Если вдаться в скучные производственные будни,
то старт любого проекта требует отработки на технологичность и дальнейшей эволюции (даже наработанного на др.рынках),
причем важнейшим элементом остается квалифицированный персонал. А у нашего персонала нет ни многолетней корпоративной культуры, ни эффективных профсоюзов.
Скоро как и на фордах, злые работяги саморезы станут молотком забивать.. До евро уровня пройдет много-много лет
Ни в коем случае!
Вариант №2. В жизни всякое бывает.
ИМХО, главное не от куда комплекты(читай запчасти), а кто все это будет собирать, и самое главное как.Сообщение от HardlyMade
ХМ, странно некоторые рассуждают, значит ремонтироваться (а иногда работы там побольше чем на отверточной сборке) в России можно, а собирать машины никак? ИМХО это российский менталитет в своей полной красе, начиналось все с целофановых пакетов с иностранными буквами, сейчас до авто дошел.
+1какая разница где собирают! я думаю , что в Германии или той же самой бельгии собирают машины не только коренные жители, но турки, балканцы и другие народы! если GM думает собирать ОПель в России, то качество будет такое же как и везде! BMW собирают же в калининграде
AkovНу так и ремонтируют дилеры через Ж.пу.... почитай форум и отзывы о работе сервисов!!!! Они ток масло менять умеют...
Никто не осуждает развития зарубежного автопрома в России!
Даются попытки оценить "зачаточный" уровень полюбившихся брэндов и риски доверия.
а негде, к тому же сервис нужно навострятьзначит ремонтироваться (а иногда работы там побольше чем на отверточной сборке) в России можно
продукты автопрома вещь наукоемкая, дорогостоящая, а значит отношение к результату более взыскательноероссийский менталитет в своей полной красе, начиналось все с целофановых пакетов с иностранными буквами, сейчас до авто дошел
Второй вариант. Как сказано выше "в жизни всякое бывает".
А по поводу качества сборки В России, вопрос спорный; Качество, мне кажется будет зависеть от упорства GM в вопросах контроля качества, естестно контролет ОТК должен быть иностранный представитель GM, может тогда поможет. ИМХО, умеют же у нас делать танки , самолеты, подлодки и корабли, причем лучшие в мире (не относящиеся к гражданской продукции).
то то Алжир вернул наши самолеты из-за очень низкого качества
АСТРА НЕ НЕМЕЦ????
Хорошо хоть неустойку не потребовали.... нихера мы не умеем.. тока пи.дить деньги и врать.. вот это мы умеем...то то Алжир вернул наши самолеты из-за очень низкого качества
Я имел ввиду боевую технику находящуюся на вооружении армии РФ, а не чудо техники которое продали Алжиру, скорее всего отлетавшее положенный ресурс. Это две больших разницы.
а где найти Астру вьетнамской сборки? Вот такую я бы купил! Вьетнамцы forever!
astra078
ТЫ чел абсолютно не прав!!! Мой Фокус намного лучше ТАЗика!!! ИМХО
Где я писал, что россияне сами должны разрабатывать авто, или технологические процессы сборки
Может мне еще кто-нибудь расскажет о том, какие итальянцы или испанцы трудолюбивые и аккуратные
однако в той же Германии много фиатов и сеатов, и ничего, а у нас "российская Астра"(и т.п.) все комбец". А иностранцам бы стоило потщателеней выбирать места для своих заводов, а то затраты на з/п с лихвой перекроют всю логистику.
Не одними официалами сильна земля российская
Akov
Т.е. предлагаешь гарантийную машину ремонтить в гараже....??? Ну еси даже к официалам не идут работать спецы.. это не о чем не говорит?????
ДА чё тут рассуждать про качество сборки..... У нас хлеб то не умеют печь.... не хлеб а дерьмо-то ли ингридиенты пиздят , то ли пекари безрукие таджики.... А вы хотите что бы у нас технику собирали.... Это утопия!
Мозги и руки в россии работают только тогда-когда это касается работы для себя.... А когда для того парня, то у нас все работает по принципу-раз не для меня то пох как делать, и так сойдет.
Ну еси такие отзывы о московских официалах, то могу себе представить че творится у нас в Нижнем
Akov
Очень точно примечено.Может мне еще кто-нибудь расскажет о том, какие итальянцы или испанцы трудолюбивые и аккуратные однако в той же Германии много фиатов и сеатов, и ничего, а у нас "российская Астра"(и т.п.) все комбец
Но не хватает одного, это отсутствие многолетней конкуренции с мировым рынком, именно этот фактор непреодолим в короткие сроки
Астру как покупали так и будут покупать.....наши же машины германской сборки будут более восребованы на вторичном рынке....
Они учатся там и уходят
Вот она где истина.... ну не может наш сборщик получать меньше европейца....и собирать нормально ибо цены на жратву у нас уже дороже европейских и за 500у.е впахивать никто толкоом не будет!!! Как платят так и работают..... а страдает покупатель...то ли пекари безрукие таджики
Он есть у тех концернов, которые собираются здесь строить заводы, у них дело за "малым" поставить правильный кадровый менеджмент, который в каждой стране имеет некоторые отличия.
Такую какую б заказывал щас в россии не собирают. Но все равно п.2
Цена врятли будит на много меньше,но если бы хотя бы в 60 000 руб я за 4й вариант 8)
Я бы не купил русскую Астру, хотя я и отдаю себе отчёт, что комплектующие будут немецкими и персонал обученный, и оборудование будет соответствовать европейским нормам, но всё же это русская сборка. Не могу я избавиться от стереотипов, что русская сборка оставлет желать лучшего
Все гораздо глобальнее.
Когда Ауди в Польше сборку ТТ наладили - все плевались - и ничего так - привыкли.
Седаны Опеля в Польше собирают - разница есть в машинах? а в качестве сборки?
И еще. Для ДЖМа - 100 ярых астравода = +1000 обывателей и патриотов...
Купил бы, главное что бы качество было не хуже. А наш пролетариат всегда приятно поддержать, чем европейский. Только пусть делают как себе!!! :P
Я вот теперь думаю покупать ли вообще астру
скоро на дорогах их станет как фокусов
Галерея
Группа в Telegram