Галерея
Группа в Telegram
Отсутствие сего элемента интерфейса сильно раздражает ;o(
Почему его не сделали и есть ли какие нибуть альтернативы для машин без компутера(и возможности его иметь)
Отсутствие сего элемента интерфейса сильно раздражает ;o(
Почему его не сделали и есть ли какие нибуть альтернативы для машин без компутера(и возможности его иметь)
Меня еще раздражает отсутствие вольтметра.
По идее, если что не так - должна загореться лампочка.
Возможно раз этого не сделали, значит от простого пользователя автомобилем не требуется наблюдение за этими параметрами.
Я наверное возьму второй спортивный тахометр, на нем есть еще 3 датчика (температура, масло, вольтметр). Все равно следить за этими показетелями надо! мое субъективное мнение! Да и потом все равно пригодится, весной тюнить собираюсь!
а что по тюнингу собираешься делать? я просто тоже собираюсь ближе к лету заказывать обвес, правда пока не знаю у кого.. в москве пока мало кто астрами занимается, а ставить примитивный обвес от LUMMA не хочу..
Ну насчет примитивный не знаю! Мне нравится! к лету в любом случае будет больше выбора! Самый оптимальный вариант обвеса это на заказ. Но нужно от 3000 у.е. Так что думай! А насчет тюнинга: обвес, подвеска, валы, форсунки, чип, впусной и выпускной коллекторы и полный прямоток с разведенной системой выхлопа. Пока все.Сообщение от Филипп
А чем же он так примитивен?
Лично для меня тюнинг - это придание машине индивидуальности, поэтому если буду тюнинговать то поставлю только обес и может что-то изменю в интерьере салона . В "начинку" не полезу низачто!
Вот и я несчитаю. это примитивом! Но в начинку полезу!А чем же он так примитивен?
Лично для меня тюнинг - это придание машине индивидуальности, поэтому если буду тюнинговать то поставлю только обес и может что-то изменю в интерьере салона . В "начинку" не полезу низачто!
Как мне сказали "Порш-кайен ты из астры все равно не сделаешь"
Из любой машины можно сделать и Порш и Феррари, были бы деньги, да желание!Как мне сказали "Порш-кайен ты из астры все равно не сделаешь"
Можно сделать нечто подобное но не из любой машины. Допустим тазик ты хоть как и сколько не тюнингуй на нем все это смотрится как седло на корове.
аля ламбо, скорее...Можно сделать нечто подобное но не из любой машины. Допустим тазик ты хоть как и сколько не тюнингуй на нем все это смотрится как седло на корове.
Ну чтож, все в твоих руках. При желании это можно сделать.
аля ламбо, скорее...
Если сделать толково, то из тазика можно сделать конфетку! Поверь мне! Я был организатором ночных уличных гонок последние 3 года (dragrace.ru)! Я много повидал и тазики видел такие, что глаза радуются!Можно сделать нечто подобное но не из любой машины. Допустим тазик ты хоть как и сколько не тюнингуй на нем все это смотрится как седло на корове.
Очень интересно было проследить за эволюцией темы от указателя температуры до тюнинга ВАЗ
Привет модератору!
Показометр температуры убрали, чтобы люди не "прогревали" машину зимой...
про указатель ошибочно считают что опель намудрил
первым был форд ка - ничего ездят
но более разумный вариант на короле версо датчик хамелеон меняет цет на красный при перегреве и есть еще два цвета не прогрет и норма
а вообще он нужен только понимать что двигатель прогрет
пример у жены корся ц(КЦ) просидел с работающим движком 40 минут прогрева нет указатель на минимуме на улице 7 градусов только поехал 2 минуты и норма
вот так
В мануале написано, что прогревать вообще не надо,и что это вредно, завёл и поехал, прогреется походу 8)
Все правельно на прогреве идет обогащенная смесь.
Современные автомасла обеспечивают двигателю адекватную смазку начиная с самого пуска. Главное, чтоб эти масла были адекватны условиям эксплуатации (например, у нас не ниже 10W, а лучше 5W или 0W). Ну и чтоб эти масла не были подделкой.
Так что датчик не особо и нужен. Перегреется - загорится машинка с ключиком.
У меня случай был на служебном VW Passat. Полетела помпа, в полной глуши, км в 160 от МКАДа. Хорошо был датчик температуры. Едешь 50-60 км/ч пока стрелка слишком высоко не забереться. Как только подскочит, сразу 20-30 едем. Снизилась температура, опять притапливаем до 60. Так и ехали (замерзли только как немцы под Москвой). Не было б указателя температуры, постоянно бы останавливались, для охлаждения. Так что все хорошо, пока машина новая...
А пассат-то какой ??? 15-ти летний чтоли ???
Так ведь можно нажать на магнитоле (на заведенной машине) кнопочку Setings подержать секунд 5 и после звукового сигнала нажать раза три на BK и там будет температура охлаждающей жидкости (ну это маленькая хитрость есть такая), т.к. датчик то стоит даже если он не выведен на приборку))))) там на самом деле много разной информации, можно так посмотреть....
QWERTYUI
Ну ты темку то откопал
Парни наверное до сих пор мучаются
прикольно ,а что еще можно посмотреть ?
Например, еще можно посмотреть Вольтметр, те же расходы бензина, например, из интресных, средний расход за поездку, Данные круиз-контроля (если он есть, если нет то там будут нули), скорость (цифрами)... сейчас все не вспомнишь, нужно с машине смотреть
При чем в оф дилерах про эту штуку не везде знают, например, в дженсере в люберцах, не знали!
Вот нашел где про это пишут:
Да-а-а... Темка старА... Чтобы на панели приборов появился датчик температуры ОЖ можно попробовать поставить приборку от Chevrolet Vectra (Бразильская версия Астры).
Обычная страсть GM к экономии на мелочах-ведь указатель есть и в Вектре и в Астре 2009 ну и для бразильцев вообще комплектация как для белых людей.
ага или дождаться новой астры у которой датчик есть