~178000км (ОАН Z18XER AT 07 г.в.)
1)~30т.км - замена АКПП +радиатор+блок управления АКПП (по гарантии)
2)~75т.км - рулевые тяги, наконечники, сайленты рычагов (перед+зад)+стойки стаба
3)~120т.км - модуль зажигания+стартер+АКБ
4)~150т.км - ремень ГРМ+ролики+прокладки теплообменника, тяги, наконечники, рычаги в сборе, диски торм. перед
5)~170т.км - гребанная АКПП)))))сдохла, поменял
6)175т.км - замена аммортов по кругу
ну и масла, фильтра, свечи, колодки
как-то так
с мая 2007 пробег 153т.1.8zxer мт.брал на 130т.подвеска всё родное ещё(вердикт офицалов)правда задний аморт один подтекает,но ничего не стучит.калодки и всякую мелочь менял,грм тоже менял,пока особых вложений не было.
Я говорил тут про свой суперпробег. Вот подтверждение
iPhone~Tapatalk
небось с германии пришла уже с внушительным пробегам,у меня знакомому пригнали мультивен 2008 с пробегом220000,и это считается нормально.Сообщение от Rirz
Я говорил тут про свой суперпробег. Вот подтверждение
iPhone~Tapatalk
у мну 244444 км, на етой отметке отсановился одометр на сеня =)
Да. Для коммерческого транспорта- это нормально.
iPhone~Tapatalk
165 000
Рулевые не менял, но поменял рычаги передние в сборе из-за задних сайлент-блоков.
Задние сайлент-блоки только что второй раз менял. Колодки недавно всего второй раз поменял + задние диски тормозные. Пружина сломалась. Стойки переднего стабилизатора вторые буду менять.
Модуль зажигания. Моторчик омывателя. Вот и все по-крупному.
Без комментариев
у моего каравана с 2008 года пробег 165000км
жил бы я в германии, с их дорогами, было бы на сотку больше наверно )))
на коммерческом авто 2008 года может легко быть 500000км
А какой вообще ресурс у двигателей. Полу миллионик, четверть?
Astra GTC H Z16XER 2007г робот
Брал авто на пробеге 58700км
Про ТО, замены жидкостей и прочее не пишу...
На авто денег не жалел, если брать с учетом запчастей на ТО и работой, то было потрачено в районе 90 000р за 3 года
Сцепление робота еще живое
71300 - Ксеноновые лампы
80000 - Наконечник рулевой тяги
84600 - Прокладка клап. крышки
84900 - Гофра
84960 - Комплект ГРМ+ролики
86600 - Стойка стабилизатора, тяга рулевая, сайлентблок задней балки
90700 - Моторчик стеклоочестителя
93200 - Передние тормозные диски
100800 - Датчик температуры охлаждающей жидкости
101250 - Задние тормозные диски
107500 - Модуль зажигания
Пробег на данный момент - 112500км
Брал с пробегом 135 000 км.( октябрь 2012г.) По сегодняшний день было сделано: Сразу замена ремня и роликов ГРМ, в зиму ремонт ЭГУРа и замена "термоса", летом правая передняя ступица, гофра приёмной трубы., начинает тарахтеть шестерня впускного распредвала. Накатал правда 10 000км. Своим авто - доволен!
krenkel Не хило так скрутили...
И вот такие тачки к нам наверно перегоны везут из Европы.........
Андрей 76
если бы я знал, что моя машина будущая с таким скрученным пробегом эксплуатировалсь как моя сегодняшняя, то я бы лучше такую купил, чем с Москвы из под жопы нервозника с пробегом в 70.
Это трассовый пробег.
Москвичи в пробках толкаются по 2-4 часа,что бы выбраться за МКАД после работы. А я за пару часов уже до Рязани доезжаю. Пробег большой, а вот насилование над движкой и сцепой никакого.
Так что каждому свое. + регулярное обслуживание своими руками
84000 км. Менял только колодки по кругу+ регламент.работы.
Астра Н 2008 пробег 85300км. Только ТО, ничего не менял, кроме болтов на воздушном фильтре)))
че с ремнем случилось, что 2 раза менял его?? или на таком движке это норма?
63 500 км за 2,5 года, на 45 000 замена передних тормозных колодок, на 63 000 замена задних амортизаторов и замена масла в АКПП - вроде пока все из крупного
Апс! 105 т. Рекорд это 600 т. у Кренкеля?
105000 км
-стабилизаторы (один по гарантии, другой сам)
-наконечник рулевой (по гарантии)
-блок замка зажигания (по гарантии)
-колодки с дисками
начал гудеть подшипник, пока не менял
Пересёк 400.000 рубеж. Мотор заменён,акпп заменен,вся ходовка заменена.
Но...мотор,замена колец дала ему вторую жизнь на другом авто.
Ходовка(всё кроме костей)-штатное было. Ещё бы походило,пробило одну стойку,рпорники захрустели,один наконечник,сайленты подуставшие на пычагах. Задняя балка:сайленты никакие.
Всё остальное-в норме.
У меня 126000 на одометре, по факту на 25 тыс больше (барыги скрутили)
При покупке было 84тыс.км
Было слелано (про расходники, типа колодок, фильтров не пишу)
- прокладки теплообменника
- шестерня распредвала + ремень ГРМ
- сайлентблоки задней балки и рычагов, шаровые
- патрубок от термостата до дросселя
Машиной доволен, продавать не хочу.
124000.на 110 грм,ролики,линьки(или как их там),модуль и свечи.остальное все родное.
авто июль 2011года,пробег 35000. пол года назад замена ксеноновой лампы(гарантия) и датчик уровня охл.жидкости(гарантия)
две недели назад заменили правую ступицу-зашумел подшипник(гарантия)
сегодня поменял обивку водительского сиденья(потрескался кожзам) (поменяли по гарантии)
375000 покупал на 100000(1,6xer)
138 корпус воздушной заслонки,
165 ограничитель водительской двери(2)
180 трубки системы охлаждения ,
211 бачок омывайки,
215 прокладка гбц,
218 расширительный бачок,
220 клапанная крышка,
223 заглушки багажа,
229 вентилятор салона,жабо,
235 прошивка е2,маслоналивная крышка,
239 патрубки,крышка расш.бачка,
242 д-к тем.охл.жид,пер.сал.к/вала,подушка двигателя,
244 жидкости г/у и тормозная,кожух кпп,
245 э/м клапаны,б/насос,
248 cерв.ремень(3)ролик,воздухан OPC,радиатор кондиционера,
249 накладки педалей(2),
254 антенна-коротыш,
255 пружины,передние амо,задние сайленблоки(2),
257 правый рычаг,
263 сайленблоки подрамника,
272 гофра(2),правая ступица(3),втулки стабилизатора,
273 рулевые тяги с наконечниками(3),ремонт рулевой рейки,
274 пробка поддона,
281 средняя часть глушителя,сайленблок л.рычага,
283 чехлы салона,
285 верхняя лямбда(2),
289 генератор реле(2)
286 з.рычаг с/очистителя(2),
290 зеркала(2),
302 шланги отопителя,термостат(2)
303 ГРМ(2),
310 трос ручника,з/диски(2)
320 лобовое(2)
321 передние диски(4),
322 помпа,радиатор,антифриз(2)
336 ограничитель пасс. двери,задний суппорт правый,
342 сим-модуль,
345 прокладка масляного насоса,
347 cцепление(2),
352 левая ступица(3),
353модуль зажигания(3),выбит кат,
356 задний суппорт левый,
360 насос омывателя,
361 КПП,
367 вертолет,гл.цилиндр сцепления,
369 ЭБУ,
370 АКБ(2),
372 шестерни(2),
375 задние амо(2),задние сайленблоки(3),щитки з.дисков,
Levis Что то вроде мелочи, но как то часто и много всего
246 000т.км все хорошо все работает масло каждые 10000 км меняйте и будет счастье^^^^^^^
__________________________________
237000 рулевые тяги, колодки зад-перед
250000 переборка насоса ЭГУРа (был люфт из за убитых подшипников)
259000 впускной и выпускные патрубки радиатора, задние сайленты,опора кпп,крышка бочка,
269000 все узлы цепного ГРМ (замена приводного ремня,ролика,помпы поменял сразу же чтобы не лазить туда больше но все было живое кроме ГРМ)
277000 требуется замена впускного коллектора из за сломанного твинпорта, требуется замена гидриков (сама машина хорошо едет но стрекот от твинпорта достал)
Галерея
Группа в Telegram
