Фигней не надоело заниматься??
Ремонт заслонки анкером,пружина от ВАЗ еще какая-то бяка-БЕЛАЯ ГОРЯЧКА-когда все енто читаешь.
Я тебе подскажу другой вариант.
Закрепи заслонку саморезом-сними клемму с моторчика заслонки.
Она нафиг не нужна.
Шпингалет просто убил-нанотехнология...Жесть...Нада ж додуматься до такой.Дальше идет не переводимая игра слов.
не вводите в заблуждение опелеводов.Сообщение от mihanik
если вам приятно дышать выхлопами грузовиков и автобусов, то крепите саморезом, если хотите оставить возможность изолироватся от внешнего мира, то нужно делать по науке.
ЗЫ. рецеркуляция ещё очень полезна в жару, Климат сам её закрывает чтобы остудить салон до 23(*) градусов.
моя пружинка + стаб служат мне уже года 2, и окна не потеют и гарь с дороги в салон не летит
про шпингалет - согласен
Не находишь что мне есть что сказать про шуруп?
Чем шпингалет хуже пружинки?про шпингалет - согласен
Зато я скажу чем пружина хуже. Чтобы ее напялить придется заслонку пропиливать на длину пружины. А это ослабление сечения.
Прошло пол года (30 тыс. км). Полет нормальныйЯ немножко ленивый и не смог осилить столько страниц текста, так что сняв заслонку не стал долго ломать голову, а просверлил в ней несколько дырок и стянул стяжками:
подскажите, залонка крутится (если сломана с перерывами) даже если ключ вынул ? или только когда в зажигании стоит ?
а непробовал кто нить упоры смягчить в которые упирается то эта заслонка ? по идеи должно помоч
тогда будет более мягко ломаться
да ужжж...проблемный механизм .....скоро опять делать буду
косяк инженеров. там либо датчик положения должен быть. чтоб выключать двигатель. либо стабилизатор по току, который уменшит нагрузку, но сохранит скорость
уже есть такой .....
А у меня сломались не фиксаторы, а их посадочные места, которые я потом запаял. Но всё же 2 фиксатора я умудрился потерять, когда выколачивал форсунки из жабо (менял на веерные). Приехал к дилеру, чтобы купить, а продавец пошукал по ремзоне и отсыпал мне горстку новеньких фиксаторов бесплатно)))
вот я всё отпуска жду ...чтоб заняться этим делом ....
эт ты на хорошего человека попал
Ага, повезло. Особенно удивился, когда потом узнал, сколько они стоят, я-то думал, что рублей 20-30, не больше.
если бы они так хорошо не ломались бы то и цена былабы такой как ты написал
Залез посмотрел вчера, тоже прокручивается. Предыдущему хозяину видимо было по барабану это жужжание. Когда прилетит стабилизатор, так сразу буду лечить.
Как сильно нагреваются предлагаемые в этой теме стабилизатор/сопротивление? Не хотелось бы спалить машину
Dutch
микруха ставится без радиатора, т.к. не успевает разогрется. 12 вольт 100мА, о каком нагреве идет речь
Dutch
микруха ставится без радиатора, т.к. не успевает разогрется. 12 вольт 100мА, о каком нагреве идет речь
Я это к чему, видел здесь в другой теме по веерным форсункам, кто-то писал:
"Итак, провел эксперимент. Соединил последовательно 2 резистора 2вт, по 46ом. В итоге 92ом, 0.125А и 1.5Вт при 12в, При температуре -27С, в районе сопла +8С. Резисторы греются под 100С, точно померить такую температуру нечем. Форсунки не плавятся.
Вызывет беспокойство бесконтрольный постоянный нагрев форсунки, особенно в теплое время. Нужно какое нибудь термореле............"
Похоже у меня началась эта же проблема. Машине 4 года. Сегодня утром сел в машину, вставил ключ зажигания, повернул, но мотор еще не завел. Во время тестирования до запуска двигателя необычно громко и долго гудел моторчик (он всегда гудит при тестировании, но тише и недолго) и слышались глухие как бы пластмассовые стуки внутри торпедо. Как будто кто то шевелится. При запуске двигателя и движении звуки пропадают. На ходу этой проблемы нет и при выключении автомобиля после поездки тоже нет. У меня кондей без климат-контроля.
На неделе решал этот вопрос для себя.
заслонку лечил анкерным боблтом на 10 желтого цвета. и спаял стабилизатор, всё работает.
Могу помочь со стабилизатором
Первый вариант получился не симпатичный, решил переделать.
Установил и протестировал второй вариант стабилизатора, пока без термоусадочной трубки (не успел купить)
физику в школе проходили?
классно сделал, ЛУТ? я собирал навестным монтажем штуки 3-5 (уже не помню) никто не жаловался
Атвичаю - резюк 42 Ом 2 Вт последовательно с моторчиком греется. Но рука терпит. Вывод - около 40 град.физику в школе проходили?
а микросхемку кто нить замерял?
Купил стаб у Sol.Ax, год прошел полет нормальный, заслонка фурыкает.
Он самый
По поводу нагрева, во время тестов, порядка 20 - 30 последовательных тырков на кнопку заслонки, микруха нагрелась, но очень не сильно, рукой чувствовалось еле еле на грани самовнушения что она греется
Хотя вот в домашних тестах при измерении на зарядном устройстве с возможностью работу как источник 12 В при подачи 5 А в течении минуты, примерно, нагрев был уже заметен, но и провода цупа тестера тоже нагрелись.
так что вероятность того что будет сильно греться в режиме работы минимальна
Чего ее мерять - у нее рабочий диапазон до 150 град.
лиж бы соседние деталюшки не поплавила
парни такой вопрос не пойму еду сейчас с печкой 24гр авто режим, включаю режим рециреуляции окна не потеют почему то разве так должно быть?
smile-k2
а кондей был включен? а какая температура за бортом? это не ВАЗ чтоб прям сразу запотело. Я очень долго катался с перекрытой заслонкой... ниче так
Нет кондей не включен, и дисплей показывает 15 градусов, покатаюсь подольше посмотримsmile-k2
а кондей был включен? а какая температура за бортом? это не ВАЗ чтоб прям сразу запотело. Я очень долго катался с перекрытой заслонкой... ниче так
Галерея
Группа в Telegram
