Менял на днях задние колодки. Еще перед заменой заметил, что правое заднее колесо ручник не держит. Ну, думаю, буду менять - заодно посмотрю в чем дело. Посмотрел. Вроде все в порядке - при затягивании ручника тросик двигается, рычажок на тормозном цилиндре вращается. Поменял колодки. Отрегулировал ручник. Все равно - правое заднее колесо не тормозит.
В чем может быть причина, не подскажет ли кто?
ЗЫ. Да, забыл - задние тормоза дисковые.
Видимо в суппорте, точнее в приводе поршня.
Хм... В сентябре проходил техосмотр (загоняли на тормозной стенд) - замечаний не было. Ничего плохого с супортом не делал.Сообщение от novigor
Может такая неисправность появиться сама? Ремонту, как я понимаю, не подлежит? Готовить тэнге на новый тормозной цилиндр?
Кстати, можно где-нибудь прочитать про устройство ручного тормоза в наших авто? Я не представляю, как там это реализовано...
Caravanscheg
Интересно, у меня левое заднее колесо не держит ручник...
Снял колесо, ещё увидел, что порван пыльник цилиндра...
Кстати, продается ремкомплект задн. суппорта D4650, всё-же склоняюсь купить новый...
монтировкой утопить поршень вытянув трос ручника наполовину и снять колодку если поршень утапливается -замена его сорвана резьба
Поршень задний нада обязательно вкручивать при замене колодок
Ничччо не понял...
О! Это понял! Т.е. если мне удается утопить поршень простым нажатием (без вращения) - то это означает, что сорвана резьба и поможет только замена. (странно - с чего бы ей сорваться??)
Ну это само собой. Я скажем так - не совсем чайник
а может трос ручника загнил?
Нет.а может трос ручника загнил?
Ну вроде предварительный диагноз - сорвана резьба в цилиндре...
Подскажите - можно этот "предварительный" диагноз как-то уточнить? Проделать какие-то эксперименты, чтобы убедиться в правильности?
Суппорт 4800 стОит, цена ошибки кусается...
На тормоза педалью это же не влияет? Планирую пока так поездить, с деньгами сейчас туго.
Проверка - нажимаешь на рычажок, к которому тросик крепится, поршень должен зажимать колодки.
Да, на рабочую тормозную систему не влияет
Ну и забей. Самая бесполезная вещь в машине- ручник. У меня свой автомобиль более 30 лет. Да лет 10-15 на машине тестя рассекал. На Москвичах. Там ручник принципиально не работал. Привык быть без него и почти никогда не пользуюсь. И при всем при этом прекрасно себя чувствую.
А ты ветеран, настоящий.
У меня был москвич и ручник работал, только надо было часто лазить туда.
Зато когда гаишники останавливали и просили поставить на ручник и не жать на тормоз..... Этот момент окупал все усилия
Зато когда гаишники останавливали и просили поставить на ручник и не жать на тормоз..... Этот момент окупал все усилия
знакомо
Была такая же неисправность.
Лечил так:
Отсоединил тросик ручника. Подергал рычажок туда сюда при прокручивании тормозного диска- не тормозит (колесо снято).
При осмотре заметил что рычаг не доходит до упора 4 мм. Снял возвратную пружину и снял и переставил рычажок против вращения колеса вперед ( на оси рычажка зубчатая насечка) примерно на 5 мм в точке соприкосновения с упором (до ближайшего совпадения зубчиков на валу) наживил, до конца насадить мешает упор, повернул чуть назад чтоб упор не мешал и закрепить окончательно.
Подергал рычажок туда сюда при прокручивании тормозного диска- тормозит. поставил пружинку назад. отрегулировал ручник.
Как то так.
assasin_1
К таким рассказам неплохо было бы рисунки с разъяснениями прикладывать
А теперь специально для автора - цилиндр в поршне двигается по резьбе, то есть если просто попробовать утопить поршень в ручную, то нормальный работающий поршень даже не сдвинется с места как бы вы не давили.
Принцип вдавливания и работы немного иной и если он у Вас не сломан то вдавливаться будет только если его немного подкручивать по часовой стрелке и при этом ещё неимоверно вдавливая его в цилиндр.
Если же У Вас цилиндр просто вдавливается внутрь без подкручивания по часовой значит резьба по которой он крутится сломана и он работать нормально ручником не будет. Чем это грозит - ну наверно эту резьбу не просто так туда навернули и может будут какие проблемы с самим вакумником
рисунок прилагаю (для левого колеса)
левый.jpg
assasin_1
Но манипуляции такого рода говорят мне лишь об одном - получается растянулся трос ручника либо место крепление его ослабло по какой причине и теперь просто слишком много троса и поэтому он не прихватывает диск. Но при таком преставлении крепления надо понимать что причина не ушла и может повторится.....
трос ручника здесь ни причем. при проверке трос снимается и рычаг двигается рукой. дело в том что рычаг назад до упора не возвращяется! остается зазор до упора примерно 3...4 мм . мне кажется все дело в выработке резьбы внутри тормозного цилиндра по которой работает ручник, при этом выработка не оказывает влияния на торможение педалью т. к. при каждом нажатии педали поршень самоустанавливается в новом рабочем положении. доли миллиметра по винтовой линии вдоль оси вылазят в миллиметры зазора до упора.
Странно это так как ручник самопоттягивающийся и если поработать в салоне самим ручником позатягивать посильнее подёргать то он сам должен подтянуться. Насколько мне известно эти действия в салоне должны как раз устранить небольшие растяжения....
Мишка братан а если тормозной шланг лопнеттормозить будешь башмаком своим москвичист ты наш колхозник
Братан тебе нада в автосервис устроиться консультантом срочняк можешь к этому тут есть костян111
А ты тут сидишь придурок
А было такое. За городом. Километров 50 без тормозов ехал. Уметь надо. А на ходу ручником тормозят только идиоты. Ты не из них, но один раз можешь попробовать. Выбери улицу пошире, где нет машин и столбов, разгонись до 50 и тормозни ручничком. Потом расскажешь, куда тебя кинуло.
Галерея
Группа в Telegram
