Галерея
Группа в Telegram
Подскажите, у кого есть, нужен багажник на заднюю дверь. Фаркопа нет, на крышу не подниму. Каой лучше взять. Цены очень разные, никто внятно не может ответить чем отличаются крепления и надо ли платить больше.
Подскажите, у кого есть, нужен багажник на заднюю дверь. Фаркопа нет, на крышу не подниму. Каой лучше взять. Цены очень разные, никто внятно не может ответить чем отличаются крепления и надо ли платить больше.
главное при этом чтоб в жопу никто не въехал.
На задницу слишком дорого, около 22 штук стоит. На крышу на два велика мне обошелся всего в 14 штук. Это сам багажник и 2 крепления. Судя по мужскому роду ника - поднять люменивый велик не такая большая проблема. Я поднимаю 18" вел жены и 22" свой. Trek 4300 и Gary Fischer Advance, есичо.
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Это обидно в любом случае, есть там велики или нет...
Ну может ник и не совсем удачный, но я девушка и рост у меня очень маленький, так что даже вторые лыжи снять уже проблема....
По стоимости предлагают от 2700 (Польша) крепятся на ремнях до 13500 Крепятся жестко и стоят на рельсах, причем чуть выше, поэтому открыты стопы и номер.
Ой, прости пожалйуйста!Сообщение от pompon
Тогда вопрос снимается. Глянь тут, цены вполне человеческие и контора авторитетная.
Кто шарит, в чем различаются сами багажники. Затопал в магАзин, а там разброс цен от 6 до 20 тыров. Я в ступоре...
mex
На крышу или на зад?
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Если на крышу то:
1. Материал дуг - аллюминий (легче, аэродинамичный профиль, дороже) или сталь (тяжелый, квадратный шумный профиль, но дешевле)
2. Крепление к машине - с замком (дороже), без замка (дешевле).
3. Способ крепления навесного оборудования - на хомутах (практически у всех), с проточками сверху (у большинства).
VerSerj
На крышу хочется себе что-нить взять.
mex
Скорее всего ты это уже видел, но тем не менее в тему.
VerSerj
Спасибо за помощь.
Пойду еще раз посмотрю на Тули. Подумаю... от оригинала что-то отзывы плохие.
А что конкретно плохого?
mex
Да брось, я с ними каждые выходные все лето за 270 км. в деревню ездил! 140 идет легко! Ничего не отвалилось, но потерялось, все работает, щас вон в кладовке как новые валяются!
Такие же Thule тебе обойдутся 22 штуки, я узнавал.
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
9840 р.
2 х 5400 р.
Итого: 20640 р.
Назад ставить не советую, если ты будешь возить дорогие лясики от 50к за каждый, может дорого обойтись. Был случай, парням вьехал чукча на шахе, лясики по 4-5$$$ превратились в груду металла.
Я свой вожу в салоне
EXPLO$IF
В плане аварии не практична ни та ни другая конструкция. С великами на крыше тоже влетать не советую - улетят вперед и попортят еще и крышу и стекло. Но влет должен быть хорошим, держатся они там крепко!
VerSerj из салона никуда не денутсяоднако я себе тонировку педалями покоцал
EXPLO$IF
Ага, можно еще по башке колесом получить.
использовал те которые сзади на ремнях - очень не понравилось - конструкция хлипкая, все время страшно маневрировать, поэтому 2 велика ехали в салоне - попачкал крышу =О(
для хрупких девушек маленького роста есть специальные велокрепления на крышу, с подъемником, который опускается на бок и дает возможность ручками велик не поднимать.
если говорить о креплениях на зад, то лучше всего жестко устанавливаемые на фаркоп.
cayenne
Подъемник, конечно, рулит, НО. Он сам стоит $400 (на один велик), это придумано для тех кому просто тяжело, т.к. все равно придется лезть на верх и закреплять велик замками - прихватывать колеса, зажимать хомут на раме...
А девушка у нас маленькая, хрупкая... Ей только хороший на зад искать. А фаркоп после покупки ставится?
По поводу качества родных: купил прошлой осенью в exist, задняя рейка хотя я ослабил все болты (которые с шестигранной головкой) и раздвинул опоры по максимуму - мне так и нехватило расстояния для установки, в связи с этим руками закрутить болты не мог, т.к. болты чуть под наклоном - закрутил ключем потомучто спешил и мороз -10 был возиться не очень удобно. Теперь когда тепло станет нудно напильником будет его дорабатывать. Но самое главное не это, боюсь как бы резьба на крыше не повредилось это раз. А два я так и не смог из 4 колпачков одеть 3 (опять же из -за холода забил)
Вот теперь думаю купить для вела крепеж монблан а не родной, чтоб такого гемороя больше не было - хотя еще не смотрел как его к родному крепить
misha_kr
ОНИ РАЗНОЙ ДЛИНЫ! ДЛЯ ПЕРЕДА И ДЛЯ ЗАДА! Там снизу наклейки есть, где нарисовано, с какого угла должна эта нога стоять! У меня та же херня первый раз была, потом в инструкции посмотрел. Все встает отлично.
Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
Вот, этот угол должен быть спереди справа. На второй железке такая же картинка.
VerSerj
Такая фигня тоже была и признаю доки рулят, но я мануал читал , да и там наклейки есть, они мало что перед - зад отличаются так еще и правая опора - левая
Передняя встает хорошо только колпак один не одевается, а вот с задней геморройЕще и от того что ключем крутил разконтрилось гайка с барашком за который крутить надо и возможно резьбе в крыше пипец (купил уже мечик попробую прогнать резьбу) Ну и опять же долбаные колпачки которые оба не одиваются
Кстати а родной велосипедный он в пазы вставляется?
Ага.
Московский? Приезжай седня на встречу к МГУ, я багажник привезу, покажешь чё не получается.
Московский
От всего никогда не застрахуешься, если будет авария, то и в салоне великам будет не очень. У меня, например, задние сиденья сложились...
В салоне возила тоже, но 2 велика, засовывать не удобно, да и очень сильно пачкается салон, а делать каждый раз химчистку не серьезно. Багажник дешевле!
Про подъемник не слышала, почитаю обязательно, но это тоже не вариант.
Фпркап ставитс я и после покупки, стоит 14000 приблизительно!
Вот и мне ремешки кажутся ненадежными!
Пока остановилась на Mont Blanc Easy Grip 2/3.
Но еще говорят не сезон и их нет.
Так что я жду весны!
pompon
Только про увеличение габаритов вверх не забудь. Тут глянь
Да, но для Москвы это не страшно.
Кто-то сказал что в Европе с такой крепежкой дороже на шоссе
платное заехать, пока это не проверила, но вполне вероятно.
Я летом собираюсь туда и это тоже хочется учесть.
