Эх, если бы все решалось перепрограммированием! У меня и у tech СГОРЕЛИ блоки управления. У tech еще исполнительный механизм сцепления полетел. Срок ремонта определяется сроками доставки железок из Германии. Почему не держать слабое звено если не на складах дилеров, то на складе представительства, для меня абсолютная загадка.
Позвонил в сервис - следующий срок - пятница. Восьмой день. Если в пятницу скажут звонить на следующей неделе - поеду ругаться. Для начала - к дилеру
А потому МАХ, ты например знаешь что у тебя в машине стоит? Я узнал. С виду Мерива, а внутри Астра. Дилер сам не знал. В тех. поддержке GM, хмыкнули и взяли время чтоб посмотреть "а такие машины разве в Россию поставляются?". Откуда знает дилер, если GM не знает. С таким я столкнулся в первый раз. Хотя моя компания является сервисным центром двух, достаточно известных компаний. Российская и итальянская. Но такого бардака у нас нет. На нас ставят эксперементы, причем за наши деньги.
Не понял. Есть у меня большие сомнения, что модификаций блоков управления Изей великое множество. Предположим (от балды) их десять. Предположим (опять от балды), что блок стоит 1000$ (хотя есть бооольшие сомнения на этот счет, учитывая, что разница между ручкой и Изей - 400$ - а блок это еще не весь Изя). Предположим, что запас делаем из двух блоков каждой модификации. Итого - 20 тыс долларов на ОДНО представительство GM. Что есть эта сумма для такой компании, как GM? Зато серьезно смягчат негатив, возникающий при отказе абсолютно новой машины и удовольствия эвакуации. Одно дело когда получаешь этот гимор и на следующий день уезжаешь вылеченный, и совсем другое, когда, получив это удовольствие, остаешься неделями без машины...
Все же я не понимаю что-то очень важное и существенное...
Ты что, умудрился сжечь дилерскую диагностическую установку???Сообщение от MAX_ZF
Я тоже так не нароком подумал
Вот именно из-за этих пресловутых проблем с изей я и купить 1.6. с механикой. Теперь горя не знаю
Для непонятливых - в отличие от механической коробки передач, Изитроником управляет электроника, сосредоточенная в блоке, называемом блоком управления КПП.
Ну и при чем тут непонятливость? Что-то ты не в тему ляпнул!
Как буд-то кто-то сомневается в том, что механика - это механика, а изя - та же механика, но под управлением электроники.
имхо, изя прикольная штучкаКак-будто автомат и как-будто ручка. Авторучка такая получается
Так что изя рулит. В 6 раз, вроде, меньше по весу чем автомат. И чуть больше по весу, чем ручка. А софт будет обновляться, а значит и изя будет вести себя всё лучше и лучше. Давайте не забывать, что совсем недавно на бибики ставили 4-ступенчатый автомат, который дёргал дай-боже! И всё же научили же автоматы не дёргать! Один 7G чего стоит($)!
Так что не надо изю ругать. Кому-то автомат удобен, кому-то ручка, кому-то изя, какая нафиг разница
А так... можно тему создать опять двадцать пять, автомат-зараза. С холода понажимайте на автомате в пол - очень быстро все диски там сотрутся в крошку
Вику - моя реплика была не Вам, а Buk'е и Sport'у
Азаматке - я не только и не столько Изю ругаю. Я ругаю организацию сервиса GM. Знают ведь, что КПП сырая - почему не подготовиться к наименее безболезненному для пользователя устранению неполадок?
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!! Полностью поддерживаю!
По моему сейчас в основном проблемы по ИЗе у Зафир 1,8 140л.с. На Астрах с движком 1,6 вроде баги устранены. У меня машина выпуск декабрь 2005, езжу с марта 2006, пробег 19000, проблем пока не было. Думаю по Зафире всё устаканится в ближайшее время. Видимо под 140л.с совсем другой софт и возможно блоки управления. Но GM всё равно уроды, какого продавать недоведённые машины?
Все ясно.
Я когда покупал свою астру в салоне, то задавал вопрос по поводу изи (так как сомневался, может ее взять, а не механику) и мне менеджеры делали удивленное лицо по поводу существования каких-либо проблем с изей.
Всеми руками и ногами за высказывание МАХа. Еще и россыпью брилиантов эти слова стоит посыпать.
Вику - аналогичный случай. И спрашивал и видел такие же удивленные лица. Типа нет никаких проблем. Видимо - корпоративная культура такая. Последнее удивленное лицо было у инженера по гарантии в Кларусе - тоже я у них первый такой. Подозреваю, что они и театральные курсы за счет GM заканчивали - очень натурально получается удивление.
Макс, такое же удивление можно прочитать на некоторых лицах в Геме
У которой в 2007. году возможно появится ABS и ДАЖЕ кондей!!!ВО-ВО!!!! то ж об этом подумываю!!!
Пора Опель сливать и пересаживаться на путёвый автомобиль Калина!!!
Машина куплена в мае 2006 г в Авто Центр Сити. Через 5000км первый глюк изитроника - пытался тронуться, не включается ни задняя, ни первая передача, горит злополучная F и машинка с ключом. Эвакуатор приехал достаточно быстро, машину отвезли в салон. На следующий день машину забрал. Мастер сказал, что перепрошили изитроник, ошибок больше быть не должно. Через 5000 км снова та же проблема и тот же сценарий.. горит F, эвакуатор, перепрошивка..
В сервисе утверждают, что ничего другого немцы пока предложить не могут...
Ну чесслово, машине 5 месяцев.. 2 раза она ломалась, причем так, что двигаться не могла никак.. Теперь постоянно жду от нее подставы. ((
Уважаемые астраводы, были ли у кого нибудь разборки с дилерами/представительством по возврату денег или обмену машины?
Разве это нормально, когда на собственной новой машине страшно выезжать за пределы МКАД???
А у кого-нибудь загоралось "--" на табло? Симптомы теже самые, что и у вас с "F". Возможно ли вылечить перепрошивкой?( Только не говорите, что сервис скажет. Я думаю в его интересах меня продинамить с заменой блока. А оставлять машину на неопределенный срок в сервисе нет никакого желания :x
У меня так загоралось два раза и оба раза была замена блока.
Если не забрал еще машину, то лучше , писать заявление на имя директора центра и требовать деньги обратно, но машину не забирать и акты о приемке не подписывать.
Вижу проблема не единична
моя история:
Взял Астру 1,6 с изитроником в Гема 1 сентября.
21 сентября утром поехал на работу. Где-то проехав один км, на светофоре жму на газ - машина катится назад (на горке). На дисплее --. В общем на эвакуаторе в Гему. Сказали, что полетел блок управления. Ждать от двух недель. Далее мне сказали со дня на день. А потом - через два-три месяца!!!
Я написал два письма в GM о том, что бы мне поменяли ее на авто с автоматом (с добплатой) и предоставили машину на время обмена. Жду ответа.
Есть такие, загорелось у меня перед домом 7 октября
дилер сказал что блок управления... я им говорю перепрошейте, а они он только меняется... КОЗЛЫ.
Короче к 24 декабря обещают сделать
Если Вы не владеете всеми техническими моментами по ремонту Изитроников то такие выражения надо держать при себе, при данной неисправности сгорают детали внутри блока управления, поэтому его даже не перепрошить.
Дилеру совершенно не выгодно изза каждой мелочи менять блоки управления потому как это долго и с каждым клиентом возникают проблемы.
Артем Леонтьев
А я согласен с gerte - именно КОЗЛЫ. И вовсе не потому, что не могут починить сгоревший блок перепрошивкой софта
Больше всего меня радует позиция дилеров в этом вопросе - "А мы что? Мы ничего! Все что от нас зависит мы делаем - остальные вопросы к GM". Так вот, уважаемые дилеры, машины мы покупали у вас, обслуживаем мы машины у вас, договорные отношения у нас с вами! Поэтому ВСЕ вопросы по машинам у нас к вам! У вас же, в свою очередь, партнерские отношения с GM, и право задавать им вопросы касательно поставляемой ими продукции. Отсылать клиентов в GM считаю абсолютно некорректным с вашей стороны.
Складская логистика организованна, только если данные детали отсутствуют на складах как в России так и в Европе то никакая организация не поможет и все находятся в одинаковых условиях - сидят и ждут.А я согласен с gerte - именно КОЗЛЫ. И вовсе не потому, что не могут починить сгоревший блок перепрошивкой софта
Артем Леонтьев
Без причины это быть не может. Почему причина такого положения вещей скрывается словно страшная военная тайна?
Первый блок у меня сгорел через 250 километров, второй прожил 2850 километров. Из 90 дней владения машиной 30 она находится в сервисе - как Ваше мнение - это нормально?
Артем Леонтьев
хорошо отмазываетесь.. всегда. я не Вас лично имею ввиду, а дилеров. я понимаю что вам в принципе наср*ть сколько ваш клиент останется без машины и совесть тут не причём, ведь главное чтобы деньги капали...
а если вместо того, чтобы сидеть и ждать, взять и заказать не один, а 5-7 блоков сразу? вам кто-то запрещает?
есть хорошая поговорка: "плохому танцору..."
было бы желание у вашего руководства, то все проблемы со складским запасом были бы решены, а им наплевать, зачем деньги должны лежать на складе, когда они и так отобьются..?
извините, накипело. сам 1,5 мес без машины ходил пока везли грёбанный подрамник.
SCSI-9
Полностью поддерживаю.
Ждать фару, бампер или крыло по два месяца от новой хорошо продаваемой машины да ещё и у официального диллера - это просто ДУРДОМ!!!
Если бы диллеры за каждый день простоя компенсировали деньгами- все бы работало как часы и GM давно бы изитроник отозвал бы а так управы на них нет
Галерея
Группа в Telegram
