Забыл после лета слить воду из бачка и улетел в командировку. Прилетел-уже мороз. Вода замерзла. Поставил на ночь машину в теплое место, залил незамерзайки, так теперь хлещет со всех дыр- и из форсунок или лткуда-то снизу. Мог ли бачок лопнуть? Или какая-то из трубок? И как его (бачок) снимать? В РЭ пишут, сто только через бампер, а мне кто-то говорил или я читалл, что можно через переднее левое колесо и подкрыльник.
У кого был такой опыт?
Да......Неужели ни у кого такого не было?
Рассказываю по-порядку.
Во-первых - бачок ЛЕГКО снимается через переднее левое колесо и переднюю часть подкрылка.
Во-вторых - бачок довольно мягкий и вряд ли из-за мороза он мог лопнуть. А текло на самом деле из шланга, который идет на заднюю "брызгалку". Шланг гофрированный и очень жесткий и на заводе его пережали хомутом в районе аккумулятора, и он перетерся, а мороз и вода расширили эту дырочку до порядочной дыры. Вода (незамерзайка) текла прямо на провода, рядом "мозги", поэтому ИМХО периодически в "грязное" время года возникали глюки. Для ОД это архисложная задача, они только могут отличить накачанное колесо от спущенного.
Так что где-то так...
Это нормально, у меня вообще было так - наступили холода, купил незамерзайки, залил, побрызгав пару раз появилось сообщение: "низкий уровень омывайки". Остановился, а она ручьем течет из бачка. Трубка соскочила с него от давления. Вот же ш развалюха!
Галерея
Группа в Telegram