Галерея
Группа в Telegram
серьезно? 8)Сообщение от ex3me
Надо форум просто юзать и в Теме не только первое и последнее сообщение читать
серьезно? 8)
Надо форум просто юзать и в Теме не только первое и последнее сообщение читать
ну вот какой тут радиус? наверняка 18. 17 и 16 как примеров не видел.
читал всю тему. и тут этой картинки нету. а просматривать 39 страниц где хвастаются дисками у меня инет не позволяет)
во вторых тут не пятиспицевые а это две большие разницы)
ну и не седан, хотя это не так критично)
А за фотку спасибо) Эротично
18 - тока да же в таком размере диск кажется меньше из-за ободка. 16 - вообще за 14 проканают. ИМХОну вот какой тут радиус? наверняка 18. 17 и 16 как примеров не видел.
читал всю тему. и тут этой картинки нету. а просматривать 39 страниц где хвастаются дисками у меня инет не позволяет)
во вторых тут не пятиспицевые а это две большие разницы)
ну и не седан, хотя это не так критично)
А за фотку спасибо) Эротично
Ну извиняйте. Меняй провайдера.
Ты про ободок вроде спрашивал....
На седане колеса еще меньше будут казаться, чем на хетче 8)
у меня дилема либо брать 17 и всесезонку) либо 16 и на них родные шины лето и на зиму шипы купить на родные диски. Все упирается в финансы. А 18 и по цене жесть и на седан мне кажется как то уж слишком)
Провайдера поменять не могу это на работе, думаю аргумент что мне надо фотки посмотреть у начальства не проканает)))
Про ободок я спрашивал, а что его не делают на те модели что я указал? Я так понял там под заказ почти на все могут сделать или не так?
Т.е. лучше на седан 17 черные просто брать?
Всесезонку русские придумали, чтоб на зимней нешипованой резине летом ездить. Еси че
Если все упирается в финансы - на кой фалос тебе ковка - к тому же тебе борьба с "лишним" весом нафиг не уперлась я так понимаю. Так возьми Литье СКАДовское и не парься
+1
Обычное литье и меньше стоить будет и выбор огромен и дизайнов куча интересных. Хотя мне очень нравится рубленные формы кованных дисков
ФЕЙ
а не такая и большая разница в цене у ковки и литья при большей прочности первых. Не дай бог влетел и литью кранты)
то что выбор большой я согласен но все же предпочитаю ковку, на литье не катал и не хочу)
Скорее наоборот. Литье оно гораздо мягче и в случае сильного удара гнецца. Даже на небольших кочках литье немного играет и со временем появляется дисбаланс. Ковка же надежнее в штатных режимах, но если засадить похорошему - то она колется и ломаецца на части.
БОДРЫЙ ФЕЙ
шутишь?
235 на 8 ?
эобычная ширина 225 на 8.
а на 8.5 прикольно будет смотреться 235,а еще прикольнее 225)
-
скидку ты сделаешь на топлайн???
как ?)
кто?На ОРС клубе есть человек, который, я так понимаю, занимается ковкой, не хочу ломать ему ценообразование.
-
Ну_Лёха_я
245 хз)))
Kova
-35 намана...чему там чиркать,до колесу до арки далеко)
ex3me
ты туда позвони,тебе все расскажут.
а эт дизайн тока в 18-м размере)ну вот какой тут радиус? наверняка 18. 17 и 16 как примеров не видел.
Ты имеешь ввиду с 35 профилем пойдет 235 ширина? Просто я не хочу опускатся ниже 40 профиля. Т.е. если 235/40/18 встанет то возьму 235, если нет то 225/40/18. Так ширина диска какая стандартная опелевская для 18 диаметра?
Вообще-то если что всё совсем наоборот, ковка как раз гнётся из-за волокнистой структуры металла, а литьё колется при сильном ударе.Скорее наоборот. Литье оно гораздо мягче и в случае сильного удара гнецца. Даже на небольших кочках литье немного играет и со временем появляется дисбаланс. Ковка же надежнее в штатных режимах, но если засадить похорошему - то она колется и ломаецца на части.
Если разница в 2 раза для тебя не особо существенна - то извиняй
Если влететь на ковке - то кранты будут подвеске - не известно, что еще хуже. А вообще, если про "вдруг влететь" постоянно думать - надо танк покупать, чтоб не переживать.
как можно судить о том, чего не пробовал...
ни разу
да
у всех остальных 225 на7,5 еси че. на 8 просто допустимо
могу попробовать.
а ключ от квартиры не сказать где лежит?
зачем тебе знать как?
Может это в Оренбурге так..., у нас вроде наоборот
Ну в 2 раза эт ты загнул. раза в полтора может быть. Хотя если сравнивать топлайн который 17 стоит 8500 а литье например kosei op magnum от 6400. Разница и менее чем в полтора раза. Косей как пример того что нравится.
Если влететь на ковке то она мнется. а литье может лопнуть.
А можно вообще влететь так что потом уже будет все равно литье у тебя или ковка
Мож у вас и наоборот, но литые отколотые и треснутые диски я видел не раз, а вот кованный диск при сильнейшем ударе мне удалось только погнуть. Ещё вот статейку древнюю нашёл, думаю актуальности не потеряла
P.S. Ковка рулит.
БОДРЫЙ ФЕЙ
ну ясно))
скидочник)))).
Kova
я имел ввиду -35 занижение. т вроде писал чото.
А, ну да. Кроме колес буду ставить подвеску -3.5. Ну все, спасибо. Буду брать 235/40/18
VOODOO56
ex3me
Вы чего ребят?))хорош курить такую траву или слушать продавцов которые вас разводят.
Литьё гнёться,если литье не качественное оно может расколоться например раньше так происходило с дисками Прома,у меня у двух друзей обод от самого диска отваливался.))
А кованный диск по определению гнуться не может т.к. он кованный,соответсвенно может только лопаться.))
Не слушаю никогда, принципиально, ничего интересного они мне не расскажут.
Интересно откуда такое соответствие? Ну допустим я своим глазам пока доверяю, хотя очки ношу.
Видимо из курса физики средней школы... Раздел - Свойства металлов.
Погнуть кованый диск так же "легко", как и чугунную сковородку... - З.Ы. еси че - чугуний не гнется
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Ну вот и хорошо))
Фома неверующий))))
:P
VOODOO56
Собственно тебе уже БОДРЫЙ ФЕЙ ответил,что где-то в далёком детсве было пройдено в школе.))
БОДРЫЙ ФЕЙ
+1
да бред все это
если ездить нормлаьно,т.е. смотреть на дорогу,то и литье живое может быть долго и ковка.
а так можно и х*й сломать
ковка тоже гнеться,так чо не надо ля-ля))))
не в узел конечно,но гнеться,и литье трескаицо).
опыт себя и друзей.
за всем на дороге естесно не уследишь.....но нужно стараться.
просто % выкидыша ковки меньше,чем попадания в яму литьем
Так если б не видел гнутого кованого диска, даже и спорить бы не стал, просто у зятя на калине до сих пор этот самый диск стоит.
Полностью согласен.
VOODOO56
А фото диска в студию можно и модель?)
А то может он совсем и не кованный.)
так просто, в тему гнутой ковки...
Диски производства ЗАО "Авиатехнология" (СМК), диаметр 14 дюймов, дизайн вот такой один в один, только у моих отверстий под болты 4 штуки.
+1
Правда если 16 радиус рассматривать, то повредить диск вообще сложно т.к. резины "много". Это надо в ТАКУЮ яму влететь, что не только диски - рычаги погнуцца!
rezet
Может я чёт упустил,а где в видео сказано,что это кованный диск?
Да и ещё плюс,там нету на видео что диск погнулся.
VOODOO56
А фото погнутого данного диска всё же можно увидеть?
rezet
эээ..помойму немного не то видео.
этож прес,и не реский удар...может я не разбераюсь в таких случаях...для меня опыта хватило в суздаль скататсья).
denizkin
это ковка...видно ж
-Razor-
Ну возможно видно,что ковка,т.к. литьё бы сразу стало гнуться,но видео как раз показывает что ковка не гнёться.))
так мне какраз понравилось, что он не погнулся тамДа и ещё плюс,там нету на видео что диск погнулся.
у тебя вроде тогда диск более-менее целый остался, еслиб резину не разорвало можно было бы ехать?