Галерея
Группа в Telegram
Господа!
Кто-нибудь ставил техноблок на Изю???
Хочу поставить, чтобы блокировал коробку, а не тормоза, но не уверен, можно ли это сделать, Изя же не чистая мехника.
Господа!
Кто-нибудь ставил техноблок на Изю???
Хочу поставить, чтобы блокировал коробку, а не тормоза, но не уверен, можно ли это сделать, Изя же не чистая мехника.
А что это такое?Сообщение от Марлей
Коробка управляется не механически т.е. палкой, а электрически. Рычаг это просто джойстик - замыкает контакты. Блокирование джойстика не даст должного эффекта, ведь гипотетически контакты в нужном месте можно отверткой замкнуть.Господа!
Кто-нибудь ставил техноблок на Изю???
Хочу поставить, чтобы блокировал коробку, а не тормоза, но не уверен, можно ли это сделать, Изя же не чистая мехника.
Вообще техноблок вроде блокирует тормоза, путем нагнетания давления в тормозные цилиндры. "Лечиться" обрезанием тормозного шланга и сбросом давленияю
Не парься застрахуй машину, имобилайзер и сигналка на астре есть и получше всякого раскрученного ширпотреба.
Машина застрахована, тут все в порядке. Просто хочется подстраховаться.
Я имею ввиду не тормоза, а сцепление. В механике можно заблокировать именно сцепление. И в этом случае машина лечится только эвакуатором, в отличие от блокировки тормозов.
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Серый016, техноблок - это блокиратор, который врезается в гидравлику машины.
Какие страшные вещи ты говоришь...!
Это неправда. Штатная сигнализация и иммобилайзер ровно такое же фуфло, как китайский ширпотреб. Стойкость точно такая же. Не стоит на неё особо надеяться.
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Не связывайтесь с техноблоком. Выкинете больше 2-х тысяч $ на помойку. Как обойти техноблок в течении считанных минут тут уже написали.
Эта штуковина стоит около 30 000 руб.
А смысл сцепление блокировать? если машина на передаче можно и без него скинуть передачу, если блокируется в разомкнутом состоянии, то это тоже что и нейтралка - катить можно. Ну и опятьже есть гибкий шланг гидравлики сцепления между цилиндром (неподвижным) на кузове и цилиндром (подвижным) на картере сцепления.
А смысл сцепление блокировать? если машина на передаче можно и без него скинуть передачу, если блокируется в разомкнутом состоянии, то это тоже что и нейтралка - катить можно. Ну и опятьже есть гибкий шланг гидравлики сцепления между цилиндром (неподвижным) на кузове и цилиндром (подвижным) на картере сцепления.[/quote]
Ну так это ж машину поднимать ... А если тормоза резать, то можно и так подлезть, тут я согласен.
И если шланг порежешь, нарушится герметичность в цилиндрах, поэтому сцепление потом еще и прокачивать придется, а это дополнительный геморрой.
Укатить ее могут, но вряд ли на ней уедут, если сцепление переключить нельзя.
Угнать то можно любую машину, можно и на эвакуаторе за ней приехать, но с техноблоком хоть помучаются.
Я все-таки про что узнать хочу, можно ли поставить техноблок на сцепление если у меня Изя, или нельзя. Мож у кого опыт есть, подскажите. ведь Изя не 100% механика, это ближе к автомату, неежели к механике, а на автоматы ставят на тормоза.
У изи сцепление выжимается по проводам, там вместо гидроцилиндра стоит сервопривод к нему идут провода. Гидравлики там нет.
Гидравлика только на тормозах.
Блин, парни, никто с Астрой так гемороиться не будет! Не будут у нее искать шланги, толкать, грузить на эвакуатор, что-то резать. Не та машина. Ей штатной сигналки выше крыши. Не понимаю смысла тратиться на КАСКО, 50.000, и на охранные системы за 30.000... Вы чё, ребята! Это не RX400h!
Серьезно, один в один так писали лансероводы в 2006-м году. Прямо читаю и дежавю... Сейчас их форум страшно читать. Один угон за другим.
bb
Ну, я не Нострадамус и не Ванга, я говорю за сегодняшний день.А что будет через 2 года и дальше - проблема следующего владельца, пусть хоть турель с пулеметом на нее ставит, если будет такая страшная статистика.
Даже если и можно поставить эту штуку на Изю, то с гарантией скорее всего придется попрощаться.
miKKola
И не скорее всего, а точно, если не у дилера, а дилер врятли возьмется мутить такое.
Да на гарантию никто и не рассчитывает
У меня конечно не RX400h, но свою машину я люблю, и хочется чтобы она была при мне. Поэтому я заморачиваюсь так. А может есть что-нить получше техноблока, тока не сигналка?
Марлей
Пара кубов бетона - залил и она навсегда твоя. Извини, вырвалось.
Как говорят нормальные спецы из авто-центров - лучший способ защитить машину - вообще ее не покупать. Захотят - угонят.
А с гарантией ты так зря, тут знаешь сколько народу, которым, например, SIM-модуль по гарантии меняли, а он $400 стоит. Блок ESP, например, $2500, ремонт Изи, да много чего.
Иммобилайзер с меткой и двойной электрозамок капота. Деньги те же, защита существенно выше.
Интересная идейка....
Надо получше об этом узнать.
Марлей
Спрашивайте, что интересует, подскажем
Каков принцип действия двойного электрозамка капота?
И можно ли поставить его у дилера ?
Когда Вы ставите сигнализацию (любую, можно штатную) на охрану, по бокам капота два штыря намертво запирают капот. Открыть капот можно только с дополнительного иммобилайзера (поднеся ключ-метку к считывателю или при помощи обычной метки, как у BlackBug), больше никак.
Ох... Полагаю, что можно, но лучше не удилера. Вообще охранный комплекс ставить там же, где и покупаете машину - последнее дело. А тем более в автосалоне. У людей, которым, по большому счету, выгодно, чтобы машину у Вас как можно скорее угнали. Ведь когда у Вас угонят машину, Вы к ним опять придете и купите новую.И можно ли поставить его у дилера ?
