Галерея
Группа в Telegram
Прошу совета.
Машине почти два года. Развал-схождение ни разу не делал после покупки. При эксплуатации были и кочки, и ямки, но на поведении машины это не заметно. Стоит ли его делать, или не лезть в отлаженный механизм?
Прошу совета.
Машине почти два года. Развал-схождение ни разу не делал после покупки. При эксплуатации были и кочки, и ямки, но на поведении машины это не заметно. Стоит ли его делать, или не лезть в отлаженный механизм?
Работает - не трожь. Ты же зуб здоровый сверлить к зубному не идешь?
просто проверить, если нетрудно, никогда не вредно
А для Астры это сложная процедура?Сообщение от Виктор Васильевич
Т. е. как она делается?
DLY
Все как у всех! Ничего сложного нет! На любом нормальном сервисе.
Развала нет-только схождение делается!
Ну и про "зуб",как выше сказано не забывай!
А мне посоветуйте, я тут добрался до книжки с инструкцией по ремонту и обслуживанию. И бегом пробежал фразу, если чинили подвеску- необходимо делать. Мне меняли весь правый шруз в сборе по гарантии. Они обязаны были делать мне схождение? Если нет то стоит ли сделать самому ?
Не нужно)
шрус к подвеске не имеет отношения, так что не парься, ездий дальше
не, ну если собрали назад через жо, и машину теперь по дороге мотыляет - то конечно надо съездитьно вообще сход-развал делать не надо конечно, если все сделали как надо
Ну как собрали не знаю. Но вроде АКПП больне не течет.
Сделала сегодня развал и схождение. По завершению работ мне сказали, что развал не регулируется у меня. Это правда? И нормально ли, что у меня -1.08 и -1.07 на передних?
2014-10-31-5453_1.jpg
Правда. Развал задан конструктивно и регулируется в о-оооочень незначительных пределах.
На границе допустимого. Я бы не парился.
диагностика углов установки колес (сход-развал) процедура регулярная. Если претензий к поведению на дороге нет, спица стоит ровно, то смотреть достаточно при смене резины, заодно и подвеску потрясут.