Коробка изя машина 2008 года пробег 105000км. Вообщем как у всех индикатор F ,при проверке op com указал на выход из строя эл. мотор привода сцепления. Передача осталась включённой. Освободил сцепление дотянул до гаража. Снял этот блок с эл.мотором, прочитав форумы грешил на щетки но при разборке щетки в норме. Интересует почему коробка осталась на передаче не вышел ли из строя и привод выбора передач? Икак проверить эл. Мотор привода сцепления.фото не могу выкурить как вставить.
Вилки передач целые?
Номера ощибок в студию, что с гидравликой, фотки щеток, коллектора мотора и желательно транзисторов на плате управления. На передаче осталась т.к. не смогла её вытащить возможно из-за не возможности выжать сцепление..Сообщение от ДмитрийГ161
Выложи хотя бы на Вконтакте или на яндекс диске.
На машине пробовали op com проверить привод??
Op com показал ошибку привода сцепления, номер уже не помню но расшифровал он именно так. Отдал блок электрику тот заменил шетки в связи с их износом они уже не дотягивали до якоря .эл.мотора что и послужило причиной проблемы. С гидравликой все вроде в норме но промою заодно раз уж разобрал хотя менял тысяч 25 назад сцепление освобрдил прокручиванием стока цилиндра что под заглушкой . транзисторы проверю на днях на всякий случай ну и вилки думаю за одно .
Добавлено спустя 10 минут:
Последний раз редактировалось ДмитрийГ161; 08.12.2014 в 22:44.
На фотке отчетливо видно, что контакт был плохой, елси работоспособность востоновленна, то не рекомендую дальше ковырять блок от греха по дальше, как говорится инициатива наказуема..
Спасибо особенно за инициативу
Щетки от печки нашей классики немножко подогнал наждачкой а то закусывали в медном теле. После чего прокачал через op com так же потребовалось заучить параметры переключения и точки сцепления .
Галерея
Группа в Telegram