробега. Автомат. Неплохая?
у меня 105к и автомат и все пучком!!! )))
Андрюха))) у тебя есть предрасудки по поводу автомата? Они надежны и 500 000 проедут у нормального хозяина, ручки тоже часто летят и что, машину теперь не купить из-за этого?109к пробега. Автомат. Неплохая?
Ребят, а эту машинку не знаете? , или не стоит робота?
Масло в АКПП необходимо менять, в среднем, раз в 50-60 тыс.км. На пробеге 109 тыс. км, в лучшем случае, масло требует повторной замены (первая производилась на 50-60 тыс. км). А возможно, что на 50-60 тыс. км. вовсе ничего не менялось. Тогда к 109 тыс. км. коробка уже будет довольно убитой и сколько она еще проживет - никому неизвестно. Необходимо также учитывать, что замена масла в АКПП - это тоже 6-10к рублей плюсом к стоимости автомобиля. Можно еще в расчет добавить то, что среднестатистический автомат у Астры (4 ступенчатая на бензиновых двигателях) бегает 120-150 тысяч. Если говорить уже про ремонт, то автоматы однозначно сложнее починить, чем механику. И элементов больше, и «руки» сложнее правильные найти. Чаще привозят б/у и ставят, а это уже выливает во все 40-50к рублей минимум. Не дешевое удовольствие, я считаю. Как-то так.
Я никого ни от чего не отговариваю, просто призываю не оценивать машину по фотографиям и отнестись к выбору более серьезно. Тем более, к выбору автомобиля с АКПП.
КПП - Робот. Лично я брать с такой коробкой не советую. Ремонт очень не простой в плане поиска запчастей (новые дорогие) и глюков у РКПП очень много. И, как минимум, сложновато потом будет продать. На моем опыте владельцы автомобилей с «роботом» долго их не могли продать, в итоге сдавали в трейд-ин или продавали за копейки (при том я не только про Easytronic от Opel говорю, а также про другие авто - Toyota, Ford, Peugeot, Honda).
Ни от кого, пожалуй, не слышал положительного отзыва о роботе на астре). Продолжаю искать автомат.
Продает машину наш соклубник, машина хорошая, сам на ней ездил и ценник хороший
машина готова на любые проверки, пробег реальный, тем более человек наш, своим фуфло не подсунет
Последний раз редактировалось Ramze$; 22.04.2015 в 15:02.
это самая лучшая фраза в мире при покупке авто)))) причём реально кто-то это "хавает" с полна
другие могут это сказать т к продал и больше никогда этого человека не увидишь, а с этим человеком я часто вижусь и знаю как он ее эксплуатирует и как к ней относится
Ramze$
ну даже ты это пишешь, я лично, если бы был потенциальным покупателем, то всё равно бы не поверил.
не все же обманывают, хороший мастер при диагностике поймет скручен пробег или нет
Что за предрассудки? Подключаешь опком и вуаля, смотришь реальный Пробег... Какие сложности? Достаточно на подвеску глянуть и по износу сказать реальный пробег. Опытный Диагност многое может.
и вот опять же) короче тут разговаривать можно вечно... у каждого свой "хороший" мастер))
из статистики приведённой мной, за 7 проданных опелей ни один человек не пришёл с опкомом и не предложил съездить в специализированный сервис)
Это мы тут при выборе возьмём его и поедем смотреть авто..а большинство просто даже не подозревает о его существовании
Спасибо за информацию, пока в приоритете все-таки автомат, но в принципе.. можно посмотреть.
KostyaO_O, да нормальный полет на изике, не боИсь.))) В свое время брал машину на изике с бОльшим пробегом, чем тебе щас предлагают, езжу и до сих пор не жалею. С такими коробками если что и ломается, то это или сцепа на замену (немного дороже стОит, чем сцепа на МТ) или блок управления коробкой (можно починить и настроить) . К тому же от замены сцепы не застрахована ни одна машина на той же машалке. А блоки управления давно научились чинить. В крайнем случае (ТьТьТь) могу шепнуть тел шамана по блокам управления таких коробасов.
Последний раз редактировалось AlleksZander; 23.04.2015 в 08:36.
Парни всем привет, Костя это я на форуме Е1 продаю свою машину, если решишь посмотреть авто, звони! Пробег действительно реальный, так как я на ней езжу то только до работы и обратно! В любом случае я за свой авто ручаюсь, все менял вовремя и за ней следил. По поводу коробки я вообще не знаю проблем и не понимаю той истерии, которую раздувают по поводу робота. На машине за весь срок эксплуатации только расходники и менял. Неделю назад прошел диагностику подвески в Опель Сервисе на Линейной 18, Сказали она у вас и до 200т легко еще полетает! Если у кого то возникают какие то сомнения и подозрения, так перекреститесь ну или берите НЛО! (pp!)
Всем приветик)))
Ого какая тут дискуссия
Тут от покупателя все зависит, захочет проверять ее до и после, то вперед, это его ответственность.
Я вообще не глядя покупала и не жалею.
А так я хочу джейку трехдверкукто продает с БОЛЬШОЙ скидкой
Сижу и мечтаю, а еще диски на 20-21
К слову об автоматах и пробегах.
Astra Cosmo 1.8 AT пробег у меня около 111к. Пфф, полёт нормальный. Единственное, что после замены в сервисе начались какие-то проблемы, у офицалов сделал полную замену масла (15к) - всё отлично.
Не продаю, хвастаюсь))))
Смотреть конечно нужно и слушать тоже, но если делать частичные замены масла через каждые 60 000 и не жечь коробку на высоких оборотах, все будет с ней пучком !Масло в АКПП необходимо менять, в среднем, раз в 50-60 тыс.км. На пробеге 109 тыс. км, в лучшем случае, масло требует повторной замены (первая производилась на 50-60 тыс. км). А возможно, что на 50-60 тыс. км. вовсе ничего не менялось. Тогда к 109 тыс. км. коробка уже будет довольно убитой и сколько она еще проживет - никому неизвестно. Необходимо также учитывать, что замена масла в АКПП - это тоже 6-10к рублей плюсом к стоимости автомобиля. Можно еще в расчет добавить то, что среднестатистический автомат у Астры (4 ступенчатая на бензиновых двигателях) бегает 120-150 тысяч. Если говорить уже про ремонт, то автоматы однозначно сложнее починить, чем механику. И элементов больше, и «руки» сложнее правильные найти. Чаще привозят б/у и ставят, а это уже выливает во все 40-50к рублей минимум. Не дешевое удовольствие, я считаю. Как-то так.
Ага, а ещё, желательно, после покупки поехать и сделать полную (аппаратную) замену масла. Ибо не знаешь какое было до этого,а в сервисе (официалы обычно) зальют норм масло.
Ну, так сделал я.... А некоторые делают как говорил Иваныч. Покупают 10 литров масла, едут делать частичную замену, после сразу едут до первика, обратно, и опять замену.
чет ты много говоришь, для частичной замены на J-ке достаточно 4,5 литров, для полной 13 литров!
НА J-ку идёт другое масло. На H-ку спец продукт....он дороже.
какой там спец продукт, масло как масло цена 1 литра в Экзист 897,20р. - за оригинальное GM, а аналоги по 650 р .))) у нас так же
Если кто то переживает за качество масла, делайте частичную замену 4х литров, потом катайтесь 5-7 тысяч и снова замена 4х литров! Это будет получше чем полная аппаратная замена, были случаи когда коробас ломался именно после полной замены
если он по агрегатам не может проверить реальный ли пробег то это не мастер
Ну, случаев везде полно, на самом деле. В моём случае после аппаратной стало лучше.
Сейчас ничего подробно не скажу, но ценник на масло был 1150 что ли...на литр, а требуется 10. Ну, ясное дело, делали официалы. Ибо не нашел больше нигде нормальных ребят по АКПП, да и Гузель посоветовала там диагноста)
Ясно, главное что стало лучше! Да и доллар скакал от этого и цены то вверх то вниз, сейчас литр масла можно по 550 р. найти уже гуманно нежеле 1150 ))))
ушла машинка за один день
