Нашел в поиске похожие обсуждения, но там щелкало под капотом, а у меня с другой стороны.
Началось с того, что пару раз заглохла по пути на низкой скорости. Дальше, стояла и заглохла на месте. После этого, пытался завести, вся панель тухла. Зарядил акум, поворачиваю ключ, загорается машина с ключем и вместо кручения стартера слышу как сзади слева что то щелкает, причем крутиться стартер даже не собирается, щелкает столько раз сколько пытаюсь включить, столько раз слышу щелчки.
Последний раз редактировалось Sirya; 22.02.2015 в 19:16.
менять акб
Расход бензина показывает или стрелка на ноль падает? Диагностику педалями делал?
стрелка топлива нормально отрабатывает, сначала про датчик прочитал, залил 10 литров, со стрелкой все впорядке. Насчет диагностики педалями первый раз слышу, сейчас прочту и попробую, но если не сложно, опишите все равно как это выглядит)
Нашел такое описание сего действа:
для АКПП и моторов серии Z:
После загорания "ЧЕК" попробуйте прочитать ошибки следующим образом:
* Останавливаемся и глушим двигатель.
* Вставляем ключ в замок зажигания.
* Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
* Нажимаем на педаль тормоза и держим
* Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive)
* Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
* Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
* Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
* Ждем несколько секунд, удерживая педали.
Далее читаем код (коды) ошибки (ошибок) по числу морганий машинки с ключиком.
Если есть ошибки, лампочка выдает код ошибки.
Код состоит из 4-х цифр.
Каждое число выдается отдельно.
Если лампочка моргнула 1 раз – это единица, два – 2 и так далее,
10 раз обозначает ноль. Между цифрами – пауза.
Сделай видео, точно скажут...
Обновление темы, писал человеку, надеясь на помощь:
Суть в чем: астра gtc 2007 года, пару раз заглохла на низких оборотах, ехала отлично и все вроде хорошо с ней было. Через день после того как пару раз заглохла, сидел в машине. Машина была заведена и вела себя нормально, интересно было клацнули на снежинку на коробке передач, обороты упали, нажали еще пару раз, обороты каждый раз падыли и свет чуть тух, в итоге на 3-4й раз обороты упали совсем, двигатель заглох и все на этом. Диагностировали что мозги сгорели. Поставили новый блок управления двигателем, вшили его, проработал движок 10 секунд, даже ошибки посмотреть не успели и этот тоже сдох.
После того как проработал повторилась та же история что с первым, а именно: при подключения сканера не подключается и не видит вообще ничего, если отключить блок управления двигателем, то к абске и к коробке подключается.
Пачку блоков этих купить и менять все подряд возможности нет, поэтому ищу, мб кто поможет чем.
Ребята в сервисе говорят что где то на форуме находили что то про катушку зажигания, изза которой сгорел ЭБУ, но если не в катушке дело, то еще -13к, а вариант с катушкой не дает мне какой либо уверенности
Если есть какие то шарящие ребята, можете координаты в личку кинуть? просто очень долго уже машина стоит, надо хоть что то делать, только вариант с 13к за попытку не устраивает
Попробуй связаться с этим человеком , он дока в вопросах ЭБУ
Галерея
Группа в Telegram