Добрый день всем! в третий раз))
У жены тоже опель астра) теперь у нее сопливыми масло и крышки!
Подскажите что это?)
И с другой стороны:
Посоветуйте добрые люди?) куда смотреть и как проверить, что бы сделать все на отлично! Заранее спасибо!
Машина opel astra H 1.8 zer автомат, 82 000 пробег.
В ближайшее время планируется полный ремонт, шестерни + клапана + ремни + ролики. Что еще нужно будет поменять, что бы устранить течь?!
по виду похоже на прокладку клапанной крышки, хотя может и прокладка шестерни грм сопливит. Но если ты планируешь то что написал, то тогда убьешь двух зайцев сразу))
Может сальник? Ещё бугель распредвалов переустановить на герметик и тогда точно должно помочь.Сообщение от Palankar
У меня такая фигня слева была, правда не так обильно. Поменял прокладку клапанки, заодно и промыл всю крышку, в частности клапан картерных газов или как он там называется. Что есть огромный плюс. Делов на полчаса-час, проклдака и герметик копейки стоят. Уже год прошел, ничего не сопливит
Ребят, то есть если я буду менять шестерни + прокладки крышки клапаной + сальник распредвала!
То больше течь не будет?))
Про это забыл?
Понял!спасибо!
на самом деле тут автору если делать совсем нечего то можно и весь движок поменять, зачем так сказать судьбу испытывать ведь уже куча всего в Вашем поизносилось!
На фотке вообще криминала не вижу! Даже внимания бы не уделял и не парился, вот когда начнёт капать - тогда и менять. Меня больше даже интересует как у автора там всякие маслоохладители поживают и не течёт ли от туда....
Насчёт шестерни - я смотрю Вы тоже поддались общей истерии замены всего и сразу. Хотя движок проехал не так уж и много!
Я бы лично остановился на диагностике ремня ГРМ( его замены + по необходимости ролики если есть люфт) и установки новых клапанов. При разборке до снятия ремня ГРМ подёргал бы старый ремень и посмотрел щёлкает ли впускная шестерня..... У каждого конечно всё индивидуально, но если "симптомы поломок" на уровне - "кажется".... то это всё неосновательно, ибо до 82 тыщь Ваш мотор доехал. А лезть внутрь это лишний повод запустить грязные руки и мешать движку работать....
Так после таких слов и возникают темы: ПОСОНЫ ХЕЛП!!!!! Движок клина схватилна самом деле тут автору если делать совсем нечего то можно и весь движок поменять, зачем так сказать судьбу испытывать ведь уже куча всего в Вашем поизносилось!
На фотке вообще криминала не вижу! Даже внимания бы не уделял и не парился, вот когда начнёт капать - тогда и менять. Меня больше даже интересует как у автора там всякие маслоохладители поживают и не течёт ли от туда....
Насчёт шестерни - я смотрю Вы тоже поддались общей истерии замены всего и сразу. Хотя движок проехал не так уж и много!
Я бы лично остановился на диагностике ремня ГРМ( его замены + по необходимости ролики если есть люфт) и установки новых клапанов. При разборке до снятия ремня ГРМ подёргал бы старый ремень и посмотрел щёлкает ли впускная шестерня..... У каждого конечно всё индивидуально, но если "симптомы поломок" на уровне - "кажется".... то это всё неосновательно, ибо до 82 тыщь Ваш мотор доехал. А лезть внутрь это лишний повод запустить грязные руки и мешать движку работать....
У меня прокладка клапанной крышки засопливила на 35 тыщах вообще, мне тогда тачку вообще под пресс наверно пустить и самому туда прыгнуть? Лучше предотвратить проблему на ранних стадиях, чем хапнуть говна в перспективе.
+100500
У Нас в стране много всяких интересных персонажей, одни значит сначала воду вместо антифриза могут залить типа сэкономить летом, а зимой у них сразу ПОСОНЫ ХЕЛП!!!!! Другие как обожгутся паром начинают на воду дуть.....
Про смену движка я сказал как раз для автора, те кто понимает о чём я прекрасно осознают, что если где вспотело маслом не надо кап ремонт планировать.... Я тут послушал как шестерни гремят у рено например - вот там я понял что такое дизелит на бензиновом двигателе! А у Нас не так и криминально если автору только "кажется"
прокладку меняй! менял на днях на 108000тыс. Только оригинал бери. * Z18XER номер 55354237 / 1180рублей Эксист
Всем привет! Тоже есть проблема, только вот в этом месте.
По своей глупости перелил немного масла, примерно после этого было замечено данное пятно.
Менять крышку маслозаливной горловины, или что-то более плохое случилось (Выдавило сальники, например) ?
Demonmerc
Лишнее масло шприцом откачай и кольцо резиновое крышки маслозаливной горловины поменяй, от 10 рублей стоит
И клапан вентиляции в клапанной крышке проверь, тема ниже
Сегодня так и планировал - откачать. Но щуп выдал 2 деления (На прошлой неделе было овер максимум).
Смотрел теплый двигатель, 5-7 минут после работы.
Еще гляну утром на холодный, если таки покажет слишком много - буду откачивать.
Спасибо!
UPD
Утром щуп показал вот такую картину: 2 деления + немного сверху.
Видимо излишек масла вытек, даже больше.
Попробую поменять крышку/резинку, надеюсь все будет ок.
Чертовский согласен с creativ'ом )) НЕ стоит мешать машине работать ))
Масло давно менял ? какой-то оно темное сильно у тебя ))
п.с. У меня при замене масла вообще пол движка облили им (руки тряслись у заливающего в сервисе), еле вонь вывел после этого а то обгорало и пахло в салоне...
Чуть больше тысячи на нем проехал. Самое интересное, что когда смотрел на теплую (10 мин после остановки двигателя) оно было в норме, а утром, после 3-ого купания щупа (1-ое пробное, далее 2-ое нормальное - цвет был в норме) оно стало таким. Сегодня еще понаблюдаю.
kop4Ik
Когда будешь проводить ремонт, сними бугель распредвалов. В нем увидишь отводящий канал для масла. 100% он будет забит масляным коксом. Чисть его и когда будешь мазать герметиком, мажь аккуратно, чтоб снова не забить этот канал. Происходит следущее: масло, которое подается в муфты, обратно стекает по этому каналу. Со временем его забивает гадостью, и масло начинает выдавливать через сальники, и подниматься на крышку или по стыку клап. крышки и головы.
На мой взгляд всё что для этого нужно делать это крутить до 6 тыщь оборотов движок и менять масло раз в год, остальное дело техники
Для тех кто по прежнему нервничает из-за клапанов и шестерней, всё очень просто - съездите к парням в бункер - Крылатские Холмы 14.
Просто съездить ничего не покупая - они глянут, если всё нормально то только клапана поменяете и всё или скажут, что не нормально и надо менять... Значит взял клапана я на разборе модернизированные, хотел во дворе их снять - не в какую.... Подумал что не так всё просто, оказалось они там сопротивляются прилично вакумом держатся...
Делаем так:
Берём пакет типа супермаркета и значит чуть ниже клапана начинаем пакетом все дырки затыкать, чтобы не было зазора между двигателем и пакетом, там и масло потечёт и болт может вылететь так, что потом не найдёшь + насадки которыми крутим тоже улетают в поддон и с концами ( головка на 7 шестигранная).... А пакет расстелил и нормуль, он если что ловит мелочь и масла меньше будет по движку стекать...
С начало фишка с проводом - там есть жёлтенькая пластмасска-язычёк за неё чуток дёргаем она выходит на миллиметр с паза, потом отвёрткой с другой стороны(где пластик клапана уходит в железо) там поддеваем зажим и фишка отсоединяется
Делать лучше на холодную чтобы руки не обжечь, но вытаскивается на горячую получше походу ибо на холодную надо тянуть именно за железный корпус со всей дури! Можно ещё взять верёвку тканевую такой биточек сделать и накинуть кольцами на железку потом за верёвку тянуть...
Дальше как выдернули течёт около 20мл масла, суём новый клапан и заворачиваем, не со всей дури конечно,а так притянуть и ещё чуток...
Добавлено спустя 17 минут:
совсем забыл машина 1,8ХЕR двигатель Польша конец 2007, по диагностике(смотрят по компу) с шестернями и клапанами никаких проблем, пробег 85к!
Либо мне повезло, либо до меня на этой машине никто не вжаривал. До меня смену шестерней проверить пока не смог - проверим при замене ГРМ, клапана старой версии в них никакой стружки и вообще ничего такого как обычно рассказывают....
Если у кого ошибки именно по клапанам могу свои толкнуть поставите хоть ездить можно будет, так как мои точно рабочие... считай можно ездить на них было дальше и не парится...
Последний раз редактировалось creativ; 08.02.2015 в 02:04.
Галерея
Группа в Telegram
