1.3 cdti пробега почти 200000. Появился свист (противный ужасно , иногда походит на вой Соловья разбойника) в диапазоне от 1900 до 2500 оборотов при холодном двигателе , и постоянный слабый свист на хх после того как прогреется до 80 градусов. Плюс страшно свистит в момент сброса педали газа.
Сказали что прогорела прокладка выпускного коллектора.
Собственно вопрос опасно ли ездить пока жду замены прокладки ?
croveanЕздий ,но сильно не газуй,противно ведь...
То есть ничего глобального не произойдет? Просто меня очень сильно смущает, что после прогрева звук очень усиливается...Сообщение от Patriot604
А вот как раз если ехать выше 2500 оборотов наступает тишина , правда при сбросе звук самый жуткий...
так всегда и есть...у кого прямоток стоит спроси как оно на сбросе?Как раз под давлением при сбросе во все дыры и фигачит.
Долго будешь так ездить плоскость прилегания к блоку на коллекторе прогорит и надо будет шлифануть,так что лучше не затягивай с ремонтом,хотя сильно страшного ни чего и не будет.
Уверен что прокладка прогорела, а не повело выпускной коллектор с обломом крайней шпильки.?
У меня при таких же симптомах вот что получилось..
фигасе
Шлифовал или выкинул?
Скобарь777
Шлифовал, конечно, на 1.9 он идёт спаренный с турбой, а это попадос на большие деньги..
Вот видос звука...
Стопудово так и будет,просто так не прогорит.Даже могу сказать где,первый цилиндр.Коллектор шлифовать.
Да-да Саня...У мну было тоже.
Подскажите какие прокладки (кроме прокладки коллектора) понадобятся ещё при её замене.
Все произошло точно, как писал Fduch !!! Обломало верхнюю шпильку на первом цилиндре. Обломало очень гадко - прямо в блоке. Пришлось долго высверливать ее , нарезать потом резьбу и ставить ремонтную шпильку! Как только начал все собирать обратно - ОБЛОМАЛО нижнюю шпильку на первом цилиндре !!! Но тут повезло больше , получилось нарезать резьбу прямо по ней.
Для всех этих дел пришлось разобрать все вплоть до бампера, радиатора и тд. Короче 4 дня мучений и все стало прекрасно ! Есть даже впечатление , что машина лучше поехала !
А чуть не забыл заодно поменял прокладку масляного фильтра к блоку.
Но есть вопрос при снятии турбины от коллектора не обнаружил никаких прокладок !!! В оригинальном каталоге тоже ничего не нашел ! Так и должно быть ?
Opel 08 60 082 Прокладка турбонагнетателя к каталитическому нейтрализатору - не она что ли?
Сори эт с другой стороны турбы прокладка.
У меня, наверное, та же беда, жутко свистит, аж люди оборачиваются взглянуть на чудо колесницу), сечет в районе первого цилиндра.
Подскажите пожалуйста как у вас обстояли дела со снятием турбины и масляного охладителя, меня на сервисе напугали, что скорее всего большинство шпилек по обламывается, жутко все погнило и заксивело, особенно гайки на шпильках крепления коллектора.
Теперь не знаю что и делать, если все пойдет так как напророчили мастера, боюсь даже представить в какую сумму мне выльется ремонт!!!
GeraLНичё там не обламывается,всё прекрасно откручивается не смотря на внешний вид
та же проблема была. обломало шпильку на выпуске(з19дтх). прокладка там металлическая трехслойная. появилса очень громкий и неприятный звук при разгоне... типа эфект губной гармошки. при демонтаже выпуска, сломались еще две шпильки(авто 10лет/~200-250к км пробега). как не мариновал вэдэшкой, как ни грел, а без жертв не обошлось(((( итого 3 обломыша. один заподлецо, два чутка побольше(~4-5мм). те что что больше, наварил и выкрутил, а тот что под корень сорвало, пока высверливал, он начал крутитса, вот и выкрутил, повезло. посадочное место выпускного колл-ра пришлось фрезернуть, ибо повело. те кто думают что шпильками к гбц прижметса, без шлифовки/фрезеровки, глубоко заблуждаютса. щель в 1мм, не притянете. скоее всего вместе со шпилькой резьбу из бошки вытащите)))) а если шпильку обломало коллектором, будьте уверенны, коллектор стопудово повело.
В конце недели планирую вставать на ремонт, прокладка пришла, надеюсь что все останется цело!
Посоветовали на горячую обливать гайки коллектора WDшкой, сказали должно помочь в разборке.
Как успехи? заменил?, у меня такая же фигня только еще шпильку обломило на 1 цилиндре.Случаем не знаешь размер шпилек в каталоге 8х16 но мне кажется они длиннее должны быть и кстати коллектор шлифовал?
Народ! так как-то тема не раскрыта!
Вот такая же беда - сечет выхлоп в районе 4-го цилиндра, возле АКПП. Ощущается рукой, точно места не видно без разборки.
Но посторонних звуков нет - просто если кто нажимает на газ - ладонью ощущается увеличение потока прорывающегося выхлопа.
Купил прокладку, а что еще?
Шпильки в идеале все поменять? опять же - какие? на экзисте тока оригинал
и ни одного отчета об успешном окончании ремонта
Последний раз редактировалось Mechtatell; 08.12.2015 в 13:19.
Дабы не плодить новых тем...
Подскажите, срочно надо, номерок прокладок что между флянцами охладителя ог, на z19dth. не могу найти чото
Всем привет,кто подскажет тоже появился свист когда даешь резко газ,когда потихоньку давишь на газ то свиста нету и если снять шланчик с турбинки то свиста тоже нету как одеваешь то появляется свист,если пережать патрубок на интеркулер то в районе первого цилиндра пахнет выхлопными газами.
Такая же беда на днях началась. Вот пытаюсь найти причину этого свиста. Пока опеределил что точно не турбина. Но вот тут почитал и думаю что может тоже прокладка на коллекторе прогорела ...как определить это подскажите.
Я уже даже турбину поменял на новую,думали в этом причина,но свист остался. В турбине тоже оказался люфт крыльчатки видно как задевает за корпус.Теперь с новой турбиной и со свистом.
шо бы за корпус задевало люфт должен быть охрененным,а это так...тепловой зазор...
Свист стал прогрессировать и на малых оборотах и при скидывание газа тоже идет свист,скажите стоит ли ездить или поставить машинку.
Сняли коллектор в районе первого цилиндра все в черном нагаре,пробита прокладка коллектора и одна шпилька нижняя около первого цилиндра обломилась,коллектор отдал фрезеровщикам так как его повило.
После снятия гбц решил тоже открутить коллектор, верхняя шпилька возле 1 котла обломана
Так если головка снята то проще высверлить и все,у меня обломило шпильку нижнию на первом цилиндре завтра будем думать как высверлить или прихватить сваркой и вывернуть её.
Можете поздравить прокладка поменяна свиста нету,шпильку одну обломило на первом цилиндре,шпильки заменил на новые коллектор отфрезерован.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Галерея
Группа в Telegram
