Климат-Контроль тупит

[hhxpro]

Привет, АстраВоды, такой вопрос: может я что-то не понимаю, но зима наступает, а климат, когда ставлю любую температуру (кроме 28 и HI) дует холодным воздухом. Тобишь, когда ставлю +28 и maх, печет что нужно, а если ставить меньше то обдувает ну явно не +26 и не +25 и тд. Подскажите, было у кого такое же? Машина-то на гарантии, поеду разбираться, если реально климат так тупит.

И еще, вопрос: постоянно, когда ставлю Циркуляцию, или просто АВТО режим машина через некоторое время потеет, причем конкретно (шутки про то, что пить меньше надо не принимаются ) , спасает только если поставить режим работы в направлении "вверх", и посильней обдув включить, это только у меня так, или у кого-нибудь тоже было ?

Заранее всем большое спасибо

[ArtWarl]

Мне кажется "печет, что нужно" это очень относительно.
У меня климат стоит на 20 градусов почти 100 % времени эксплуатирования авто, для меня это комфортно.
По делу, можно проверить, выставив температуру на климатической установке градусов 25 и открыть двери, через некоторое короткое время из воздуховода подует горячий воздух.
А так, при выставлении температуры в режиме AUTO, допустим на 25, это же не значит что отопитель врубает поток равный заданной температуре, климатическая установка "поднимет и опустит" температуру в салоне до заданной, при этом постоянно перераспределяя воздушные потоки по салону авто, так же как и интенсивность подачи воздушного потока.
А про запотевание, если погода сырая и, допустим, в машину садятся 2-3 человека с мокрой обувью или верхней одеждой, то быстро начинает запотевать, спасает кнопка "обдув" ветрового стекла либо включение кнопки кондиционера.

[Перец]

И еще, вопрос: постоянно, когда ставлю Циркуляцию, или просто АВТО режим машина через некоторое время потеет, причем конкретно (шутки про то, что пить меньше надо не принимаются ) , спасает только если поставить режим работы в направлении "вверх", и посильней обдув включить, это только у меня так, или у кого-нибудь тоже было ?

У свежих машин у всех так. С 2012 модельного года убрали датчик влажности и система антизапотевания включается только программно при направлении обдува вверх или на стекло, а не как раньше по команде датчика. Зачем это сделали - вопрос к инженерам GM.
P.S. Чтобы стекла меньше запотевали - чаще меняй салонный фильтр. Я обычно меняю 2 раза в год (весной и осенью)
P.P.S. Возможно и первая часть твоего вопроса про низкую температуру воздуха связана с работой системы антизапотевания. Климат при описываемых тобою событиях в каком режиме находится (авто, ручной)?

[hhxpro]

Мне кажется "печет, что нужно" это очень относительно.
У меня климат стоит на 20 градусов почти 100 % времени эксплуатирования авто, для меня это комфортно.
По делу, можно проверить, выставив температуру на климатической установке градусов 25 и открыть двери, через некоторое короткое время из воздуховода подует горячий воздух.
А так, при выставлении температуры в режиме AUTO, допустим на 25, это же не значит что отопитель врубает поток равный заданной температуре, климатическая установка "поднимет и опустит" температуру в салоне до заданной, при этом постоянно перераспределяя воздушные потоки по салону авто, так же как и интенсивность подачи воздушного потока.
А про запотевание, если погода сырая и, допустим, в машину садятся 2-3 человека с мокрой обувью или верхней одеждой, то быстро начинает запотевать, спасает кнопка "обдув" ветрового стекла либо включение кнопки кондиционера.

Так в том-то и дело, что и в "авто", и самое странное в "ручном" в машине теплее не становится, выставляя температуру ниже 28, что странно, по сути когда ручной режим на себя направил должен теплым дуть, а он дует холодным..

А про запотевание, я спрашивал, что она запотевает-то, даже когда один в машине, обдув ветрового спасает, я это писал, просто думал, что когда один в машине, достаточно "Auto" включить и ехать спокойно, но как только включаю через 5 минут запотевают сначала заднее, потом боковые, и затем лобовое

У свежих машин у всех так. С 2012 модельного года убрали датчик влажности и система антизапотевания включается только программно при направлении обдува вверх или на стекло, а не как раньше по команде датчика. Зачем это сделали - вопрос к инженерам GM.
P.S. Чтобы стекла меньше запотевали - чаще меняй салонный фильтр. Я обычно меняю 2 раза в год (весной и осенью)
P.P.S. Возможно и первая часть твоего вопроса про низкую температуру воздуха связана с работой системы антизапотевания. Климат при описываемых тобою событиях в каком режиме находится (авто, ручной)?

А вот фильтр это вариант, может как раз из за этого воздух не пропускает как нужно, как я говорил, только когда обдув на 5 включаешь тогда начинает уже отзываться нормально, гуд идея!!! Спасибо !

Отпишусь на днях, как сделаю

[НД-25]

Запотевает в "авто" еще заслонка рециркуляции периодически закрывается для быстрого создания заданной температуры поэтому м.б.

Отправлено с моего S4503Q через Tapatalk

[ArtWarl]

Запотевает в "авто" еще заслонка рециркуляции периодически закрывается для быстрого создания заданной температуры поэтому м.б.

Отправлено с моего S4503Q через Tapatalk

Да, есть такое дело.

[sarabuba]

У свежих машин у всех так. С 2012 модельного года убрали датчик влажности и система антизапотевания включается только программно при направлении обдува вверх или на стекло, а не как раньше по команде датчика. Зачем это сделали - вопрос к инженерам GM.
P.S. Чтобы стекла меньше запотевали - чаще меняй салонный фильтр. Я обычно меняю 2 раза в год (весной и осенью)
P.P.S. Возможно и первая часть твоего вопроса про низкую температуру воздуха связана с работой системы антизапотевания. Климат при описываемых тобою событиях в каком режиме находится (авто, ручной)?

+1

[mulkantin]

У меня такое было, после замены салонного фильтра ушла проблема

Тоже Нифига не грело в салоне пока на hi или 28 не врубишь. Что я только не думал, поменял термостат даже (была тема здесь с похожей проблемой, помогла замена термостата)

После замены термостата проблема осталась, после замены фильтра норм все стало

[Ойджен]

Я менял фильтр и чистил его все равно потеет если рециркуляцию включить. Тоже не знаю что делать.

[VVVolf]

Может под ковром вода?

[Злой Гном]

Я менял фильтр и чистил его все равно потеет если рециркуляцию включить. Тоже не знаю что делать.

Выключить рециркуляцию.

[НД-25]

Тоже не знаю что делать.

В сырую и влажную погоду лучше не включать. Или при плюсовой совместно с компрессором!

[Sylene]

Была такая проблема, после перепрошивки климата всё стало норм. Ну относительно, потому что что климат у нас всё же чудной)

[ArtWarl]

Была такая проблема, после перепрошивки климата всё стало норм. Ну относительно, потому что что климат у нас всё же чудной)

А подскажите, что это за перепрограммирование климата, на предмет чего? Выключение управления режимами работы заслонки рециркуляции?

И еще, вопрос: постоянно, когда ставлю Циркуляцию, или просто АВТО режим машина через некоторое время потеет, причем конкретно (шутки про то, что пить меньше надо не принимаются ) , спасает только если поставить режим работы в направлении "вверх", и посильней обдув включить, это только у меня так, или у кого-нибудь тоже было ?
Заранее всем большое спасибо

hhxpro, я так понял, вы все таки про режим Циркуляция воздуха в салоне имели ввиду, а не включение Рециркуляции?

[Sylene]

А подскажите, что это за перепрограммирование климата, на предмет чего? Выключение управления режимами работы заслонки рециркуляции?

Если честно - без понятия.. Пожаловалась ОД на эту проблему в числе других, сдала машину, на выходе получила с нормальной работой. Спросила, что делали - сказали "перепрошили", а уж что они там сделали - подробно не выясняла

[НД-25]

А подскажите, что это за перепрограммирование климата

Может заключаться в простом отключении аккумулятора!

[hhxpro]

Ребята, извините за оооочень долгий ответ, но только сейчас к сожалению дошли руки наконец-то поменять Салонный фильтр(
Итак, буквально полчаса назад забрал машину из сервиса ( сам мог бы поменять, но нету гаража, а на холоде не комильфо заниматься такими делами) да и стоила работа 450 рублей


Итак, что могу сказать сразу: Печка стала работать тише, стекла больше не потеют ( но кога я еще на старом фильтре ездил и находился в машине один, тоже всё в порядке было) когда с кем-нибудь в машине покатаюсь, посмотрю, не будет ли потеть, когда в машине больше двух человек)

Если кого-то интересует цена всего вопроса, то на сайте "экзист" ( ссылку не буду указывать, а то модераторы подумают не дай Бог, что я Спам); так вот на Экзисте заказал ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр, за 1351р плюс работа 450р и технологическая мойка 200р, в Итоге всё вместе обошлось в 2001 рубль!

Еще раз извиняюсь за то, что так долго отвечал ( но лучше поздно чем никогда)
Сейчас недельку поезжу, и отпишусь о результатах, на этот раз, вовремя !

[Dembak81]

Ребята, извините за оооочень долгий ответ, но только сейчас к сожалению дошли руки наконец-то поменять Салонный фильтр(
Итак, буквально полчаса назад забрал машину из сервиса ( сам мог бы поменять, но нету гаража, а на холоде не комильфо заниматься такими делами) да и стоила работа 450 рублей


Итак, что могу сказать сразу: Печка стала работать тише, стекла больше не потеют ( но кога я еще на старом фильтре ездил и находился в машине один, тоже всё в порядке было) когда с кем-нибудь в машине покатаюсь, посмотрю, не будет ли потеть, когда в машине больше двух человек)

Если кого-то интересует цена всего вопроса, то на сайте "экзист" ( ссылку не буду указывать, а то модераторы подумают не дай Бог, что я Спам); так вот на Экзисте заказал ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр, за 1351р плюс работа 450р и технологическая мойка 200р, в Итоге всё вместе обошлось в 2001 рубль!

Еще раз извиняюсь за то, что так долго отвечал ( но лучше поздно чем никогда)
Сейчас недельку поезжу, и отпишусь о результатах, на этот раз, вовремя !

Всё классно конечно, но угольный фильтр (правда до "ситуэйшен" с баксом) в автомагазине можно было купить за 350-380 рублей (хоть и не оригинал, но ничем не хуже!), а поменять самому бесплатно вообще очень просто, да и полно описаний с картинками как это делается, если первый раз. Как-то так.

[S.V.A.T.]

Всё классно конечно, но угольный фильтр (правда до "ситуэйшен" с баксом) в автомагазине можно было купить за 350-380 рублей (хоть и не оригинал, но ничем не хуже!), а поменять самому бесплатно вообще очень просто, да и полно описаний с картинками как это делается, если первый раз. Как-то так.

На экзисте TSN угольный 185 руб. Можно хоть каждый месяц менять.

[asq]

Вся причина неправильной работы, как описано в начале - неправильная работа револьверного механизма переключения направления обдува, возможно связанная с поломкой какой-то небольшой детали, куски от которой упали вниз и мешают правильно и до конца барабану выполнять поворот до заданного положения. С такой проблемой я столкнулся в 2013 году. Представительство GM тогда показала свою несостоятельность и стремление не отвечать за свои косяки. И только благодаря моей настойчивости и компетенции руководителя сервиса тверского дилера, докопались до истины. В результате барабан мне был заменен по гарантии. И вообще эта неисправность стала возможной потому что GM не поставили датчик положения барабана. Косячники!

[hhxpro]

Итак, поездив 2 недели, и пережив разные погодные условия, могу с уверенностью сказать,что проблема ушла! Автомобиль больше не потеет, из воздушных сопел теперь дует как следует) Значительно сильнее, чем раньше)

А по поводу цен, я согласен, что аналоги не хуже оригиналов, но мне как-то приятней, когда в машине всё родное)
По поводу установки самостоятельно, повторюсь, знаю что не сложно, но при отсутствии гаража, где можно было бы этим заняться замена фильтра не очень удобное занятие, в минусовую температуру не только не комфортно работать, но и с Пластиком нужно аккуратней быть, не дай Бог что-нибудь треснуло бы, когда начал старый фильтр снимать)

Спасибо всем большое за участие в обсуждении, советы и рекомендации !

[sdsss]

Вопрос по климату, никак не могу понять если климат двузонный, значит как минимум, должно быть 2 датчика в области водителя и в области пассажира, но он, если я не ошибаюсь один посредине передней панели. Где остальные?

[Dembak81]

Раз уж подняли эту тему, хочу отписаться отзывом об этом *овне под названием TSN... Плюс некоторые изменения своих "мировозрений" в плане салонных фильтров. Вообщем, пусть он (ТСН) хоть по 150 будет стоить, больше этот "кусок" я не возьму ни в жизнь! Полный провал по своему прямому назначению! Пропускает малейший запах выхлопа впереди идущей грузовой и старых бензиновых авто! До этого ездил с Фильтроном и думал, что так себе фильтр (за цену 300-350 руб. был норм. вариант), но тот хоть с выключенным вентилятором держал от встречного потока на скорости когда едешь, а ТСН - "решето, в сравнении с поляком! Сейчас подкупаю понемногу к следующему ТО расходники, ну и салонник в т.ч., хоть и поменяю его раньше теперь уже, так вот был вариант взять Манн за 810 руб., при том, что на сайте этого магазина были другие предложения и ещё пару строчек Манн, но уже порядка 1200 руб! К примеру, ГМвский - 1155 руб., Кнехт 1215 руб. Я уж было подумал, может ошибка какая на сайте с ценой, так-то тот Манн за 8 соток тоже угольный написано, но... Вообщем, заказал Манновский в двигатель, а вот салонник в итоге "последний раз" решил попробовать не самых известных/продвинутых фирм. Заказал NIPPARTS за 450 руб. Порыл инфу, скорее всего там будет упакован Micro или другой японский "твёрдый середнячок". Вообщем, отзывы о нём не раньше весны теперь наверно.
И немного совсем уж оффтопа, хотя и полезного...
Тестю на Дастер заказывал Фильтрон воздушный на двиг., так по приходу этого воздушника, я его покрутил в руках и решил отказаться от покупки, и перезаказать "РЕНОшный" оригинал, хоть и почти в 2 раза дороже (к слову тот же Манн стоил ровно столько же, сколько и оригинал), т.к. Фильтрон воздушный показался реально сильно эконом-вариантом (бумага уж очень тонкая, поролоновая нашлёпка тоже отличается на вид не в лучшую сторону от оригинала, да и исполнение немного небрежное). Просто удивлён, что солонник сносный был на мою, а воздушник у них на РЕНОшку не ахти! Хотя это на вид чисто, на исполнение. Может просто за последние полтора года и у поляков "кризис жанра" в качестве пошёл?!
Так что вот такие наблюдения так сказать, может кому полезным будет моя "писанина".
Однако... Сорри за многА бУкАФФФ!

[sdsss]

ИМХО ТСН, мале, манн и т.д. один х... запах в салон пройдет, запах воздушный фильтр в принципе не сможет отфильтровать, тем более грузовика или старого авто.

[dimm5]

Я жену приучил, при обгоне камаза включать рециркуляцию. Авто-климат с собой вожу

[Dembak81]

sdsss, нет-нет, может ты немного не так понял, сейчас попробую чуть популярнее объяснить...
Я хорошо помню, что Фильтрон, с именно выключенной печкой (вентилятором) без вкл. режима рециркуляции, держал нормально! А вот ТСН, даже на 20-40 км/ч за грузовиками или какой-нить "шохой" ("Самарой", неважно) и тоже с выключенным вентилятором печки всё в салон пускает! Да дОбро так пускает!
dimm5, привет! Да, я тоже только так и спасаюсь, но вот подмечаю, что заслонка рециркулярки, что-то у меня не до конца может закрывается, но при нормальном таком выхлопе Камаза, запашок от него и через активный режим рециркуляции проходит в салон! Конечно не так сильно, как с выкл. рецирк, но всё же есть. Когда, чистил летом кондер и менял фильтр, смотрел как заслонка рецирки двигается,- вроде нормально фунциклировала.
Вообщем, буду ждать для себя выводов теперь уже, после замены сейчашнего ТСНа.

[sdsss]

не буду спорить, но у меня уже второй фильтр (оба оригиналы GM), но если стоишь в пробке или медленно едешь за

грузовиками или какой-нить "шохой" ("Самарой", неважно)

запах в салон все равно попадает.
P.S.: на мой вопрос кто-нибудь ответит? пост №22

[yuricksth]

Вопрос по климату, никак не могу понять если климат двузонный, значит как минимум, должно быть 2 датчика в области водителя и в области пассажира, но он, если я не ошибаюсь один посредине передней панели. Где остальные?

датчики температуры находятся с боку каждой стороны , рядом с сервоприводом заслонки холод\тепло . С левой стороны также есть сервопривод заслонок направления обдува.Моторчики шаговые имеют 6 контактные разьемы прозвонке не подлежат. Крепятся каждый 2я саморезами с головкой 5,5. Также потребуется накидной ключ на 5.5 и по возможности гибкий удлинитель. При замене можно также смотреть аналогичные привода для шевлоле круз . Сами моторчики управляются "крутилками" температуры

[Dembak81]

Отпишусь по поводу салонника, т.к. решил всё-таки сегодня поменять "говно-ТСН", благо погода ещё позволяет повозиться на улице пару десятков минут не замёрзнув... Вообщем, испытать в деле пока не успел, но опишу впечатления от разницы во внешнем виде, весе...
Был несколько удивлён, как настолько заметны отличия с NIPPARTS! Начну с веса... ТSN легче! Не намного, насколько это можно уловить руками, но ощущается вполне заметно. Также, явно видно на глаз, что ТСН тоньше! Реально заметно, "гармошка" из угля и волокна у ТСН тоньше! Теперь поезжу несколько дней, потестю, потом отпишусь как/что.

[Dembak81]

Вообщем, ну что сказать,- я впечатлён! Держит с выключенным обдувом любой выхлоп грузовика, по крайней мере на городских скоростях точно! С "ТСНом" я уже задыхался бы, если бы не пользовался рециркуляцией, да и то, если в плотном облаке выхлопа ехать за грузовым, то всё-равно немного, но вполне заметно проникало в салон! Таков мой отзыв. Возможно кому-то будет полезен.
P.S. По ценам примерно так: NIPPARTS я брал за 450 руб., Фильтрон в этом же магазе 520 руб., оригинал 1150 руб.