Галерея
Группа в Telegram
Проявляется на заведенной стоячей машине, начинаю трогаться стрелка поднимается, было у кого нибудь, что делать? к дилеру?
Проявляется на заведенной стоячей машине, начинаю трогаться стрелка поднимается, было у кого нибудь, что делать? к дилеру?
Это что то кажись новое!!! БК есть?
Может просто машина стоит под наклоном, а начинаешь ехать по более-менее ровной поверхности и уровень относительно поплавка меняется?
компа нет, машина стояла абсолютно ровно, прям у меня на глазах, заметил только когда машина стоит, стрелка падает до 0 потом трогаюсь стрелка поднимается до положенного количества!
Глюки не проходят, периодически проявляясь, что делать, меня волнует то, что когда приеду говорить об этом дилеру стрелка как на зло не будет падать!
Вообщем был на диагностике, ковырялись 2 часа, что то сломалось в датчике который находится под задним сиденьем в бензобаке, датчик под замену, на складе его нет, ждать 10 дней, во так вообщем!
таже хрень, а бортовик показывает "F". сказали что топливный датчик, завтра еду менять.
датчик поменяли, нифига не работает, стрелка залезла в самый верх и лежит там, бортовик все время показывает что-то в районе 690-700км
завтра опять еду к дилеру...
достало уже...
еще и Изя моск перчит...
блин, а я жду датчик, а что они сразу не проверили что ли?
BOT
долгая история< седня все сделали, оказалось что датчик был с браком..
у меня такая же хрень началась..... на ходу стрелка то падает, то поднимается..... какой каталожный номер датчика и сколько по деньгам встал ремонт? Спасибо!Сообщение от BOT
+1 было на астре при пробеге 46ткм. стрелка в "0" + на БК "F"... замена датчика уровня топлива. Проявлялось при наполнении бака больше ча на 1/2
Аналогичная ситуация. Официалы поведали - ошибка в работе датчика, при повторени, замена. прыгает датчик уже полтора месяца. Однако заметил особенность, если залить бак под крышку, то датчик работает исправно. при расходе до четверти картина повторяется.
на экзисте стоимость оригонала 2,5 тыр. + замена.
Задолбал уже этот датчик, есть где-нибудь четкая инструкция с картинками как до него добраться?
muha04
снимаешь задний диван сдергиваешь заглушку и добираешься до топливного насоса там и увидишь это датчик. В свое время была у меня с ним трабла с прыгающей стрелкой как раз в этотдень на форуме появились сообщения о том как прочитать ошибки педалями проверил тогда как раз и вылезла ошибка по неисправности датчика а через день начало стрелку мотать, заменили по гарантии в течении недели.
А насос-то сам надо снимать или можно отдельно сам датчик?
muha04
Датчик сверху насоса так что не придется
датчиков два типа
нужно знать какой стоит
далеко не всегда дело в датчике
снимать насос не надо а вот крышку открывать придется
перед открытием очистить обязательно
иначе вся грязь будет в баке
Понятно что контакт может теряться на всем протяжении цепи, но хочется надеяться что датчик- это наиболее вероятно, если не датчик, то думаю вообще не найти самому. А что у разных типов датчиков может быть разная вероятность что дело именно в нем? Типа один более надежен, другой менее и искать сразу надо в другом месте или все равно есть смысл сначала посмотреть и почистить датчик?
В официальный сервис ехать не хочу сразу- у нас он один и работники там тупорылые, уверен просто предложат поменять за дорого, да как бы еще не с насосом в сборе и ждать несколько недель, хотелось бы как-то так попробовать, заслонку отремонтировал, может и с этим справлюсь.
тип датчика это не разный изготовитель
на старых машинах стоял датчик линейное сопротивление
на новых линейное напряжение
смотреть по вину
или по этикетке на крышке модуля бензонасоса
тип В линейное напряжение
пропадание связи с блок управления двигателем с приборкой с задним модулем
или прописывание неправильного индекса в дисплей или приборку после лазинья опкомом или кооректировки пробега тоже могут привести
к данной неисправности
по уму надо брать TECH 2 и ловить данную неисправность
где в первую очередь проявляется в REC ECM IPC
Учитывая что никто никогда туда не лазил ни ТЭКом, ни опкомом, машина конца 2007-го года, произведена в Германии, неисправность появляется непредсказуемо- то несколько дней все нормально, то наоборот стрелка постоянно лежит, а также то, что никто здесь у нас тэком ничего ловить не будет есть ли смысл доставать датчик?
Обычно при включении зажигания стрелка всегда показывает правильно, потом после начала движения может упасть, может подняться на ходу в любое время по своему усмотрению.
ошибки хотя бы педальками ?
Год назад смотрел ошибки, все было нормально- ошибки были, а сейчас смотрю, вижу ECN и все нули, это что значит- ошибок нет что ли? А между тем стрелка падает регулярно.
Что все это может значить?
это говорит только о том что нет ошибок в блоке управления двигателем
в других блоках педальки ошибок не видят