вопрос по штатному аккумулятору 66ам на опель астра. обратил внимание, что с боку, с двух сторон есть отверстия и с одного сочится кислота(фото1).с противоположной стороны есть точь такое-же, но с заглушкой(фото2).в чем собственно и возникшие вопросы.у всех так(одно с заглушкой, другое без него), или я просто одну заглушку потерял?не могло ли эту заглушку выдавить из-за не правильной работы самого аккумулятора?и для чего они?извиняюсь за качество фото.
Думаю, Вами ничего не потеряно, и так должно быть. Через открытое отверстие осуществляется выравнивание давления внутренней полости аккумулятора с атмосферой, дабы АКБ не взорвался/не повредился от возникающих в процессе эксплуатации газов.
Только вчера снял аккум. На зарядку поставил. Ни с того ни с сего сдох в ноль. Посмотрю. Сфотографирую.
Спс. наверное так и есть.действительно ведь в самих пробках этого аккумулятора нет отверстий.Сообщение от Exgetr007
вот и у меня тоже за два дня простоя в ноль.на форумах тут почитал может виной быть тестовый режим.я как раз в него входил(наблюдал за температурой двигателя).оказывается надо с него правильно выйти прежде чем глушить авто.буду признателен если взгляните,как у вас(есть там заглушка или нет).
У меня просто отверстия с двух сторон. Заглушек нет.
Спасибо!значит ничего страшного у меня.видимо когда отдавал на зарядку,там добавляли воды и чуток перелили.вот и излишек через отверстие вытек.теперь знаю, что большой роли эти заглушки в принципе не играют.У меня просто отверстия с двух сторон. Заглушек нет.
Вот вокруг этого отверстия, что на последнем фото, у меня сильный налет, как будто от кипения электролита.
Это вообще нормально? (Машине 1.5 года, пробег 50.000). Открыть пробки и посмотреть уровень? Но для этого с части пробок придется сдирать наклейку.
А вообще на аккумулятор есть гарантия, в каких случаях его меняют по гарантии?
по данной ссылке можите много информации прочитать и сделать выводы.я решил, что дешевле и нервы будут лучше, если обслуживать самому.так как эти отверстия у нас вентиляционные(на самих пробках ведь нет дырочек), думаю что и следы испарения вокруг них значит могут быть,естественно в пределах допустимого.у вас тоже нет в них заглушек?
Последний раз редактировалось zvych; 12.02.2015 в 16:46.
Заглушка на аккумуляторе одна и она переставляется, в зависимости от машины и установки аккумулятора по принципу: газ должен выходить в сторону, где нет металла, то есть заглушка стоит ближе к крылу.
спасибо за информацию. теперь хоть на душе спокойно.решил перестраховаться,а то мало ли что.
Галерея
Группа в Telegram
