Здравствуйте уважаемые астраводы,присматриваюсь к астре с пробегом до 50000 11-12 года,никак не могу определиться с двигателем-1.4т или 1,6т обе АКПП.Интересует в первую очередь надежность...начитался о проблемах теперь в раздумьях.Расход бензина и налог не главное.Если тема есть особо не ругайте,не разобрался еще с форумом.Спасибо.
Лучше на механике брать б/у. (АКПП - как повезет "кот в мешке") нежненькая коробочка.
Коробка только акпп нужна, привык на предыдущих машинках ...
Просто начитался про поршни расколовшиеся, вот и думаю теперь.
Тогда лучше 1,4. И пробег реально небольшой. Ремонт коробаса дороже ремонта кшм.
Тестировал оба движка ),1.4 вродь норм, но 1.6 классно едет.
1.6 будет более надёжен , 1.4т с включённым климатом прилично слабее тянет , тоже самое акпп на 1.6т более крепкая 6т45Сообщение от PARADOKC
Последняя машинка которой владел был хендай туссан, акпп 4вд, за 5лет в принципе никаких серьезных проблем небыло, пробег 120000, ни по движку ни по коробке...хоть и 4 ступка устаревшая, неужели у современного немецкого OPEL больше проблем чем у корейца 2006 года.С тем что следующей машинкой будет Astra определился 100 %, но какой будет двигатель...пока в раздумьях.
4 ступки намного надёжнее 6ти ступов , на мерсе 2004 года до сих пор родная немецкая варта , на опеле сдох после двух лет при том что на юге живу , поэтому удивлятся снижению качества, не только опелей, не стоит
1.6 надежнее ?)) насмешил ... астра в приниципе вся не надежная, у меня на 50 тыс прогорели 2 клапана! как такое вообще возможно?
действительно насмешил,на 1.6Т погорели бы все 16
добавить нечего как сказать напутствие человеку решившему купить это и без того бЭушное го*но! ))) не бери ее, купи японца любого и катайся не зная бед!
Японцы, французы, корейцы уже были, хотел немку ))) Во дворе у знакомых опель зафира турбо хз обьем какой не спросил, брали новую 2 года назад, вродь хвалят, двигатель и акпп вродь проблем не доставляют, 30000 пробег...блин весь мозг уже себе вынес, но так и не решил )
разговор о конкретных моторах ,если на 1.4 летят все поршня при валиве , на 1.6 четвёртый , 1.4 более проблемный что у опеля что у вага , по поводу клапанов не знаю , у меня ничего не прогорело , а назвать надёжным на 100% какой нибуть авто с маленькими турбо моторами конкретной марки сейчас невозможно , потому как купят 1.4 и всё , сразу воображают себя водилой поршака , не меньше , а моторы эти не для гонок
Перелопатил весь форум, мнений наверное поровну ) буду смотреть 1,6т он хоть едет норм )))
Дизель надо брать.
Битурбо если толькоДизель надо брать.
отправлено Ferrari F14 Т
Даже обычного хватит наказать бензинки.
И езжу как хочу.
Так и есть. 1.4 - маловат, тем более для такого сарая.
потому как купят 1.4 и всё , сразу воображают себя водилой поршака , не меньше , а моторы эти не для гонок[/QUOTE]
не важно кем представляют, но моторы обязаны работать в том числе и на предельных режимах тоже. А так можно договориться и до того что вообще на ней лучше не ездить, вообще будет как новая и никогда не сломается. в целом было бы интересно взглянуть на официальную статистику поломок 1,6т и 1,4т, а то одно голословие.. у меня пока 105 т.км. слава богу ничего не прогорело и не развалилось, хотя бедолаге даю проср-...-ся очень часто.
1,4т ат
У меня 1.4 Т на МКПП, пробег 70 т.км, тьфу тьфу тьфу проблем нет, так что все эти холи вары 1.6Тvs1.4Т- шляпа. Кому как повезло + кто как обращается с авто. Конечно 1.4 Т на АКПП (катал как-то день) овощ, кто бы что не говорил- не едет вообще, 1,6 Т явно повеселее будет.
И к комментарию volkovsv- 1.4Т ВАГ/1.4 ГМ - эти двигатели настолько похожи, что их можно сравнивать? Система питания другая, траблы с цепью только у ВАГовского, траблы с развалом поршня (трещина/разлом) только у ГМ, турбина влитая в коллектор, и вытекающий отсюда геммор, угадайте у кого? Короче сравнение некорректно.
Галерея
Группа в Telegram
