неприятный звук Z18XER

[Artur173]

Всем привет.
Недавно начал проявляться "дизельный" звук у двигателя. Проштудировал форум и понял, что у меня появление звука происходит ровно наоборот, чем у всех остальных. Т.е. на холодном движке все нормально, запускается вообще без проблем и сторонних звуков. "Дизеление" проявляется после разогрева движка и "пробочной" езды. При езде по трассе звук не проявляется. Идет звук со стороны клапанной крышки. Причем появляется слабо, потом в течение секунд 30-ти доходит до очень сильного. Потарахтит минуту-другую, и резко проходит. Потом все по новой. Если перезапустить движок, то сразу после перезапуска звука нет, но секунд через 30 снова появляется по той же схеме,поменял впускную шестерню ничего не изменилось

[novigor]

,поменял впускную шестерню ничего не изменилось

Наугад????????

[Biruk]

Вроде с клапанов начинают?А ты сразу быка за рога.

[krenkel]

Artur173
для начала надо было глянуть углы сканером или хотя бы считать ошибки.
Накрайняк менять обе шестерни с клапанами или уж совсем правильно как сказал Biruk, начинать с замены клапанов
И кто же тебе сказал, что все у тебя наоборот? У тебя как раз все как у всех при запущенных случаях в которых даже замена только клапанов редко когда помогает

[Biruk]

Ну еще был вариант сеточки продуть по очереди посмотреть что то меняется или снять одну ,завести,поставить,снять вторую,завести ну так для диагностики.Но по идее все это баловство если одна сдохла значит вторая на подходе а без клапанов менять обе вообще смысла не вижу.

[Artur173]

Ошибка 001161 снимал сетки меняли масло с фильтром ,фишку с впускного клапана снимаешь звук пропадает,что может быть?

[Biruk]

Ходым тудым http://astraclub.ru/threads/47120-%C...1%EA%E0-001161

[Artur173]

еще вопрос,при долгой езде загорается датчик давление масла,при перегазовке пропадает,и еще иногда когда заводишь тоже не тухнет ,только после перегазовке

снял кожух шестерней заметил что впускная шестерня с белым налетом,как думаете почему?

[Xar]

еще вопрос,при долгой езде загорается датчик давление масла,при перегазовке пропадает,и еще иногда когда заводишь тоже не тухнет ,только после перегазовке

снял кожух шестерней заметил что впускная шестерня с белым налетом,как думаете почему?

печаль-беда. там в поддоне по ходу чача такая, что насос продавить не может нормально. лучше тебе братан не ездить на машине. подкопить денег и на станцию. либо подготовить все детали и заниматься самому в гараже. а то словишь кулак дружбы.

[Artur173]

поддон уже вскрывали там все норм даже сетка не забитая,фильтр менял и масла уже за три месяца два раза поменял думал может поможет,у нас в городе даже не куда обратится,на станциях все очень важные типо спецы,а как послушают посмотрят разводят руками

[Xar]

поддон уже вскрывали там все норм даже сетка не забитая,фильтр менял и масла уже за три месяца два раза поменял думал может поможет,у нас в городе даже не куда обратится,на станциях все очень важные типо спецы,а как послушают посмотрят разводят руками

да там разбирать мотор надо просто, а не берутся потому что опель. может там в масленые каналы попала шняга какая... может нанос умер, масленый... где-то в общем не проходимость, причем когда она появилась - надо сразу лечить, а не перегазовкой все встало на свои места.
сейчас что бы причину найти процентов 90 надо разбирать мотор. понятно что это деньги большие. иногда привести контрактный проще чем сделать то, что есть... найти бы тебе лучше людей, которые возьмутся хотя бы диагностировать... сажем - демонтировать мотор, сделать дифектовочку, а ты бы сам посмотрел что там и как, прикинул по деньгам...

[Artur173]

может кто нибудь знает ,кто в ульяновске разбираеться с Z18XERдвижками?подскажите пжл

[Fukis]

Поменял шестерню распредвала - звук остался. А вот после замены электромагнитного клапана "дизеление" пропало.


ASTRA H 2007 Z18XER

[Andru]

А не может быть такого, что звук дизеления возникает по разным причинам и у каждого человека своё восприятие и констатация данного звука... Вот у меня например после утреннего запуска, всё тихо, потом по мере прогрева появляются лугкие перестуки, похожие на дизель... После проката на прогретой машине звук исчезает... И ещё одна странность, во время тарахтения, если включить кондиционер, то звук пропадает и двигатель работает ровно и тихо... выключаешь кондей, звук опять появляется... Я пока что забил...

[kiskin88]

А не может быть такого, что звук дизеления возникает по разным причинам и у каждого человека своё восприятие и констатация данного звука... Вот у меня например после утреннего запуска, всё тихо, потом по мере прогрева появляются лугкие перестуки, похожие на дизель... После проката на прогретой машине звук исчезает... И ещё одна странность, во время тарахтения, если включить кондиционер, то звук пропадает и двигатель работает ровно и тихо... выключаешь кондей, звук опять появляется... Я пока что забил...

Ошибки читал? Провал на 2000-3000 об. есть?

Мне помогла замена выпускного датчика распредвала, но ошибка была 36504.

[Мизандари В.К.]

часто похожий звук дает крышка модуля зажигания. Эта зараза с возрастом перестает плотно держаться в теле клапанной крышки и всега звук приходи с прогревом двигателя. Еще бывает верхний кожух ремня ГРМ трется о шестерни и тоже барабанит.

[гармошка_]

И ещё одна странность, во время тарахтения, если включить кондиционер, то звук пропадае

Это подшипник ролика ремня навесных агрегатов тема стара как

[fredy86]

у меня цокот был первые секунду две и красная масленка стока же (после тух всех остальных), на холодную, или больше суточного простоя, из за скрученного и закоксованного маслянного фильтра и чуть больше 10 тыс на масле ГМ((( - сменил масло, фильтр - проблема ушла, повезло...теперь до 8тыс строго)))

[man-bear-pig]

Ребятушки, помогите пожалуйста уже просто нет сил и опускаются руки
Давно уже дизельный звук при запуске, уже и электромагнитные клапана поменяли и шестерни и масло и все тарахтит и тарахтит при запуске, если после запуска тут же перезапустить, то звука нет пока не остынет.
Что это может быть, ответьте пожалуйста!

[novigor]

man-bear-pig
если тарахтит 1-2 сек. это норма.

[man-bear-pig]

так пишут же что не норма, и раньше такого не было

[novigor]

man-bear-pig
http://www.autopro.spb.ru/showrem.afp?remedy=11

[man-bear-pig]

Спасибо, но я уже там был, мне кажется все перечитал, самое обидное то что все разводят руками в сервисах (и од в том числе) отслюнявил кучу денег, при нынешнем то курсе - больше 40т.р., а толку никакого, как тарахтела так и тарахтит нигде ничего никто не понимает, а дилер только деньги продолжает сосать.

[VVVolf]

Может каналы масляные забиты, надо чистить.
На форуме была инфа по чистке этих каналов - здесь почитай http://astraclub.ru/threads/23259-Мо...жением-(стр.16 ). и здесь http://astraclub.ru/threads/100893-М...0011-0013-0014

[man-bear-pig]

проверим... а каналы чистят специально бормотухой, а после свежее масло?

[roma80]

проверим... а каналы чистят специально бормотухой, а после свежее масло?

ну что, чистили? помогло?

Добавлено спустя 18 минут:

на пробеге 125тыс поменял ГРМ с роликами, сальники распредвалов и впускную шестерню,
дизеление при запуске на холодную не пропало, делал у ОД, просил снять и проверить клапана, сказали, что сетки чистые, стружки нет,

как я понимаю - замена клапанов на улучшенную версию - это не гарантия лечения дизеления?

и такие вопросы, для устранения пробелов по теме - клапана без напряжения открыты или закрыты? у них сколько положений, открыт/закрыт, или есть промежуточные?
какая шестерня обычно дизелит? если менять, то можно ли один клапан со стороны гремящей шестерни?
оригинальный клапан сейчас на емексе стоит около 5тыщ, можно ли использовать аналоги? например INA - тот же GM?

[Дмитрий 36]

Ina точно можно использовать!!!
Менял себе обе шестерни, хотя по ошибкам неисправна была выпускная. На впускной (условно рабочей) была большая выработка (место соприкосновения с сальником), так что ее тоже под замену. Брал и шестерни и клапана INA.

[Гжегош]

по теме - клапана без напряжения открыты или закрыты? у них сколько положений, открыт/закрыт, или есть промежуточные?
какая шестерня обычно дизелит? если менять, то можно ли один клапан со стороны гремящей шестерни?

Шток (золотник) при отсутствии напряжения пружиной задвигается к котушке (соленоиду). Я "победил" дизеление разборкой и чисткой клапанов. Ошибку било по выпускному, оказался заклинившим. Осторожно со стороны торцевой сетки разобрать (не теряя детали) промыть ВДшкой, вдруг поможет... Сетки после промывки установил в зад... А какие положения в работе - хз, ктож ево там увидит...

[roma80]

очень хорошая ссылка по теме
http://astraclub.ru/threads/100893-%...0011-0013-0014
в общем, клапана имеют 3 положения (два крайних и промежуточное),

но еще не совсем ясны ответы на вопросы:
1). клапана нового образца отличаются впуск/выпуск (т.к. дают два артикула)? чем? почему тогда у клапанов старого образца один артикул?
2). можно ли менять клапана по одному, или надо парой?
3). Гремит обычно одна из шестерней? Можно ли на слух или другим способом выяснить, какая из?

[Мизандари В.К.]

клапана нового образца отличаются впуск/выпуск (т.к. дают два артикула)? чем? почему тогда у клапанов старого образца один артикул?

откуда Вы это взяли? Два арт, да оба идентичные детали! Один арт по каталогу OPEL второй по каталогу GM (Chevrolet и еже сними)

2). можно ли менять клапана по одному, или надо парой?

можно конечно!

Гремит обычно одна из шестерней? Можно ли на слух или другим способом выяснить, какая из?

можно, проще всего на слух. Стетоскоп или деревяшка в помощь!
п.2 и п.3 - это для любителей экономить сегодня и платить еще раз завтра!