Столкнулся в очередной раз с проблемой заслонки.
Меняли по гарантии 2 раза.
Год назад начала опять щелкать. 8)
Решил воспользоваться факом, сделал вот так:
И что вы думаете?
Вал заслонки провернулся и разломился на две половинки!!!
Подскажите, пожалуйста, можно ли приобрести отдельно пластиковый вал? (он на моторчике съемный)
Подскажите каталожный номер, ПОЖАЛУЙСТА!
А стабилизатор не ставил? Это намного проще и решает проблему.Сообщение от acidrain
Согласен, но его не так просто купить. В магазинах он не продается.А стабилизатор не ставил? Это намного проще и решает проблему.
А с форума очень сложно купить. Постараюсь на этой неделе.
Только для меня это проблему не решает, мне теперь нужен этот пластиковый вал(пластиковая ось) моторчика.
К сожалению, эта куёвина идёт в сборе (в комплекте) код 68 02 058
Вал восстановить можно.
Как?Вал восстановить можно.
- Попробовал Паксиполом... все равно... ни какого результата
Обратись к Solder
он может поможет+стабилизатор у него приобретёшь.
PIVO70
это ты ссылку на exist.ru дал, это полностью хреновина эта (заслонка рециркуляции воздуха)?
у меня просто умерла, и официалы (когда я был на ТО3 сказали мне про нее) и заявили что все вместе будет стоить порядка 4500руб, вот я думаю что может быть купить ее не у них и ставить не у них, и будет подешевле.
Да, это вся заслонка без мотора.
68 02 058 Корпус, заслонка рециркуляции, с прокладкой, без серводвигателя, псп 2 423,88р.
PIVO70 ок спасибо!
а серводвигатель нужно менять или нет?
Мотор то зачем?Если он работает, то нет.
PIVO70
Пасибо
acidrain
Нужно в в сердцевину штифт вставить металлический и все на эбокситку жидкую, и 24 часа ждать. Будет как новый и даже лучше.
Привози попробуем.
Привет всем, по всей видимости и у меня случилась эта беда. Сам делать боюсь, т.к. нет опыта. Может кто-нибудь помочь с этой проблемой и какова цена данного вопроса? Заранее спасибо.
Подниму тему.
Сегодня сделал 2 тестовых стаба, проверил на источнике.
Сегодня/завтра буду проверять на авто.
На днях буду допаивать резисторы ещё на несколько.
Если кому интересно, пишите в личку. Может чуть позже сделаю отдельную тему с фото.
Solder, надеюсь не потесню!
Вот тест:
[/img]
Привет всем.
Говорите моторчик всегда крутит ровно 10 сек, но и потом, периодически с интервалом 3-5 мин делает еще 1,5 оборота и так бесконечно.
У меня же моторчик крутит постоянно и даже не думает останавливаться.
Сила такая что любой пластик разломает.
Больше часа был в пути и всё это время он крутился.
В чем может быть дело?
замкнуло мозг
вы уверены что крутиться постоянно? вы уверены что именно тот самый моторчик? вы уверены что у вас опиль астра Н?
хочу так же в открытом положении застопорить, запостите фотку\инструкцию еще разAlexETi
Можно застопорить её в открытом положении (поток воздуха только с улицы). При этом не будет запотевания окон (если салонный фильтр в норме).
Снимаешь бардачок, смотришь на положение самой заслонки. Если заслонка в открытом состоянии (забор воздуха только с улицы), то разъединяешь разъём с моторчика заслонки. И всё.
Вот фото заслонки в состоянии забора воздуха только с улицы
Всё так и делаешь.
Можно застопорить её в открытом положении (поток воздуха только с улицы). При этом не будет запотевания окон (если салонный фильтр в норме).
Снимаешь бардачок, смотришь на положение самой заслонки. Если заслонка в открытом состоянии (забор воздуха только с улицы), то разъединяешь разъём с моторчика заслонки. И всё
Вот фото заслонки в положении забора воздуха только с улице.
Кстати, пока заслонка в процессе ремонта, снял саму заслонку и моторчик. Теперь поток воздуха из воздуховодов просто зверский. В связи с этим, даже если на улице вонь, воздух быстро продувается. Салонный фильтр - обычный, бумажный. Интересное открытие.
Езжу так уже 2 недели.
Оно и не удивительно, входное отверстие из салона прибавилось к забору с улицы. В таком варианте воздух больше рециркулируется через фильтр, чем засасывается с улицы. С учетом ацкой гари гонять воздух через фильтр кругами очень даже полезно. Но если похолодает и дожи пойдут, стекла будут запотевать сильно.
PIVO70
спасибо
разъем\контакт я так понимаю с самого моторчика вытащить надо?
или в другом месте лучше?
Ты увидишь один проводок с лева с верху, идущий на моторчик заслонки. Тонкой отвёрткой отожмёшь фиксатор на клемме, и вытягивай проводок.
Ну вот и меня консулась проблема сабжа.
Так как у самого руки растут чуть более чем из одного места, прошу помощи местных мастеров в устранении образовавшейся проблемы. С меня булькающие спасибы
Коричневый и желто-коричневый вроде)Ты увидишь один проводок с лева с верху, идущий на моторчик заслонки. Тонкой отвёрткой отожмёшь фиксатор на клемме, и вытягивай проводок.
Фиксатор находится сверху разъёма, отжимать плоской отвёрткой тоже вверх.
Подскажите пожалуйста!
В субботу снимал бардачек, руководствуясь сайтом astra-h. Заслонка жужжит в пределах 10 секунд при включении, но "уходит вниз" не полностью, это сопровождается движениями вверх - вниз. При выключении двигателя в течении 10 секунд закпывается вверх полностью. Визуально трещин нет, щелчков при работе не слышно.
Это нормально? Исправна ли она? Машине больше трех лет, ранее заслонка не менялась, может ли она быть жива по истечении такого срока. Рециркуляцией почти не пользовался.
Ну 10 сек. это уже многовато, но например я у себя внешне тоже не видел трещин на втулке заслонки - только при снятии. решил снимать , т.к. тоже долго "парковалась".
КипятильникOFF
вот у всех один и тот же вопрос!!! вот вы пишите что руководствовались сайтом astra-h, а ведь там написанно как узнать поломана она или нет, или вам было бы спокойнее, если это ещё раз подтведрят тут?
Выпишите меня, пожалуйста, из списка.
Я купил данный девайс у Sol.Ax , потому что надоело ждать.
Машин думаю на всех хватит.
Галерея
Группа в Telegram
