CoDeMasteR
не... эт естественно... без флюса никуда. Я перед тем как соединять детали мокал ил в припой для надёжности... т. е. они до пайки уже были покрыты оловом. Просто с остальными проблем не было... может действительно косяк вышел... Хотя ща передо мной образец из той-же серии, полночи ноги дёргал... ничё отваливаться не хочет.Пойду другие флюсы поищу...
Посидев и подумав немного над схемой решил её немного упростить и сделать более компактной.
Итого получилось всего 3 детали, не считая двух разъёмов.
Вместо сдвоенного стабилизатора тока ставим один, только на "вход-выход" стави диодный мост.
Решение было принято собрать эту схему на SMD компонентах.
Для этого нам понадобится:
Диодный мост DB104 (1A, 400V)
Резистор 8.2 Ома в корпусе 2010 (0.5 Ватта)
LM317AEMP в корпусе SOT223 ( 1 ампер) или в корпусе D2PAK (1.5 ампера)
Я использовал SOT223.
Разъём PW 15-2-M (PWL)
Разъём PWC 15-2-F (PHU)
Кусочек двухстороннего текстолита 35х10 мм
Детали:
Плата:
Изготовление платы:
Сложностей никаких нет, при помощи острого ножа и линейки режем дорожки:
Лицевая сторона:
Обратная сторона режется вдоль, примерно пополам.
Далее зачищам места пайки и запаиваем детали.
Надеваем термоусадку и получаем:
П.С. Забыл написать что надо ещё сверлануть два отверстия для переходов с одного слоя платы на другой. И на изготовление платы ушло 15-20 мин.
Устройство получилось компактным и довольно прочным.
Если есть вопросы, милости просим в личку.
Всем успехов!
Какой диапазон рабочей температуры? В мороз работает?Сообщение от Kentavr
В даташите написано до -40.
Kentavr
Конструкция зачетная, рекорд по компактности и прочности
Схему в Altium рисовал?
Какая себестоимость получилась? Тут есть спрос на готовый стабилизатор, может наладишь массовое производство?
По материалам:
LM317AEMP - стоит в районе 50 рублей
Мост DB104 - 10 рублей
Резистор SMD 2010 - 1 рубль
Разъёмы 2-шт - 8 рублей
Итого: 69 рублей.
Не, это не моёЕсли помочь кому надо - не вопрос, обращайтесь.
А вообще, думаю, здесь найдётся народ кто сможет скопировать и поставить на поток, для этого и выложил!
Успехов!
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Схему рисовал в OrCad 9.2
Kentavr
прикольно... компактно... тока цены немного другие нашёл...
LM317AEMP - стоит 71 рубль
Мост DB104 - 18 рублей, а в рознице 27
Резистор SMD 2010 не искал..
Разъёмы 2-шт - по 19р...
в принципе не так и дорого
Megavolt1981
LM317AEMP NSC SOT223 - цена 43.89 (мега-электроника)
Всё остальное есть в наличии в микронике по ниже приведённым ценам.
Мост DB104 - 10 рублей
Резистор SMD 2010 - 1 рубль
Разъёмы 2-шт - 8 рублей
В принцепе, предполагаю, что нормально заработает и LM317EMP (без индекса А), но лучше перестраховаться.
Kentavr
И где ты обитал полгода? Зарегился еще в январе, а в теме отписался только сейчас... Уже во втором сообщении упростил электрическую схему, которой пользуется весь форум с шести до трех деталей
В итоге получается,что не вовсех случаях поломки стабилизатора заслонка просто отключается,может работать,но неправильно ?
ХЗ, похоже что так.Мои злоключения на предыдущей 43странице
lobster
PIVO70
получается если нет контакта на2-й ноге то она просто не двигается. В одну сторону проходила. а назад нет...
Kentavr
Решеие очень верное. Пожалуй, проще и лучше уже и не сделать. Не понимаю немецкий автопром. Почему немцы готовы платить приличные деньги за замену заслонки и не вносят копеечную доработку в схему?
Простите меня нерадивого!
Думаю что разработку уже давно ведут не немцы, а турки, к примеру, коих там пруд пруди... А даже если и немцы то, очень сложно признавать собственные ошибки...
А у меня стока подозрений-что лучше не жить. Так что ты прав.
У меня тоже что-то шуршит,аж люди пугаются в салоне оставшиеся,тоже заслонка. Пока не трогаю её.
Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Случайно взглянул на ВАШ пост--и как звезда в шоке-----:
ВО всём виноваты ЕВРЕИ
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Уверяю -они внесут.
Kentavr
никак не могу подружиться с сайтом микроники... поиск не очень удобный.
Если не трудно- помоги каталожные номера найти этих компонентов
Диодный мост DB104 (1A, 400V)
Резистор 9 или10 Ом 1Вт в корпусе 2010
LM317AEMP в корпусе SOT223 ( 1 ампер)
Разъём PW 15-2-M (PWL)
Разъём PWC 15-2-А (PHU)
Ну и двусторонняя плата... если есть.
Мое утверждение про надежность относится к оригинальной схеме Micle13, которая врезается в один провод.
Дефективный стабилизатор, который достался PIVO70 - это уже модификация, там добавлены разъемы и "врезается" он сразу в 2 провода к моторчику. Эти доработки упростили установку, но расширили простор для косяков и отказов... и убили "защиту от дурака".
Megavolt1981 не вопрос.
Диодный мост DB104 (1A, 400V) код 00082523
Резисторы: 8.2 ом - код 00176550
9.1 ом - в корпусе 2010 в прайсе у них не указан, так что надо спрашивать, в корпусе 1206 (0.25 Ватта) код 00148868, но 250 милливатт может не хватить, т.к. при испытаниях девайса (включал в режим ограничения на долгий период времени) сопруха прилично грелась (60-80 градусов).
10 ом - аналогично только в корпусе 1206 - код 00162339
Но вообще надо спрашивать у них там в прайсе не все позиции...
- ещё раз повторюсь, корпус 2010 - 0.5 Ватта. 1 Ватт - это следующий корпус 2512.
по прайсу у них есть 10 ом в этом корпусе - код 00108105.
Надо учесть что он значительно больше 2010!
LM317AEMP в корпусе SOT223 ( 1 ампер) - в микронике есть только M317EMP - с обычным диаппазоном температур (от 0 до 125 градусов).
AEMP есть вот тут:
PW 15-2-M (PWL) - код 00028224
PWC 15-2-А - код 00210758
Фольгированный текстолит надо тоже спрашивать, он у них всегда был...
Всем привет. А вот такой вопрос, в случае если все равно разбирать переделывать, а нельзя ли туда Квик Хит воткнуть, он бы зимой пригодился.
можно, цена вопроса ~30т.р. без работы
ух блин. Крутовато
А что за квик хит?
Опция такая. электронагреватель воздуха, работает зимой на нагрев салона когда двигатель еще холодный.
Kentavr
Спасибо... я думаю как-нидь попытаться приспособить 1Вт 10 Ом
ррр... нифига нет у них... поиск умирает, фото никада не было
Вот поэтому приходицца покупать всё в одном месте... хоть и дороже. Просто если поездить по магазам- цена та-же выйдет.
Такой вопрос: при замене заслонки рециркуляции нужен карпасс? (дилер зачем-то просит)
CARPASS не нужен
Потом угонщикам продадут
Скажите, когда выключаешь зажигание, вынимаешь ключи, и закрываешь машину то заслонка рециркуляции паркуеться в каком положении ( вкл., или с доступом забортного воздуха выкл.) ?
Может хотят перешить блок климата?
Когда ставлю заслонку на автомат впринципе ничего не происходит (или может я просто не слышу, или наружный воздух такой чистый). Как проверить наличие датчика качества наружного воздуха? Может загнать в гараж, сесть в машину с запущенным двиглом и ждать чуда?
Галерея
Группа в Telegram
