Суть проблемы следующая.Машина все лето простояла без движения.Недавно начал ездить.Обратил внимание,что печка не греет.Уровень антифриза в порядке.В тестовом режиме показывает рост температуры,т.е. машина греется,но температура растет очень медленно и чтобы нагреть до 60 гр. нужно ездить не меньше часа.
Термостат?
delfin057
Может быть.... Патрубки потрогай.
Которые идут на печку?Должны быть горячие?
Что за двигатель?
1,6 ХЕР
Заведи двиг, и как начнет нагреваться, щупай шланг толстый, справа от двига. Если начнет теплеть вместе с двигом - термостат погиб.
Т.е. все время по большому кругу?Ездить можно?
Не совсем так. В нашем термостате есть уплотнительная резинка на тарелке клапана. Обычно она первая начинает разрушаться. От этого термостат недозакрыт и гоняет частично по большому кругу. Там достаточно совсем чуть-чуть, чтоб прогревался радиатор вместе с двигателем и от того слишком долго греется все.Сообщение от delfin057
В любом случае это неисправность термостата и его надо менять.
Как точно это выяснить? Надо зайти в тест режим и греть мотор. Примерно на 80 градусов достаточно резко потеплеет патрубок на радиатор от термостата. Это в норме. Если потепление постоянное- то это признак неисправного термостата.
Термостат дорог, но можно съэкономить воткнув от Круза. Правда там разъем сбоку и придется немного повозиться с проводкой, отцепив ее от крепежа.
Можно. Только холодно и горючка улетает больше....
Можно номер артикула на термостат от Круза?Перепаивать с проводкой ничего не надо?
delfin057
96984104
А лучше вот эту тему почитай
Паять не надо!
Галерея
Группа в Telegram