Уважаемые форумчане помогите решить проблему.Машинка 1.6АКПП 115сил. На улице от 10 до 15 градусов мороза. Акк новый .Сначала не заводиться совсем,потом начинает заводиться и глохнет. Раза с 15 ого заводится. Проблем при езде нет. Что делали: сервис,замена свечей,чистка дросселя с перепрошивкой,чистка бензонасоса. Чек не горит. Да до того как поехали в сервис машина заводилась только отогретая.Теплая машина проблем с заВодкой нет. В сервисе сказали,что сбросили ошибку по топливной смеси.
Вот жеж и ответ! Зима, братСообщение от nicch
Причин море может быть. Пока все переберешь - там уже и весна
Масло в двигле давно менял? Поменяй еще раз. Бензин лей 95. Будет заводится, куда денется.
Последний раз редактировалось Астраслов; 22.12.2014 в 19:35.
Что-то с датчиком температуры. Неправильно готовиться смесь, скорее всего слишком бедная для такого холода.
спасибо я тоже об этом думал. где он находится и как его протестировать? еще раз спасибо за ответ
Добавлено спустя 12 минут:
за ваши деньги любой каприз. а по существу? спасибо
Последний раз редактировалось nicch; 22.12.2014 в 19:57.
во блин в ЭСУД астры я не силён.
Один датчик на радиаторе, другой на термостате,
есть ещё дачик на впуске воздуха.Датчик находится на корпусе термостата, но не на той части термостата которую тебе меняли.
Можно варварским способом пробовать отключатть.
зы: кстати не в первый раз слышузы2: лучше воспользоваться - скорее всего такая проблема уже была..92 (для запуска в морозы лучше чем 95)
Добавлено спустя 42 минуты:
зы3: по
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 22.12.2014 в 20:52.
кстати по датчикам. на кануне возникновения проблемы был заменен задний сальник коленвала. возможно проблема в этом?
nicch
Дпкв скорее всего
Датчик положения коленчатого вала индуктивного типа предназначен для синхронизации работы электронного блока управления с ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров и угловым положением коленчатого вала.
Датчик установлен в задней части двигателя, внутри него, напротив задающих зубьев на шейке коленчатого вала.
Держателем датчика служит специальный задний сальник коленчатого вала.чё-то намудрили ребята - без этого датчика - вообще авто не заводится.
[QUOTE=чё-то намудрили ребята - без этого датчика - вообще авто не заводится.[/QUOTE]
датчик то на месте иначе машина совсем не заводилась бы. вот сегодня -15 и завелась без проблем. думаю где-то все-таки по электрике гуляет. по контактам. коробку снимали для замены сальника фишки скидывали может вода попала в контакт
Проблема решилась заменой термостата Всем спасибо за участие))))))))))))))))))))))))
пол-года искал?))
а при чём тут термостат, расскажи!
Скорее всего сменили всьоре с корпусом. А на корпусе и датчик температуреый
Галерея
Группа в Telegram
