Катушка зажигания A16XER

[gansik]

Черт меня дернул поставить иридиевые свечи DENSO. Через 4-5 тысяч появились подергивания при наборе скорости, и то появлялся то пропадал джеки чан. Приехал домой, почитал пару веток, грешил на свечи,поставил старые (благо не выкинул), ошибка пропала, машина поехала.Заказал OBD сканер, и новые свечи BOSCH SUPER. Ошибка в памяти была по пропуску зажигания в 1-ом цилиндре. Проехал еще тыщщи 4,появились подозрительные подергивания при разгоне, (то есть то нет).
И вот наступил день Ч. Сегодня выдвинулся в поездку, проехал 15 км, двигло затроило, джеки чан и Stabill Track выскочили, машина потеряла в мощности и стало трясти. Остановился, открыл багажник,достал запасные свечи, и благо ключи всегда с собой.Быстренько перекинул все свечки на новые, но проблема не ушла.тут я понял что не в свечах дело. OBD сканер выдал пропуски уже во 2-ом цилиндре, и еще вроде циклические пропуски по всех (ошибка Р0300). Приехал домой, снял модуль,осмотрел. Никаких прогаров и повреждений не нашел. Решил посмотреть сколько стоит новый. На моем модуле номер GM 55561655, но по ELCAST каталогу он не подходит к моему двигателю и рассчитан на A16LET.
Что посоветуете,как быть,заказывать тот что стоял или тот что по каталогу GM 55584404 ?

[officer]

А машинка у тебя какая?

[НД-25]

gansik
на 1,6 нет разницы.
Если сомневаешься отсей по вину тут : http://apc.onwheels.ru/opel_eu.lmz

[officer]

Так зачем спрашиваешь?

Что посоветуете,как быть,заказывать тот что стоял или тот что по каталогу GM 55584404 ?

Заказывай... все равно все одинаковое

[gansik]

Всем спасибо.
Поведаю решение проблемы.
В момент полного разочарования, что на несколько дней останусь без машины, нашел подробный отчет в интернете как восстановить модуль зажигания.
Разобрал, присмотрелся, нашел места пробоя. Все сделал по инструкции, замазал поксиполом. И ура, машина поехала.
Но радость закончилась примерно дней через пять. Пробило те же катушки, что и в прошлый (1 и 2 цилиндра), но уже в совершенно другом месте. Я опять поник. Опыт ремонта был, и я заклеил снова. Проехал пол дня, опять пробой, но опять в другом месте. Опять заклеил, и снова пробой. На модуле уже не было живого места). И тут я решил, что без нового модуля уже не обойтись. Приобрел Delphi GN10234-12B1 , за 7800 в известном питерцам СТО Формула-Опель, там он оказался в наличии.
Поставил, и уже неделю полет нормальный.
Итог: после пробоя ремонт не оправдан, если модуль начало пробивать, то это значит уже рассохся пластик и время его использования подошло к завершению, проще купить новый, и забыть о проблеме.

[Slayer0078]

я в свое время тупо изолентой его обмотал и ездил ничо не пробивало

[НД-25]

Итог: после пробоя ремонт не оправдан

Интересно,а свечи при ремонте(первом) меняли?