Галерея
Группа в Telegram
Может быть ограничена при условии, что дефект был вызван некачественным обслуживанием.Сообщение от vic1966
Может быть ограничена при условии, что дефект был вызван некачественным обслуживанием.
Так вот пусть по этой физике дилер и докажет что АКПП накрылся по вине владельца или не соблюдении регламента. Но соответственно это уже все в суде
Тема суперская. Подпишусь! Топикстартеру желаю успеха и бесплатного ремонта, но...
То что коробка навернулась - это печально. Ремонт дорогой - что еще хуже. Но, блин, обслуживать авто в каком то сервисе(причем, не факт что это вообще сервис, ибо как я помню при автобусных парках просто гаражи, которые делают свои машины), а потом требовать от ОД гарантийного ремонта обосновывая это тем что человек имеет право обслуживать свое авто где угодно ибо мать одиночка (интересно, а в банке это прокатит, что бы кредит например не выплачивать).
Но с другой стороны. А пробег то у машины 47000 и до этого срока не требуется ли по оф. бумагам GM что то делать с АКПП(например менять масло). Если нет - то тогда в чем отказ?
НУ да, обслуживал я свое авто непонятно где и лил не пойми что (пусть даже и покупал оригинальные расходники, но ОД это уже не доказать), но ведь АКПП же я не трогал. А сломалась именно она. Думаю в этом и есть причина отказа ОД давать письменный отказ. ДА и вообще, если не дают этот отказ - значит чего то бояться....
Насчет неправильной эксплуатации, то где написано какая она должна быть правильной?! Если только авто не таскало прицепы по 2 тонны. Но это еще доказать нужно.
Сестра ещё раз позвонила в GM, где ей популярно объяснили суть отказа.
Самое обидное, что причиной отказа явилось не обслуживание в стороннем сервисе без одобрения GM (кстати, официально сервис, где чинятся маршрутные такси и opel сестры имеет лицензию, так как ремонт машин, перевозящих людей не может выполняться без лицензии), не подтёки трубок АКПП и даже не пустая сервисная книжка, а всего лишь одна фраза в заключении конторы, которая производила дефектовку АКПП.
Напомню, что это фраза звучит следующим образом: "Эксплуатация АКПП со значительной разницей скоростей во вращении ведущих колёс".
То есть GM как бы намекает, что владелец дебил или имбицил, как минимум, показывая своё отношение к клиенту столь незамысловатым образом.
Эта фраза должна быть подкреплена независимой экспертизой . А пока это просто фраза
ДДобрый вечер! Да ни на что они не намекают.Это Вы уже сами так думаете,я как гарантийщик ( в основном Apple ) это понимаю.Я сижу,приходит человек, "У меня сломался Imac 27 ,бла-бла-бла, Я думал что я купил надёжную фирму ,а Вы мне отказываете в ремонте и.т.д. " Знаете а мне не нужно ругаться, мне не нужно спорить, любому человеку это не надо,скажут мне меняй всё я буду менять как только человек порог переступит моего кабинета.Он не успеет поздороваться я ему приволоку новый Мак со склада сам притащу не буду грузчикам звонить,чес слово не поленюсь.Но не получается часто так .....И любому гарантийщику не нужно ругаться потому что косяк его выльется в БОЛЬШУЮ проблему с клиентом.Клиент будет недоволен,пойдёт в суд, если суд мы (фирма )проиграет .Позор мне раз, потому что я ошибся,второе как Вы думаете из чьих денег это всё будет оплаченно?Не недогадались?Нет можно конечно мне уперется рогом и сказать я не буду платить как никак Mac pro 250-300 штук стоит,+ судебные издержки, ну исполнительный лист на новое место работы пришлют потому что я уже не буду тут работать.(просто предложат уволится и будут правы)Так что когда гарантийщик говорил Вам о результатах диагностики поверьте он думал о возможном развитии событий .За 8 лет на меня 1 раз подали в суд,решили полюбовно (сервак Siemens накрылся )Из-за чего подали? А Siemens увеличил срок гарантии на серваки ,а официалам то есть нам не сообщил. Ну я и без задней мысли объявил, что так как гарантия закончилась боюсь что ремонт будет платный.на следующий день представитель организации пришёл с письменным заявлением,о требовании меня наказать .В течении 1- 2 часов после звонков в Сименс проблема была решена,пострадал Сименс.Меня даже не ругали (а смысл если косяк Siemens - они рассылку не сделали).Так что портить нервы друг другу,отказывать в гарантии,подавать в суд на друг друга нужно быть уверенным в успехе.Или это просто потерять деньги поэтому я так осторожен в отношении Вашей ситуации.
ну почему же фраза: коробка - поломана, есть фотки дефектов и перечень неисправных запчастей. И толстый намёк на буксование/дрифт, а может даже резкие старты с одновременным нажатием газа и тормоза.
Суду нет основания доверять организации которая является "экспертом" в этих делах.
Нужно другое заключение, которое суд примет в качестве доказательства. Об этом и писал выше. У диллеров тоже есть адвокаты и это не похоже на понт.
Т.е. нужна независимая экспертиза.
Дурацкое сравнение, с нотиком в 100 раз проще, т.к. причин отказа может быть 2-3 легко проверяемых:
1) мех повреждения
2) следы жидкости
3) забитые пылью шерстью кулеры, перегрев
все это можно продемонстрировать владельцу на месте.
А когда тебе показывают сломанную железку с потолка взятым "точным" диагнозом "вы буксовали !" , как это проверить ? Никак...
по сути дилер написал что на машине гоняли и трогались с буксом вот коробка и не выдержала
самое плохое в этой ситуации что у дилера есть документ который это подтверждает
все же интересно чем дело кончится
Не ну если Вы не понимаете в своём авто то конечно дурацкое сравнение. Я сижу приходит один клиент ,второй ,третий ,пятый а сижу и вместо оформления гарантии занимаюсь первым Imac думаю как отмазаться .........Ну фантазии не выдавайте мои за реальность.Если конечно не пара Apple на всю Россию,а у клиентов работа стоит ,а они ждут пока я я пару -другую компов не вскрою и не объясню клиентам что они сами во всём виноваты...Там что написано что на авто буксовали?Вы это увидели ,может я пропустил укажите пожалуйста,где?Не нравится сравнение Imac? OK.Возьмите газовый котёл к примеру(если Вы больше в них понимаете ,я честно говоря ничего не понимаю в них),разберите на глазах клиента ну за 2часа и объявите что так как он его не обслуживал он лишается гарантии .Так больше ассоциаций?Вопрос не самого сравнения,а стоит ли идти в суд или нет?
Дело ничем хорошем не кончится, так как никакая экспертиза не установит, что детали, вышедшие из строя не являются частью АКПП нашей Астры. Если есть мухлеж, конечно же.
Сами понимаете, у отдельных запчастей нет серийников, подсовывай хлам от любой мёртвой коробки. Если это имело место быть, то уверенность ОД в своей правоте вполне ясна.
А дифференциал на что?
как раз именно из за него это и происходит
когда машина буксует то колеса крутятся с разной скоростью
поэтому в машинах для дрифта ставят блокировки дифференциала
Да извините меня за выражение ,Да нахера?Дилер не платит из своего кармана за ремонт Вашей АКП,если гарантия платит GM, если нет то Вы.На кой ставить левые запчасти?Зачем Что бы показать свою значимость Вам?Вы и без этого это знали.Вы в рем зону попросились на диагностику?На дефектовку коробки?Поверьте пускают без проблем,а если на Ваших глазах вытащили бы эти запчасти из Вашей АКП глазах,Вам бы стало легче, Что от этого бы заключение изменилось.Думаю нет.Бросайте слушать сказки о том что вытащили новое, а поставили всё БУ.Вы занимаетесь ремонтом квартир Вы бы стали терпеть если Ваши строители снимали бы к примеру сантехнику и продавали налево.Нет.В ремзоне обычно видеонаблюдение.Ну не дай бог человек сдал авто,а потом объявил что у него капот помят к примеру.Зачем кому-то рисковать работой ?Ради того чтобы поменять другу новую коробку?А зарплату ему потом друг будет платить?Запчасти если меняются по гарантии собственность GM.,если нет отдаются владельцу.
По моему даже внимания никто не обратил на заключение "Разрушение пружинного диска 3-5 R (то есть задней передачи)". Получается что "задом" буксовала и дрифтовала.
езда враскачку, например...
На форуме полно тем про ненадёжность опелевского диффа, из за отсутствия канала смазки...
Так я к тому что дифференциал и должен уравнивать скорости вращения.
Отмаза GM мутная, или ТОПИКСТАРТЕР чего то недоговаривает.
P.S. У меня знакомый (еще в институтские года) требовал ремонт вариатора (на А6) по гарантии, и при этом у него в ВК лежало видео как он на своей машине вытаскивает ГАЗЕЛЬ из сугроба....
в том что GM систематически занимается кидаловом с гарантией - установленный факт !
это одна из причин по которой я изначально отказался от продукции GM....
в той же шкоде (самая дешевая продукция VAG) отношение к клиенту совершенно другое.
однако ты и от продукции вага отказался и купил мерс))) не лояльный клиент.
у меня коробка образца 10го года, замена сцепы каждые 30.000км (все по гарантии), понял что на 90.000 будет уже после 5лет, поэтому продал
к самому сервису вообще претензий никаких, все четко, без попыток прокинуть клиента.
Чините машину с оплатой 30% и продавайте ее нафиг. Вам конечно нужно было присутствовать при вскрытии и дефектовке коробки. Независимая экспертиза врятли напишет, что коробка сломалась по причине некачественных комплектующих, так как случай не массовый (массовость не подтверждена), в экспертизе сидят такие же балбесы как и у ОД.
Задняя передача просто сблокирована с третьей и пятой. Это совсем не значит, что кто-то ездил задом. Просто, так сложилось.
Наоборот, дифференциал как раз позволяет колесам вращаться с разной скоростью.
Сделано это, чтобы машина могла поворачивать, т.к. в повороте левое и правое колесо проходят разный путь и соот-но не могут вращаться с одной скоростью, иначе одно колесо будет обгонять другое.
Зачем её продавать то после этого?
А то что надо было соглашаться на 30%, факт. Никому уже ничего не докажешь, только убьешь деньги и нервы.
По отказам в таком ремонте дилеры собаку съели.
Гидротрансформатор ставить хотят восстановленный, он потом опять сдохнет.
Да, вначале кроилово, потом, попадалово...
Чтобы идти по судам... на каком самолете летим в Эмираты, обслуженном официалами Боинг с использованием оригинальных расходников с экипажем имеющем соответствующую подготовку или на самолете обслуженном в Анголе, спецами с пальм и с использованием з/ч с ближайшей помойки...
Начнем с сервисного буклета в котором сказано об необходимости технического обслуживания и настоятельно рекомендуется его проводить у ОД, все верно по закону можно и у Мамуки, но должны быть все подтверждающие финотчетные документы и подтверждения необходимого перечня регламентных работ, серификаты на расходку и тд. в общем читаем изучаем вначале буклет относительно ТО и ограничений в гарантии в разрезе ЗоЗПП.
В данном случае есть проблема... заключение ремонтной организации о причинах поломки, фото "Сталинграда" явно не единовременного разрушения, тут некоторые побуксовав механику разрывают в клочья... Насколько мне известно буксование ни когда не являлось нормальным режимом работы автомобиля, Больше чем уверен, что ОД даст письменный ответ с актом проверки качества, а если было озвучено участие, то 100% решение принято офисом GM и скорее всего Вас пожалели, может быть учитывая социальный статус, а может не желая использовать административный ресурс на тяжбы, походу это цена их/Вашего спокойствия, т.к. позиция в данном случае, как мне кажется у Дилера более твердая, и даже не смотря на беспомощность мастера на видео, в большинстве вопросов он прав и пытался объяснить все как есть на самом деле, в суде общение пойдет с Юристами с использованием фактов, документов, пробывали? Но "Наш суд самый гуманный суд в Мире" Подтвердят, что повреждения следствие эксплуатации надо быть готовым ответить рублем и за экпертизы и за суд, а потом еще и машину чинить. А может и повезет.....
Просто вопрос, а зачем все это, спокойно ехай делай ТО у дилера, и "плевать" на подобные случаи с непонятками, "экономия" того стоит, или?
Кстати вопрос, а много съэкономили на ТО?
По гидротрансформатору, еще в Тахо Трансмишен объясняли что в нем собирается стружка по кругу (центробежная сила) и его обязательно "пилят"
По блоку, в нем есть клапаночки с тефлоновым покрытием, которое абразивом повреждается.
Как-то так.
Всем Мир!
Браво navi cd90! Лучше и не скажешь. Применительно к моей работе и фирму не поставить на деньги, и клиент останется доволен.
Чего? Они просто поставят восстановленную коробку в сборе, её даже никто разбирать не будет.
Вы фотографии с дефектами и заключением смотрели?
Я ни одну новую машину не возил на ТО к дилеру. Дело тут вовсе не в экономии денег, а скорее в экономии времени и любви к авто. Плюс ко всему не лью никогда стоковые масла, а на 2000км пробега сливаю и далее только проверенное. Об этом просьба не спорить и ничего мне тут не доказывать про Dexos GMa.
ну не знаю. мне поставили мой корпус коробки , поменяли при этом все кроме первой передачи, так как там ломаться не чему. подробные документы на руки не дали, только заказ наряд на выполненные работы.
но моя коробка ездила и вполне нормально. единственное что не нравилось , так это небольшой толчок при понижение и небольшой удар при включение задней.
Диагностика показала абсолютно живую коробку. Решил снимать и делать дефектовку.
Полностью гарантийный случай.
делали неделю.
А автор видимо порвал что то в коробке, буксуя на льду. вот поэтому и заключение такое сделано.
Приемщик сказал что заводской брак как правило типичный.
Тогда в чем суть всей этой темы? Если вопрос в любви к авто и не в экономии денег, то с какой целью авто оказалось у ОД?! Зачем было его отдавать в руки неумелых мастеров, ведь наверняка есть проверенные конторы которые смогут починить данное АКПП (может даже в автобусном парке ибо сейчас многие автобусы с АКПП), тем более вопрос денег не стоит.
Вопрос стоит лишь в одном: если за 47 000 км. пробега и по возрасту авто в АКПП ничего делать не надо было (смена масла например) - то я бы тогда доказывал что ремонт гарантийный. Всякие там разница во вращение - на мой взгляд фигня. И если авто действительно эксплуатировалось нормально, то есть ряд других косвенных факторов по которым это можно проверить (например опора двигателя).
Но вот если за 47 000 км. пробега и по возрасту авто в АКПП что-то нужно было делать - то я бы оплачивал диагностику и ехал бы в сервис которому я доверяю. Как я понял платить ОД принципиально не хочется...
