Галерея
Группа в Telegram
Ребят проехал 2000 км коробка передач плохо переключается то втыкается то нет приходится по несколько раз выжимать сцепления что бы переключить передачу. У вес такая беда была в момент об кадке машине или нет?
Ребят проехал 2000 км коробка передач плохо переключается то втыкается то нет приходится по несколько раз выжимать сцепления что бы переключить передачу. У вес такая беда была в момент об кадке машине или нет?
bolt
Было такое, скоро пройдет.
Значит не стоит ехать к Диллеру в салон. Спасибо за ответ.
Нет, ну если совсем все плохо, то съездить стоит. У меня, да и у многих, первая плохенько втыкалась, с 3-ей на 2-ю плохо переходила, потом все стало нормально.
bolt
Съездил бы ты к дилеру, при нормальной эксплуатации не должно быть косяков ни разу.
буксавать на механнике вообще нельзя, мне КПП в первый раз по гарантии меняли второй раз делали экспертизу, КПП слабое точнее диференциал,так что не буксуйте КПП в сборе 150 тыс стоит
Сообщение от Данис
НЕ хило!!! И че это терь буксонуть на механике слегка иногда нельзя??? Приравнивают к жестким условиям эксплуатации???
Что за епрст!! Сегодня приехал домой, начал ставить машину на стоянку, включаю заднюю а она с хрустом включается
RUS
Бывает.
Ты кнопку нажимай полностью и ручку до упора влево двигай.
Такое ощущение что не останавливаются какие-то вращающиеся механичзмы и ты их ручкой цепляешь.
RUS
Попробуй по мануалу: Перед включением задней удерживать сцепление 2-3 сек.
У мну тож хрустит иногда, если сразу втыкать или если машина катится назад.[/list]
НЕ хило!!! И че это терь буксонуть на механике слегка иногда нельзя??? Приравнивают к жестким условиям эксплуатации???
я всегда отсечки кручу.... пиздес скоро коробке.. надо 150 тыщ копить...а просто внутренности поменять нельзя?
Все ок, я торопился и вот такая хрень произошла. А если все наспеша делать и плавненько то все нормуль
+1 Если прогретая! А с утра, если носом к забору, хер она включится без хруста! Мож кто не ленивый, позвоните в Жопель, спросите это нормально?
Если от этого развалиться коробка, в чем я сомневаюсь, то быть Жопелю по жизни отстоем!
[quote="MIXиЯ"]А с утра, если носом к забору, хер она включится без хруста! Мож кто не ленивый, позвоните в Жопель, спросите это нормально?
Зачем звонить, половина водителей начинает движение с утра задним ходом, и все ОК.
Я ваще в ахере! буксувать люблю, шо делать то?
Actives ua
То есть, у тебя все нормуль? Ничего не хрустит?
А зимой то частьно непроизвольно буксовать предстоит,так чтоже только летом кататься
зимой пробуксовка не так страшна, т.к. скользко и нагрузка на дифф мамного меньше, чем на сухом асфальте....А зимой то частьно непроизвольно буксовать предстоит,так чтоже только летом кататься
по собственному примеру могу сказать следующее у меня на Вектре Б коробку F17, так вот меняю уже 2ой дифф, ща грядёт переборка коробки....
вобщем резюме такое : на опелях после 1996 года на немощных моторах(до 2,5 литров) коробки реально дохлые - и это не только мой личный опыт, но и опыт моих друзей опелеводов
У меня бывают проблемы при переключении со второй перечачи на 3, на больших оборотах! И при включении задняя передача иногда хрустит, как автопром, хотя плавно все делаю!
c999cc99
У меня тоже так бывает со второй на третью, но я думаю просто перекручиваю на второй, надо раньше переключаться. Но всё равно неприятно.
На ТО-2 проверили уровень масла в МКПП, оказалось - недолив на заводе и недосмотр на предпродажкеЗаправили еще ~300мл и коробка стала идеально переключаться на все передачи (хруст на задней не в счет).
тоже такая фигня. решаю эту проблему по старинке, т.е. втыкаю 1-ю, а затем заднюю ,не отпуская сцепления. получается без хрустов.
По ходу надо срочно на нулевой ТО записываться!
Да, кстати бывает у меня например на первую иногда плохо втыкается, потыркаешь, потыркаешь вроде опять нормально.( задняя если все делать плавненько то нормально , а если торопишся то тоже хрустит)
Ребят я подтверждаю что F17+ в астре (механика) слабая, очень слабый узел дифференциала, у меня он разлетелся прям в коробке ... особенность такая что при поломке палец сателица слетает со свеого места и разбивает корпус МКПП т.е. ремонту коробка НЕ ПОДЛЕЖИТ.
Коробка реально ОЧЕНЬ слабая.
У меня небыло гарантии и я покупал б\у за свой счёт.
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Данис всё правильно написал.
Коробке настает кирдык в большинстве случаев у тех кто любит тронуца с буксом по асфальту ) ..
спросите у meg(a)byte у него второй раз ОДИНАКОВО ломается кпп (разбивает палец сателита корпус коробки в двух местах)
Добавлено спустя 7 секунд:
+1 только я третюю втыкаю
Господа астроводы!
Подскажите, пожалуйста те, кто знает!
Одинаковые ли выжимные подшипники на Z20LER и Z20LEH?
Дело в том, что судя по existу корзины у них несколько отличаются.
Вот так!
bolt
Скорее всего плохо отрегулирован привод преключения, сделай сам по тису или к дилеру