Что-то в мороза ниже -30, не хочет астра заводится. Чихает с первых оборотов стартером и всё, дальше даже не схватывает. Последующие попытки такие же, делает вид что схватывает, но не заводится. Есть правильная метода что делать в такой ситуации, не считая отогрева?
хорошее топливо тебе в помощь
Калина на том же бензине в -38 заводилась.
и на той же АКБСообщение от x11term
проверь аккумулятор, он на астрах слабоват бывает.
Нормальный аккумулятор. Машине чуть больше года. С прикурки крутил, и без прикурки аккума хватает на три нормальные попытки.
Это уже не первый случай когда астра так "заводится", в предыдущее похолодание было тоже самое. Как потеплело до -22, завелась как летом.
Последний раз редактировалось x11term; 27.01.2015 в 05:38.
В прошлую зиму в -29 запустилась а через 15 минут работы заглушил и не смог запустить. Аж все гасло при вкл. стартера. В этом году подзарядил аккум поставил иридиевые свечи. Все хорошо и даже урчит подругому.
[QUOTE=evgen65;7500541]В прошлую зиму в -29 запустилась а через 15 минут работы заглушил и не смог запустить. Аж все гасло при вкл. стартера. В этом году подзарядил аккум поставил иридиевые свечи. Все хорошо и даже урчит подругому.[/QUOT
поделитесь опытом по свечам
Потеплело, завелась как летом.
Кто-нибудь знает что надо сделать, чтобы подготовится в следующему похолоданию?
сменить масло
1. Снимите и зарядите полностью аккумулятор и сейчас и в тот самый мороз - и машина должна намного более бодрее завестись- прикоротких поездках по городу аккумулятор заряжается не полностью и его всегда периодически заряжать, тем боле в мороз его емкость заметно ниже
2. давно ли вы меняли свечи?? да и в каком они состоянии - достаньте посмотрите.
3. ну промасло тут уже писали -хотя если вы его недаво меняли то оно непричем, если конечно ни конрофакт
Как вариант - автозапуск с прогревом. В такие морозы, мне кажется, это единственный способ сохранить живучесть движка (включая аккум, свечи, масло). На ночь прогревы через 3 часа. Утром заведется точно. Днем если ездить, проблем быть не должно. Если нет - опять автозапуск. Ну или приблуду ставить с предпускателем.
Если есть розетка , то подогреватель движка 220В. Если нет, то автозапуск. Есть и то и то, удобно.
у меня такая же фигня была, после простоя в 15 часов на морозе ниже -30, стартер крутит но машина не заводится, потом и акум садится если постоянно крутить, так вот грешил на акум, а напругу померил все норм, вывод скорее всего масло, если коробка автомат то масло в АКПП, нужно греть машину хотя бы через каждые 8 часов простоя и проблем не будет!
1. На масле проехал примерно 3000 (правда показометр уже показывает 53%)
2. Аккумулятор недавно заряжал, когда в прошлый раз не завёл. Я бы не сказал, что стартер туго крутился. Крутило бодро, чихало, но не заводилась.
3. свечи не менял ещё, 12000 общий пробег. Ещё потеплеет залезу посмотрю.
4. автозапуск зло, а на котёл (бинар и т.п.) пока не накопил.
Можно попробовать газом поиграться. Хотя с электронной педалью хз как оно?
Я пробовал, один раз помогло
Самое главное это свечи, конечно, если аккумулятор заряжен. По опыту владения и своих и многих рабочих машин скажу одно: если крутит и не схватывает, то менять свечи однозначно на новые. Никакие прожигания и прочистки не помогут, даже если они с виду блестят. Старые на лето можно спокойно поставить. Года два назад не могли короллу у жены завести при -30, так взяли свечи в магазине рядом энгельские, которые по характеристикам на машину не подходят, только по зазору и размерам. Так машина на последнем дыхании аккумулятора бодро завелась и ещё три дня заводилась на них и ездила, пока нам не пришли родные.
Согласен полностью, поменял после прошлой зимы свечи на иридиевые стало легче заводится в любой мороз
Галерея
Группа в Telegram
