Галерея
Группа в Telegram
взять тонкую отвертку, просунуть в верхнюю щель между разъемами заслонки и провода и потянуть на себя...
взять тонкую отвертку, просунуть в верхнюю щель между разъемами заслонки и провода и потянуть на себя...
Тоже так подумывал, пробывал, но не получилось
Sinka
фотку разъема "лишнего" не забудь скинуть))
Sinka
Во, смотри сюда
1) Отогнуть вниз защелку № 1 и вытащить фиолетовую херь
2) Отогнуть вверх защелку № 2 и вытянуть разъём
мля.. простите..
Kuzya
Берем балт водки и вынивать разъем!
Sinka
и напильник не забудь
я пасатижами со всей дури тянул на эту херьСообщение от Alexey!
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
У меня нету
С дуру можно и ... сломатья пасатижами со всей дури тянул на эту херь
Смысл в том, что фиолетовая херь представляет из себя маленькую пластинку где то 6на6 мм. Эту пластинку держит нижняя защелка №1. Отгибаешь защелку тонкой отверткой и вынимаешь пальцами фиолетовую пластинку.
Sinka
дома поищу надфили, мож еще не выбросил
привет всем ! Тоже заслонка накрылась
Люди хелп! кто вынимал заслонку? нужна ваша помошь!
Я просто поставил сопротивление на 36 Ом. Дешево и сердито.
не наш метод
тогда "менять весь блок климата в сборе" (ц) Трейдинвестне наш метод
CoDeMasteR
Мне в Трейде заменили только саму заслонку.
Когда сабж только начинался и было в нем всего с десяток страниц, в Трейдинвесте одному астраводу пытались весь блок заказть
тогда уж всю машину.... по гарантии
а серьезно, кто сам вынимал заслонку для ремонта или замены?
этот процесс в топике уже описан, в нескольких вариантах
кроме того FAQ по заслонке есть на astra-h.ru, там тоже есть про снятие и ремонт
там они снимают панель под дворниками, а я слышал что можно обойтись без этого... вот и интересно - КАК?
1. Откручиваешь саморезы крепления корпуса заслонки к верхней части корпуса вентилятора (те, до которых можешь достать из салона).
2. Снимаешь моторчик заслонки (2 самореза), заслонка падает вниз и застревает в корпусе в распор.
3. Отгибаешь частично открученный корпус вентилятора от корпуса заслонки и через этот проем вынимаешь заслонку. Вынимать ее оттуда очень неудобно
PS: корпус вентилятора разбирается пополам из салона, нижнюю часть с мотором можно отделить и положить на пол. Это дает дополнительное пространство и возможность пощупать и даже увидеть где застряла заслонка внутри корпуса.
Да не сказать, что так уж неудобно.Нормально ваще то. Я больше промучился со вторым саморезом моторчика.
Вытащил заслонку, стянул излом металлическим хомутиком (изготавливается легко, при наличии тисков и дрели), вставил в цепь моторчика сопротивление. И собрал все в обратном порядке.
З.Ы. Салонный фильтр вставлял намного дольше.
у меня он был, даже целых 2 разных, но от этого не легче
Салонный фильтр заехал на место как по рельсам
а где он там находится?
фильтр к заслонке не имеет никакого отношения.
Он стоит слева в основном корпусе климата, вертикально под черной крышкой на защелках и саморезах. на astra-h.ru есть FAQ по замене.
У меня не хотел заезжать.
ты менял у новой машины???
Смотря какую считать новой.
Моей уж 3й годок пошел.
да просто по подписи 3.5 месяца...
Вместе 3,5 месяца!
Ниже читай.
Astra H 1.8 XER MT COSMO, GREY, 07, Bi Xenon
07 это год.
ой