Использую защиту
Не исползьую
Не важно: есть или нет - толку мало и вреда то же
Возник вопрос: а юзать ли сия сабж вообще? 2 разных мастера сказали что лучше не юзать: мол теплообмен ухудшается - температура растет и только вред делает. Мол езди аккуратнее и будет тебе счастие.
Защиты имею в виду железную.
Кто юзает \ не юзает и какие доводы по этому поводу?
зы 1.8 АКПП
VolniyVeter
Юзаю. Хотя бы потому что шла с завода. Причем как на ашке (опция), так и на джеке (в базе). Поэтому разговоры про перегрев и невозможность двигателя "упасть" при аварии - бред полнейший. Другое дело, что как обычно, гарантируется работа только с оригинальными запчастями.
шла с завода или с салона? защита уверен что железная а не пластик?Сообщение от Butcher
У Н-ки картер защищён подрамником. Плюс клиренс отменный. Если пенёк какой-нить, то в подрамник упрётся. Потому надо спокойно ездить и не париться. У меня 2 Н-ки одна с защитой, другая без. Разницы никакой ни зимой ни летом.
VolniyVeter
Шла с завода. Заказывал в производство вместе с другими опциями. Защита железная - не раз ее снимал перед ТОИмеет 4 крепления (в то время как без защиты машины приходили только с 3 отверстиями под болты). Имеет множество вентиляционных отверстий. Производство машины - Бохум, 2008 г.в.
есть фото ее?
VolniyVeter
Нет. Скоро на ТО. Буду снимать - сфоткаю.
Не использую защиту, по каким только дорогам не ездил, ни разу не цеплял. Клиренс у седана, на мой взгляд, достаточный.
Я тоже решил не ставить. По рекам в "брод", лесам и полям не езжу, а летом при t под сорок поддув "снизу" для мотора и особенно коробки (у меня автомат) лишним не буде
вот именно из за АКПП и призадумался.
у меня стоит защита. 1.8 АКПП. Абсолютно не жалею что стоит. на первомай ездил по тульским направлениям и еслибы не защита то домой приехал бы на эвакуаторе. я не гонщик и езжу спокойно, если что.
Вот-вот. Еще ни на одной из машин не было такого грязного двигателя
+1. Я сам люблю чистоту, а тут уже заманался открываешь капот, а там уже слой пыли и грязи, а ток дней 5 назад все тряпочкой протер и помыл.... На другой машине в семье, шкоде, все чистенько под капотом Аж завидую дядьке. Вот убил бы инженеров за такой грязе подъем в подкопотное пространство ! Сегодня масло менял, снимал защиту и после зимы с нехилыми колиями по нашим дорогам обнаружил 3 места потертых об лед, все остальное не задето. Так что думаю защита мне заводская не лишняя, а по бокам от защиты вот уже подумаваю чем то закрывать, типа кожуха, чтоб грязь так не летела, хотя охлаждение может постродать.Вот-вот. Еще ни на одной из машин не было такого грязного двигателя
Пару раз приложился крепко защитой, Защита целая, но царапины на ней жёсткие, так что думаю, что без неё быбежало бы маслице на асфальт...
Защита уже года полтора, два в базе на Н-ке идет, стальная.Заказывать её как опцию не нужно..идёт поумолчанию!!!!!!!!!!!!!!!!!!!VolniyVeter
Шла с завода. Заказывал в производство вместе с другими опциями. Защита железная - не раз ее снимал перед ТО
И 4 крепления всегда идёт для защиты...
Подходит и от зафиры....
сфоткай ее (или вообще ее вид)
FSB
Ну я-то заказывал в начале 2008
Про 4 крепления - не всегда. Они были только у тех, у кого защита шла с завода. У остальных креплений было всего три.
VolniyVeter
Так еще не побывал на ТО. На след выходных постараюсь сфоткать
Н седан 2011 года. защита по умолчанию с завода. снимать не буду.
от ее наличия хуже точно никому не станет, то что она идет с завода говорит о том что про охлаждение на заводе думали прежде чем ее городить, и соображают там я думаю лучше гаражных мастеров (никого не хочу обидить ниразу если что)
защита на то и защита, чтобы разик пригодилась - надо возить ее на себе всю жизнь
Здравствуйте. вчера переезжал ж.д. переезд и передние колёса попали в яму. и днищем скрябнул об рельсу. стоит защита. чем мог скрябнуть?
Сергей из Дубны
чем то снизу
ну загляни под днище то... если что то серьезное - увидишь рану. если нет - значит звук такой шикарный лишь был.
Сергей из Дубны
Видимо, защитой. А есть сомнения?
Галерея
Группа в Telegram