поищите тему про выбор аммортизаторов.
Согласно вина, на машине стоит пакет плохих дорог. Вроде, кроме оригинала ничего не подходит. Народ ставил заменители якобы - стучат (а может то про передние аммо).
Бильштайны эти газовые (вроде) - значит жёсткие. Всё не так однозначно, но ездить то Вам.
зы: в любом случае решение менять парой - имхо верное.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Кароче поверил я экзисту(т.е. Манагеру экзиста на слово) и в эмексе заказал 4 36 793 (это замена 4 36 530) Так что ждемс =) Прийдут отпишусь Спасибо всем
А мне поменяли задние амортизаторы на Каяба и сказали, что родные были не убитые, надо было только поменять сайлентблоки. Хз.
Также пружины задние были разбиты.
Сообщение от andreyastraj
А что не так с пружинами? Ни разу в жизни не видел астру J с просевшими пружинами. Да и что значит пружины разбиты? Это не шаровое соединение и не сайлентблок, а кусок цельный металла. Есть авто, на которых пружины быстро просаживаются, но на j-ке ни разу не видел. Если такое сказали в сервисе, гоните их...
Вот именно с пружинами у меня беда! У одной нижний кусок отвалился, а а вторая лопнула ближе к низу. Обе пружины на выброс и новые купила по 6500 руб за шт. поставила.
Astra J 1,6/16V 115л.с. МТ Enjoy. Езжу с 1 сентября 2010г.
Кароче поверил я экзисту(т.е. Манагеру экзиста на слово) и в эмексе заказал 4 36 793 (это замена 4 36 530) Так что ждемс =) Прийдут отпишусь Спасибо всем
А убрать ППД как-нибудь можно? Очень хочется KONI KIT поставить, подойдет ли без переделки?
Или Eibach?
Подскажите пожалуйста. Оригинал проходил у меня всего 50 тыщ., сдохли обе передние стойки.
А убрать ППД как-нибудь можно? Очень хочется KONI KIT поставить, подойдет ли без переделки?
Или Eibach?
Подскажите пожалуйста. Оригинал проходил у меня всего 50 тыщ., сдохли обе передние стойки.
Насколько я понял, ППД - это чуть более высокий клиренс и усиленная конструкция пружин (толще) + аморты с бОльшим ходом штока. Поэтому, в принципе можно ставить любые амморты, с подходящими креплениями, только вот есть пара нюансов. Если оставить старые пружины (с ППД), то амортизатор с меньшим ходом штока будет создавать ощущение костотряса - о чем многие и пишут, что не удивительно, т.к. пружина расчитана на бОльший просвет, а аморт на меньший. Либо, при замене еще и пружины, менший клиренс. По моему с ППД клиренс 160 мм, а без - 130 мм. ИМХО - ППД стОит оставить.
Добрый день!!! На днях столкнулся с той же бедой потек один задний амортизатор, поехал в экзист посмотрели заказали каяба 343306 пришли поехал менять снял старый и заметил что старый длиннее нового. отвез обратно в экзист а там говорят что мне подойдут только оригинал т.к. у меня пакет плохие дороги. оригинал стоят около 5000р один. может кто подскажет что можно поставить вмесо оригинала. а.м опель астра H хетчбек 2012г. 5 дверей VIN: W0L0AHL48C2089654 .
астра H хетчбек 2012г. 5 дверей VIN: W0L0AHL48C2089654 .
тут со своими бы разобраться
Амортизатор,в сборе,с монтажными деталями (идент. a7) (используется с комплектом защиты шасси,отделение двигателя) (не используется с шасси спортивных моделей пониженного уровня) (заводской номер 24463101)
исключая ids+ 04 36 317
Кароче поверил я экзисту(т.е. Манагеру экзиста на слово) и в эмексе заказал 4 36 793 (это замена 4 36 530) Так что ждемс =) Прийдут отпишусь Спасибо всем
Поставил задние каяба вместо убитых бильштайнов. Песня! Тишина, собранность и рулежка.
За 80 тыс на машине погибло два комплекта амортов. Родные и бильштайн. Перехожу на родную каябу. Фтопку этот европейский автопром....
На днях застучал правый задний аморт и зад заметно стал подпрыгивать на неровной дороге.
Диагноз ясен как день, задним амортизаторам пришёл кирдык, видимо время пришло,
тем более пробег уже 89 000. Судя по отзывам в интернете, многие ставят вместо оригинала
альтернативные задние аморты BILSTEIN В4 -19183633, либо Kayaba Excel-G -348032.
А кто ставил MONROE-G1154? Вроде как тоже подходят на Opel Astra J
MONROE-G1154
Описание / технические характеристики MONROE G1154:
Серия: MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
верхний стержень
нижнее отверстие
двухтрубный
давление газа
Амортизатор MONROE G1154 применяется в следующих автомобилях:
CHEVROLET CRUZE (J300), CRUZE Station Wagon (J308), CRUZE Наклонная задняя часть (J305)
OPEL ASTRA GTC J, ASTRA J, ASTRA J Sports Tourer, ASTRA J седан
VAUXHALL ASTRA GTC Mk VI (J), ASTRA Mk VI (J), ASTRA Mk VI (J) Sports Tourer, ASTRA Mk VI (J) седан
KТоже столкнулся с вопросом выбора задних амортизатора. Являюсь владельцем астры j sport tourer без flexride с пакетом плохих дорог судя по вину. Оригинальный номер по программе 0436529. Всем известный интернет магазин предлагает как один из множества аналогов MONROE G1154.
Кто нибудь менял амортизаторы задние на туриках? Подойдут ли эти монро?
У туриков и хетчей одинаковые амортизаторы?
Последний раз редактировалось skavr; 03.05.2016 в 07:15.
Я менял в круг. Первый раз бильдштайн В4 в круг аторой раз перед они же на заднюю ось каябу. В третий раз поставил кони спорт регулируемые
Подскажите номера амортизаторы которые ставили. Получевая что аналоги подходят для машин с пакетом плохих дорог? У меня универсал. Как я понял мои задние амортизаторы отличаются от хетчей и седанов.
Вопрос остается открытый. Менял ли кто задние амортизатор на универсале? Подскажите номера аналогов, которые подошли для машин пакетом плохих дорог?
Я сегодня поставил на зад амортизаторы BILSTEIN B4, артикул 19183633.
С завода стояли вот такие GM 13279260 Польского производства, при отсутствии в Омске дорог, продержались довольно долго 89 000 км, до 90 000 немного недотянули.
Взял именно их а не MONROE-G1154 потому, что доставка BILSTEIN B4 составила всего 1 день, а MONROE нужно было ждать больше недели,
хотя MONROE выходили дешевле чем BILSTEIN B4 на 1000 руб за пару.
Последний раз редактировалось SVK; 05.05.2016 в 21:16.
Я сегодня поставил на зад амортизаторы BILSTEIN B4, артикул 19183633.
С завода стояли вот такие GM 13279260 Польского производства, при отсутствии в Омске дорог, продержались довольно долго 89 000 км, до 90 000 немного недотянули.
Взял именно их а не MONROE-G1154 потому, что доставка BILSTEIN B4 составила всего 1 день, а MONROE нужно было ждать больше недели,
хотя MONROE выходили дешевле чем BILSTEIN B4 на 1000 руб за пару.
Зря. Бильдштайны не держат нагрузку. Особенно если по грунтовкам придется ездить.
Сообщение от skavr
Подскажите номера амортизаторы которые ставили. Получевая что аналоги подходят для машин с пакетом плохих дорог? У меня универсал. Как я понял мои задние амортизаторы отличаются от хетчей и седанов.
Вопрос остается открытый. Менял ли кто задние амортизатор на универсале? Подскажите номера аналогов, которые подошли для машин пакетом плохих дорог?
Основное отличие у амортов для плохих дорог более высокие нагрузочные параметры в среднем на 20 или на 30%
С нашими дорогам ничто долго не держит, так что посмотрим на сколько их хватит.
По MONROE тоже куча негативных отзывов, но есть и те кто в восторге, так что кому как,
все видимо зависит от стиля езды и условий эксплуатации, ну и климат конечно шибко влияет.
Я с 2008 года не на одном десятке машин менял амортизаторы и ниразу не встречал следов перегрева на штоке. С ним я столкнулся на своей джейке как раз нп В4 и это при том что большая часть пробега на этих амортах была по вполне неплохим дорогам
Я с 2008 года не на одном десятке машин менял амортизаторы и ниразу не встречал следов перегрева на штоке. С ним я столкнулся на своей джейке как раз нп В4 и это при том что большая часть пробега на этих амортах была по вполне неплохим дорогам
Видать как повезёт чтоли. На самом деле отзывов в нэте очень много, про стойки и аморты разных производителей,
возьми из них любые и везде будут противоречивые отзывы, одни хвалят, другие хаят.
По рейтингам, все крутится вокруг немногого, буквально 4-5 производителей: Оригинал, KONY, BILSTEIN, MONROE, SACHS, KYB
KONY дорого, поэтому не для всех доступны, оригинал тоже гуманной ценой не блещут, SACHS как то народ не очень хвалит,
вот и остается выбор между BILSTEIN, MONROE и KYB, а тут уже каждый выбирает сам, что покупать.
Я остановился на BILSTEIN, по цене они в середине трех этих брэндов, а вот положительных отзывов и рейтинг все же за BILSTEIN,
хотя KYB тоже рядом, и уже немного дороже. MONROE по ценнику дешевле, но и отзывов по ним положительных меньше.
Видать как повезёт чтоли. На самом деле отзывов в нэте очень много, про стойки и аморты разных производителей,
возьми из них любые и везде будут противоречивые отзывы, одни хвалят, другие хаят.
По рейтингам, все крутится вокруг немногого, буквально 4-5 производителей: Оригинал, KONY, BILSTEIN, MONROE, SACHS, KYB
KONY дорого, поэтому не для всех доступны, оригинал тоже гуманной ценой не блещут, SACHS как то народ не очень хвалит,
вот и остается выбор между BILSTEIN, MONROE и KYB, а тут уже каждый выбирает сам, что покупать.
Я остановился на BILSTEIN, по цене они в середине трех этих брэндов, а вот положительных отзывов и рейтинг все же за BILSTEIN,
хотя KYB тоже рядом, и уже немного дороже. MONROE по ценнику дешевле, но и отзывов по ним положительных меньше.
Как то так.
Ну свое мнение навязывать не буду, пытался уберечь от граблей на которые сам наступал. Kony теперь самые дорогие хотя когда я их себе ставил они обошлись мне вместе с доставкой на 600 рублей дешевле оригинала с эезиста, и я скажу что J с такой подвеской была одним из лучших авто которое мне приходилось водить. Установленые до этого В4 и KYB давали неплохой эффект в плане управляимости но прожили на машине чуть больше года.
Установленые до этого В4 и KYB давали неплохой эффект в плане управляимости но прожили на машине чуть больше года.
Оригинал на передней подвеске тоже не очень живучий, за 4 года у меня уже второй комплект стоек помрал, благо первый заменили по гарантии,
но теперь гарантии нет, поэтому придется делать выбор в сторону одного либо другого бренда.
Кстати, вчера был на диагностике ходовой, передние стойки на замену, одна еще немного держит, а вторая на последнем вздыхании, уже с потеками.