Помогите не убить автомат

[en1k]

До этого больше 10 лет только на ручке,
на автомате даже практики не было никогда

Проблемы все заключаются у меня в том как нужно работать газом с автоматом.

На ручке я ездил так, что педаль газа давил не постоянно, разгон потом отпускаю, машина едет накатом, чуть скорость потеряет, опять надавлю, и отпускаю.
Никогда не было такого что бы я постоянно топил гашетку.

на автомате я просто не пойму что происходит, коробка живет какой то своей жизнью
Скажем так, я трогаюсь, разгон, 2к оборотов, отпускаю немного газ, авто переключает передачу.
с со 2ой на 3ю
лежачий, я торможу его проскакиваю, опять газ, а тут самое интересное, у авто 3я передача еже стоит, пока оно ее скинет на 2ую, пока начнет разгон, тут уж я не знаю сколько времени проходит

на ручке то у меня все быстро, меньше секунды, педали топчу ка на пианино играю, а тут что то непонятно твориться.

пока что для себя сделал вывод один, это на автомате гашетку либо давить и не отпускать, либо тормозить.

или вот сегодня ехал, тошнюсь за КАМАЗом, скорость меньше 60, а у меня автомат на 4 передаче.

в переди на встречке окно, я газ нажал, а толку нет.
пока там разогналась машина до 3к оборотов, а на встречке уже и машины пошли, недообгона уже.

пришлось тапку в пол давить что бы обогнать камаз.

я конечно не спец по автоматам, но мне кажется я наверно что то не так делаю.

вроде и инструкцию читал, дочитался, там вроде говорилось что при нажатии на педаль газа 2 раза автомат скорость скидывает на пониженную.

я чего то такого не заметил.

Объясните горе водителю, как бы автомат мне не убить, и какие особенности езды на такой коробке.
Что бы было безболезненно для автомата.

А то привычки то остались, меня тут один подрезал, так я сдуру на сцепление то и нажал а это оказался тормоз, вот смеху то было

[vanGary]

ниче ему не будет 8) нажал поехал... нажал в пол поехал быстро... нажал до кик дауна поехал очень быстро)) со временем привыкнеш

[en1k]

Меня просто как то пугает неконтролируемость ситуации и передачи

[vanGary]

если нужно быстро ускориться то нажимаешь по сильнее передача скидывается вниз и поехал.. если с перекрестка резко поехал, чувствуешь что пора бы уже чтоб оно и переключилось(обычно со 2ой на 3ю) то немножко отпускаешь газ и опять давишь а в тот момент оно и переключиться вверх

[olkaB]

просто посмотри на небо, стоя в пробке, и скажи *СПАСИБО!*

[Vktuta]

По городу включай вместо D режим 3(3D) и все "окна" твои!

[zlobus]

Меня просто как то пугает неконтролируемость ситуации и передачи

Педаль до кикдауна точно прожимаешь? Там есть ступенька, довольно жесткая. Если продавил, он практически всегда включит пониженную, если возможность осталась ))

[hesburger]

и впрям дави!!!!!! у меня хоть ручной режим есть..иногда вспомнить молодость мона

[GinTonik]

Там есть ступенька, довольно жесткая.

а можно об этом подробнее?!
у себя такой не нахожу..

[zlobus]

Ну когда педаль газа жмешь, в конце хода она прожимается с заметным усилием - как будто на кнопку нажимаешь. Это и есть кик-даун. Жать надо довольно сильно, я не сразу далеко об этом узнал , пока посильнее не даванул как-то

[xduvx]

en1k
сцепление это сильно гыгыгы, надеюсь ты не двумя ногами педалируешь на автомате?
вообщем привыкнешь к автомату и все будет ок )

[en1k]

Так меня прочность сео агрегата интересует, выдержит он моих привыканий то ?

[GinTonik]

Ну когда педаль газа жмешь, в конце хода она прожимается с заметным усилием - как будто на кнопку нажимаешь. Это и есть кик-даун. Жать надо довольно сильно, я не сразу далеко об этом узнал , пока посильнее не даванул как-то

Спасибо! Сегодня нашёл кнопку, но пока не тестил..обкатка пока идёт

А что будет при кикдауне?...я просто тоже не очень в автоматах...

[l1DER]

аналогично закиси озота))....тебя прижимает к креслу)

[Nunsellmo]

например едеш ты 90 на 4-ой, нажимаешь газку посильней у тебя на 3-ю перепрыгивает, жмешь до щелчка перепрыгивает на 2-ю и получается очень хорошее ускорение.

[AlexMan]

Ну не хзнаю, что у Вас там за щелчки, у меня кикдаун срабатывает после нажатия на педаль до упора. Ни ступенек, ни щелчкоф.

Вообще, убить автомат сложно. А вот обслуживать, не смотри на то,что грят дилеры, придется. Т.е. менять масло. Я так понял, что есть разные подходы. На штатно обслуживаемых коробках масло меняют каждые 2-е ТО. Я буду менять в 50 000 в первый раз, потом в 80 000, если не продам. Менять можно так, как предлагают дилеры - частичной заменой. т.е. отсасывают старое масло и заливают новое. Фильтр не меняют. Я буду менять фильтр. И менять масло в два этапа.
1. отсос старого масла, залив нового, прогон коробки.
2. отсос промывочного масла, снятие поддона , замена фильтра и прокладки, залив нового масла.

[zlobus]

Ну не хзнаю, что у Вас там за щелчки, у меня кикдаун срабатывает после нажатия на педаль до упора. Ни ступенек, ни щелчкоф.

Не почувствовать ее просто невозможно, скорее всего ты так и не прожал педаль ни разу до упора. Принцип аналогичный подрулевым - есть некая ступенька в нажатии, которая очень хорошо чувствуется. У педали газа она в самом конце хода. Автомат безусловно шустро переключается вниз и без нее, но с ней - гораздо быстрее, но как правило с рывком (не переключение, а разгон) - так что я давлю так очень редко.

[AlexMan]

zlobus
да ладно, за 50 000 "не прожал педаль" . Я её так прожимал, что она аж продавливалась, как крышка консервной банки.

[zlobus]

zlobus
да ладно, за 50 000 "не прожал педаль" . Я её так прожимал, что она аж продавливалась, как крышка консервной банки.

Хорошо, у тебя педаль без ступеньки

[AlexMan]

я крут !! я крут !!

[Maxwell]

1. отсос старого масла, залив нового, прогон коробки.
2. отсос промывочного масла, снятие поддона , замена фильтра и прокладки, залив нового масла.

Дилеры конечно лохи.И якудзы узкоглазые тоже...Только ходят слухи,что фильтр не доступен без снятия и разборки АКПП.

[LAndrew]

Объясните горе водителю, как бы автомат мне не убить, и какие особенности езды на такой коробке.
Что бы было безболезненно для автомата.

1. Убить это его не убьет, но с привычкой "играть газом" на ровном месте надо завязывать.

2. Мозг АКПП понижает передачу, исходя из нескольких факторов. Самый "весомый" - скорость перемещения педали газа.
На самом деле можно переключать передачи вниз без всяких кикдаунов и даже без ускорения авто - надо просто порезче (но не глубоко) пнуть газ. При переезде полицейского самое время переключиться на вторую, когда полицейский между осями.

3. Кроме весьма специфических обстоятельств нет резона ездить на D - 3 или 2.

4. В городе лично я разгоняюсь так:
- старт
- газ поменьше. АКПП - переключается на 2ую
- набор на 2ой с ООчень плавным добавлением газа. Плавное добавление газа не вызывает большого ускорения и необходимости затем газ сбрасывать, а то и вовсе тормозить. А самое главное, видя, что газ таки добавляется, автомат не спешит перейти на 3ю.

5. Обгон камаза... Вспомните, что бы Вы делали, если бы была АКПП. Наверное, Вы бы заранее перешли на 2ую или 3-ю и в таком состоянии ехали бы за ним, подгадывая просвет на встречке. Ну и тут так в целом. Рецептов куча, но мне самый милый - держать селектор на 2. Или на 3, благо с 3 на 2 переключается простым хлопком ладони по рычагу.

[Maxwell]

3. Кроме весьма специфических обстоятельств нет резона ездить на D - 3 или 2.

Кроме весьма специфических обстоятельств нет резона ездить на чём либо кроме D.

[Black Jesus]

А еще, чтобы обогнать камаз можно нажать кнопку спорт, повисеть на хвосте уже на 2 передаче и, дождавшись окна, нажать газ посильнее. Затем выключить спорт. И никуда переключаться не надо)

[HardlyMade]

А еще, чтобы обогнать камаз можно нажать кнопку спорт, повисеть на хвосте уже на 2 передаче и, дождавшись окна, нажать газ посильнее. Затем выключить спорт. И никуда переключаться не надо)

это такая шутка надеюсь (

[Black Jesus]

Это не шутка. Попроще будет, чем с переключениями селектора автомата.

[pvsin]

Black Jesus +1

HardlyMade: Ахтунг!

На ручке научились ездить? И на автомате научитесь.
Автомат убить гораздо сложнее, чем сцепление спалить. (но и дороже гыгыгы)

ЗЫ кнопка "спрот" дей-но рулит)
и учитывая гарантию 2 года без ограничения пробега не вижу никакаких проблем для двигателя поработать в диапазоне 4-5тыс оборотов несколько десятков секунд учитывая полностью синтетическое масло и нормальный антифриз в системе охлаждения.

[Maxwell]

Я смотрю,тут какие-то е**наты собрались,отборные!
Один собирается постоянно фильтры менять,другой на 2 всё время ездить,третий до 5 тыщ крутить.... Пешыте ищо!! Разделу "Неполадки и ремонт" требуются постоянные аффтары!

[Vvalivaem]

ндаааа, читаю и думаю, как так вообще можно....тенденция, раньше таких тем не было, тазоводы прибывают, пора менять дислокацию.

[Eaglos]

Оборжался,откуда такие берутся то