- 3я заключетельная часть готова, теперь все как надо.
достаточно переварит пипку, ну и доработка механизма - пружинкой - реально оправдана, сегодня проверили.
в общем еще раз ++ за механизм переключения от Jки, от вектры не рекомендую - с ним будет в чем-то сложнее. но он тоже неплох по своему.
На правах рекламы)))Сообщение от GustavGS
это я и естьвсем привет.
в общем езжу, уже к длиноходу привык +))) но короткая лучше все равно, нравится, ну нормальный ход в общем, по ощущениям чуть короче штатной кулисы. из последнего хочется чуть чуть рычаг назад сместить в нейтрали, просто надо трос переобжать в салоне в зажиме, как потеплеет уже попробую, пока к гаражу нету доступа.
в общем прошел почти месяц после внедрения тросов, и неделя как сами троса - заменил на другие, теперь Вместо Вектровских - троса от дизельной Астры.
с новыми тросами все стало как надо, даже превзошло первоначальные ожидания, все передачи втыкаются мягко, и без проблем, просто как часы работают, наконец можно забыть о том что надо через 3ю включать заднюю, при кренах - и на оборотах стараться не включать передачу, можно спокойно крутить двигатель и включать передачу не боясь что будет включение со звуком, так бывает не часто - но сами знаете бывает.
в общем работу считаю завершенной. колхозится ито при желании всего один элемент : меняется место крепления одного из тросов ( переварил поближе к центру механизма ) , ито можно обойтись и без этого, все остальное садится штатно в штатные отверстия и зажимы.
Галерея
Группа в Telegram